ARM Гваделупа - ARM Guadaloupe

"ARM Guadalupe" перенаправляется сюда. Для корабля с аналогичным названием см. ARM Гваделупе Виктория (E-52).
Гваделупа 1842.jpg
Раскрашенная вручную литография мексиканского 2-орудийного фрегата "Guadalupe" с крыльями на пару и при сильном ветре, с судами справа и слева. Ее палуба украшена фигурами спереди и сзади. Одна из ее двух 68-фунтовых Pivot Guns видна в ее корме. Чайки легко скользят по волнам, придавая портрету живую атмосферу.
История
Тезка:Guadalupe
Строитель:Джонатан Лэрд из Биркенхеда, Англия
Завершенный:1842
Приобретенный:1842
Введен в эксплуатацию:1842
Списано:1847
Первый рейс:1842
В сервисе:1842
Не работает:продан Испанский флот на Кубе в августе 1847 г.
Переименовано:Леон
Общие характеристики
Смещение:878
Длина:187 футов (57 м)
Луч:30 футов (9,1 м)
Высота:9 футов (2,7 м)
Установленная мощность:180 л.с.
Движение:ветер и пар
Скорость:9 узлов
Вооружение:Оружейная палуба 2 британских 24-фунтовых орудия и 2 британских 68-фунтовых артиллерийских орудия
Примечания:построенный на предположениях о Королевский флот но отклонено, а затем куплено Мексиканский флот.

В Паровой гребной фрегат ВМС Мексики Guadalupe был флагман из Мексиканский флот с 1842 по 1847 год. Участвовала в Морское сражение при Кампече в 1843 году. Он был одним из первых когда-либо построенных военных кораблей с железным корпусом и одним из первых, кто участвовал в морских сражениях.

История мексиканского флота

В Мексиканский флот берет свое начало с создания Военного министерства в 1821 году. С этого года до 1939 года оно существовало совместно с Мексиканская армия в органическом министерстве. С момента провозглашения независимости от Испании в сентябре 1810 года и до середины XIX века Мексика находилась в состоянии постоянной войны, в основном против Испании, которая не признала ее независимость. Поэтому его приоритетом было приобретение своего первого флота в США, чтобы вытеснить последние оставшиеся испанские войска с их берегов.[1]

Строительство Guadalupe

В Guadalupe, вероятно названный в честь города Guadalupe, был построен в Ливерпуль верфь Джонатан Лэрд из Биркенхеда, Англия в 1842 г. Guadalupe был назван паровой фрегат и был полный бригская установка. Guadalupe был 183 фута в длину при водоизмещении 878 тонн. На момент постройки он был самым большим железным военным кораблем в мире. Благодаря дипломатическим действиям Республика Техас она была доставлена ​​без оружия, как торговое судно с ружьями в трюме. "В мае 1842 года генеральный консул Техасской Республики в Лондоне Уильям Кеннеди и Эшбел Смит, министр Англии, протестовал против строительства судов для мексиканцев против Техаса и призвал английское правительство задержать их. Лорд Абердин из Британское министерство иностранных дел решили, что вооружение может быть размещено на судах, если они не установлены в английских портах, и Гваделупа отплыл в июне, несмотря на Республика Техас протесты. Абердин настаивал на том, чтобы англичане сохраняли строгий нейтралитет в борьбе между Техасом и Мексикой и что ни один английский офицер не имел права служить в мексиканской стране против Техаса ».[2] Когда она прибыла в Мексику, у нее было два 68-фунтовые пушки стреляли разрывными снарядами, два 32-фунтовые пушки и два 24-фунтовые длинные пушки.[3] Особенностью, необычной для того периода, была конструкция с водонепроницаемыми отсеками по всему корпусу, что произвело впечатление на известного французского военно-морского архитектора. Анри Дюпюи де Лом. Она несла экипаж, в который входили многие британские граждане во главе с ее капитаном Эдвардом Филлипом Чарлвудом, командиром RN. [4] который начал строить в 1841 году и оставался ее капитаном до 1843 года. [5][6][7]

Раскрашенная вручную литография мексиканского 2-орудийного фрегата "Guadalupe" с крыльями на пару и при сильном ветре, с судами справа и слева. Ее палуба украшена фигурами спереди и сзади. Одна из ее двух 68-фунтовых Pivot Guns видна в ее корме. Чайки легко скользят по волнам, придавая портрету живую атмосферу.
Пистолет HMS Sidon 68 pounder pivot 1855 LOC 05685u

Карьера

Морское сражение при Кампече 30 апреля 1843 г. и 16 мая 1843 г.

