ARA Piedra Buena (P-36) - ARA Piedra Buena (P-36)
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Декабрь 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
ARA Пьедра Буэна в процессе | |
История | |
---|---|
Аргентина | |
Имя: | Пьедра Буэна |
Тезка: | Луис Пьедрабуэна, Аргентинский моряк и военно-морской герой XIX века. |
Упорядоченный: | 1943 |
Строитель: | AFNE Rio Santiago, Аргентина |
Запущен: | 1954 |
Завершенный: | 1958 |
Введен в эксплуатацию: | 1958 |
Списано: | 1972 |
Судьба: | Слом |
Общие характеристики | |
Тип: | Азопардо класс патрульный катер |
Смещение: | 1220 тонн |
Длина: | 92,72 м (304,2 футов) |
Луч: | 9,6 м (31,5 футов) |
Проект: | 4 м (13 футов) |
Движение: | 2-х валный, 2 × Парсонс Паровые турбины, 2 х Водотрубные котлы, 5000 л.с. (3700 кВт), 340 тонн масла |
Скорость: | 20 узлов (23 миль / ч; 37 км / ч) |
Классифицировать: | 2300 морских миль @? Kn |
Дополнение: | 170 |
Вооружение: |
|
ARA Piedra Buena это Вторая Мировая Война эра Аргентинский флот военный корабль, первоначально классифицированный как сторожевой катер, а затем как противолодочный фрегат. Судно названо в честь Луис Пьедрабуэна, аргентинский моряк (позже военно-морской офицер), который исследовал и охранял суверенитет Аргентины в Патагония. Это третий аргентинский военно-морской корабль с таким названием.
Дизайн
Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Декабрь 2015 г.) |
Пьедра Буэна был частью программы по строительству четырех противоминных и патрульных кораблей во время Вторая мировая война, из которых два (Муратура и король) комплектовались сторожевыми катерами, а остальные (Пьедрабуэна и Азопардо) как противолодочные фрегаты.[1]
История
Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Ноябрь 2015) |
Пьедра Буэна был заказан в 1943 году, однако из-за значительных задержек он был запущен в 1954 году и завершен четыре года спустя. Изначально ее назвали Пьедрабуэна указом 23.388 / 49 и классифицирован как патрульный корабль, однако его название было изменено на Пьедра Буэна и реклассифицирован как фрегат декретом 11.373 / 58.[1]
С 1959 по 1968 год она входила в эскадрилью эсминцев и фрегатов Флота открытого моря, базировавшуюся в г. Военно-морская база Пуэрто Бельграно; и она участвовала в различных военно-морских учениях, в том числе UNITAS I (1960), UNITAS II (1961), UNITAS III (1962), UNITAS IV (1963) и ATLANTIS I (1968).[1]
С 1969 по 1972 год Пьедра Буэна был назначен на тренировку с курсантами Военно-морской академии Аргентины; в 1971 г. произошел пожар в машинном отделении.[1]
Она была списана в июле 1972 года и продана на слом компании AYARSA в декабре 1972 года.[1]
Смотрите также
Рекомендации
Примечания
Библиография
- Arguindeguy, Пабло (1972). Apuntes sobre los buques de la Armada, Аргентина (1810–1970) (на испанском). Буэнос-Айрес, Аргентина: Comando en Jefe de la Armada.
- Боевые корабли мира Конвея, 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд, США: Издательство военно-морского института. 1996. ISBN 978-155-75013-25.
дальнейшее чтение
- Бурцио, Умберто (1960). Armada Nacional (на испанском). Secretaria de Estado de Marina.
- Пиччирилли, Рикардо; Джанелло, Леонсио (1963). Biografías navales (на испанском). Буэнос-Айрес: Secretaría de Estado de Marina..
- Шено, Роджер; Гардинер, Роберт (1980). Все мировые боевые корабли 1922–1946 гг.. Аннаполис, Мэриленд, США: Conway Maritime Press / Naval Institute Press. ISBN 0-87021-913-8.
внешняя ссылка
- "ФРАГАТА" ПИЕДРА БУЭНА "П-36" [Фрегат «Пьедра Буэна» П-36]. Histarmar - Historia y Arqueología Marítima (на испанском). Аргентина: Fundación Histarmar. Получено 2015-12-29.