Эмиль Девуатин - Википедия - Émile Dewoitine

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: "Эмиль Девуатин"  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Январь 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Эмиль Девуатин
Родившийся	Жюльен Эжен Эмиль Девуатин 26 сентября 1892 г. Крепи
Умер	5 июля 1979 г. (86 лет) Тулуза

Эмиль Девуатин (26 сентября 1892 - 5 июля 1979) был французским авиационным промышленником.

Довоенная промышленная деятельность

Рожден в Crépy-en-Laonnais, Эмиль Девуатин вошел в авиационную промышленность, работая в Latécoère в течение Первая Мировая Война. В 1920 году он основал свою собственную компанию, но, не добившись успеха дома, отправился в Швейцария где его Девойтин D.27 истребитель был принят на боевую службу. В 1931 году Девуатин вернулся во Францию ​​и основал Société Aéronautique Française - Avions Dewoitine. В течение 1930-х годов несколько примечательных самолетов выкатились из Тулуза на базе фабрик Dewoitine, включая Девойтин D.500, то ВВС Франции первый полностью металлический истребитель-моноплан, а также Девойтин D.338 авиалайнер. В 1936 году часть французской авиационной промышленности была национализирована, и заводы Dewoitine были поглощены государством. SNCAM. Вовремя Битва за Францию в 1940 г. Девойтин D.520 оказался лучшим истребителем Франции.

Вторая Мировая Война

После успешного вторжения Германии во Францию ​​в 1940 г. перемирие с Германией и создание правительства Виши, Девуатин ненадолго попытался открыть бизнес в Соединенных Штатах. Это привело к тому, что его судили за измену Правительство Виши. Dewoitine вернулся к работе с SIPA который по соглашению между правительством Виши и властями Германии производил учебно-тренировочные самолеты, предназначенные для Люфтваффе, включая производную от Арадо Ар 96, который позже будет известен как SIPA S.10.

Послевоенное изгнание

Столкнувшись с обвинениями в коллаборационизм после освобождение Франции, Девуатин переехал в Испанию, где разработал производную от D.520 с Hispano Aviación. Позже он отправился в Аргентина, где он работал в Industria Aeronáutica Militar, развивая Pulqui I, первый американский реактивный самолет, и Колибри, учебно-тренировочный самолет. Во Франции Dewoitine осудили заочно к 20-летнему принудительный труд срок в 1948 году.^[1] В конце своей карьеры он проживал в Швейцария. Когда-то его преступления были предписанный, он вернулся во Францию ​​и закончил свою жизнь в Тулуза.

Рекомендации