Основная статья: Морское сражение при Кампече

Мексиканский флот теперь обладал веслом паровые фрегаты Guadalupe и Монтесума.[8] Около 40 членов экипажа Guadalupe были больны желтая лихорадка. В Техасский флот командир Мур надеялся встретить Guadalupe отдельно от ее эскорта Монтесума.[9][10]Остин и Wharton направился к побережью Юкатана и 30 апреля 1843 года между Лермой и Кампече наткнулся на мексиканскую эскадру. Монтесума и Guadalupeвместе с четырьмя меньшими судами составлял мексиканский флот. Техасцы были усилены двумя юкатекскими кораблями и пятью небольшими канонерскими лодками, но это был явно меньший флот. Мексиканская стрельба сначала не удалась, а затем прошла мимо техасских кораблей. В ходе двухчасового бегового боя Остин был ранен один раз в бою и потерял часть бизань-такелажа и Guadalupe было 7 мертвых и Монтесума 13 мертвых. Через несколько часов мексиканские парусники ушли, и остались только два парохода. В результате мексиканская блокада порта Кампече была снята, и техасские корабли отправили в порт для ремонта.[11] Эта первая атака была ничьей, и флоты разделились.

Следующее событие 16 мая 1843 года было организовано коммодором Муром и его «техасцами», которые заманили мексиканские войска на узкий рейд и отогнали мексиканские корабли от гавани, выпустив большую часть боеприпасов Остина, поскольку Уортон не смог вступить в бой. Число битв получилось: «Остин» 3 погибших, «Уортон» 2 погибших, «Монтесума» 40 погибших, включая ее капитана и «Гваделупе» 47 погибших. Мексиканский флот был фактически выведен из строя. Это сражение будет единственным случаем, когда паровые боевые корабли будут побеждены парусными кораблями. [12]Было распространено множество лжи о битве Мура с Гваделупской. Похоже, что это в основном выдумки прессы, подстрекаемые политиками, и их нельзя воспринимать всерьез. Они включают утверждения о том, что ее потопили.[13]

Ее капитан-командир Эдвард П. Чарлвуд Р. Н. описал это действие по-своему. Он отметил, что по сравнению с деревянным кораблем ее урон от выстрела был намного меньше, отчасти из-за действия в теплой воде. За 4–5 недель кампании на Юкатане в нее в общей сложности попали 6 раз выстрелами из 18 или 24-фунтовых снарядов. [14] Он описал Guadalupe как хорошую оружейную платформу и почувствовал, что они попали в Техасский военный шлюп Остин около 12 раз с 68-фунтовыми снарядами, заставившими ее выйти из боя 16 мая 1843 года. [15]

После Кампече

Guadalupe оставалась в Армаде Мексики до 1847 года, когда судьба Юкатана была решена, когда она и Монтесума были проданы, чтобы собрать деньги на продолжающиеся сухопутные военные действия с США. Ее новых владельцев описывают Armada de Mexico как «Испанцы в Гаване». [16]В Испанский флот В Википедии говорится, что «Первые новые паровые суда были закуплены в Мексике в 1846 году. В их число входили два фрегата: Guadalupe и Moctezuma, приобретенный в Великобритании в 1842 году, и третье судно доставлено в 1843 году. Они были проданы испанским властям на Кубе генералом Антонио Лопес де Санта-Анна, чтобы собрать средства для защиты Мексики от вторжения США в 1846-1848 гг. Испанцы окрестили сосуды Кастилия за Монтесума и Леон за Гваделупа"Ссылка на запись в Википедии Испанский корабль Кастилья. [17]В 1849 г. Кастилия и Леон использовались с двумя другими испанскими пароходами для вторжения в Италию вместе с французскими войсками во время подавления Римская республика (1849 г.). Пароходы переправили в Италию 9000 солдат и в течение нескольких месяцев обеспечивали их материально-техническую поддержку. Полученное признание от Папа, Сардиния, Пруссия и Австрия усилил испанское правительство по сравнению с его соперником Карлист фракция. [18]

Рекомендации

  1. ^ «История кораблей ВМС Мексики». Архивировано из оригинал на 2010-01-10. Получено 2017-04-01.
  2. ^ "МОНТЕСУМА ДЕЛО". TSHA Государственная историческая ассоциация Техаса. Историческая ассоциация штата Техас. н.д.. Получено 14 июн 2020. В мае 1842 года Уильям Кеннеди, генеральный консул Республики Техас в Лондоне, и Эшбел Смит, министр в Англии, протестовали против строительства судов для мексиканцев против Техаса и призвали английское правительство задержать их. Лорд Абердин из британского министерства иностранных дел решил, что оружие может быть размещено на судах, если они не установлены в английских портах, и «Гваделупа» отплыла в июне, несмотря на протесты Техаса.
  3. ^ Бакстер, Джеймс Финни (2001). Появление броненосного военного корабля. Издательство Военно-морского института. п. 34. ISBN  978-1-55750-218-6.
  4. ^ "Чарльвуд, Эдвард Филипс". Военно-морской биографический словарь. Wikisource. Получено 14 июн 2020.
  5. ^ "Мексиканский гребной пароход" Гуадалупе "(1842 г.)". Форум трех колод. Получено 11 июн 2020. Вооружение 1842 г. Масса бортового борта = 64 имперских фунта (29,024 кг) ... 2 британских 32-фунтовых орудия ... 2 британских 68-фунтовых артиллерийских орудия Заметки о судостроении и карьере В 1842 г. первые бронированные корабли вошли в американские воды в форма двух мексиканских броненосных фрегатов; «Монтесума» и «Гваделупе». Эти корабли были построены англичанами по французскому проекту и проданы мексиканскому флоту в отместку (возможно) за спор между США и Великобританией "Орегон". Эти броненосцы представляли собой гребные пароходы с тяжелыми боеприпасами.
  6. ^ * Гардинер, Роберт; Ламберт, Эндрю (2001). Пар, сталь и снаряд: паровой военный корабль, 1815–1905 гг.. Книги Чартвелла. С. 48, 60. ISBN  0-7858-1413-2. OCLC  30038068.
  7. ^ *—— (2015) [1990]. До броненосца: разработка конструкции корабля, силовой установки и вооружения в Королевском флоте, 1815-60 гг.. Издательство Военно-морского института. С. 85–87. ISBN  1848322585.
  8. ^ "Техасский флот". Государственная библиотека и архивная комиссия Техаса. Получено 1 октября 2010.
  9. ^ "Мексиканский гребной пароход" Гуадалупе "(1842 г.)". Форум трех колод. Получено 11 июн 2020. Вооружение 1842 г. Масса бортового борта = 64 имперских фунта (29,024 кг) ... 2 британских 32-фунтовых орудия ... 2 британских 68-фунтовых артиллерийских орудия Заметки о судостроении и карьере В 1842 г. первые бронированные корабли вошли в американские воды в форма двух мексиканских броненосных фрегатов; «Монтесума» и «Гваделупе». Эти корабли были построены англичанами по французскому проекту и проданы ВМС Мексики в качестве возмездия (вероятнее всего) за спор между США и Великобританией "Орегон". Эти броненосцы представляли собой гребные пароходы с тяжелыми боеприпасами. «Монтесума» (1164 тонны) нес 68pdr. поворотный пистолет и шесть 32pdrs. «Гуадалупе» (775 тонн) несло два 68-фунтовых.
  10. ^ * Техасский флот. Отдел военно-морской истории, Военно-морское управление. 1968. С. 16–25. OCLC  613821157.
  11. ^ Джордан, Джонатан В. "Коммодор Эдвин Уорд Мур" (PDF). Техасская военно-морская ассоциация. Получено 2007-11-03.
  12. ^ * Техасский флот. Отдел военно-морской истории, Военно-морское управление. 1968. С. 16–25. OCLC  613821157.
  13. ^ Куинн, Пол (2010). «Заметки о мексиканском пароходе Guadalupe из« Зеркала моряка »"". Эскадрилья Чарльза Э. Хокинса. Ассоциация ВМС Техаса. Получено 11 июн 2010. Было распространено множество лжи о битве Мура с Гваделупской. Похоже, что это в основном выдумки прессы, подстрекаемые политиками, и их нельзя воспринимать всерьез. Они включают утверждения о том, что ее потопили.
  14. ^ Браун, Дэвид К. (1979). ""Весловой фрегат Гваделупа"". Военный корабль. III (11): 211–212.
  15. ^ *—— (2015) [1990]. До броненосца: разработка конструкции корабля, силовой установки и вооружения в Королевском флоте, 1815-60 гг.. Издательство Военно-морского института. С. 85–87, 101. ISBN  1848322585.
  16. ^ Куинн, Пол (2010). «Заметки о мексиканском пароходе Guadalupe из« Зеркала моряка »"". Эскадрилья Чарльза Э. Хокинса. Ассоциация ВМС Техаса. Получено 11 июн 2010. Гуадалупе оставалась в Армаде Мексики до 1847 года, когда судьба Юкатана была решена, когда она и Монтесума были проданы, чтобы собрать деньги для продолжающихся наземных боевых действий с Соединенными Штатами. ее новые владельцы описаны Армада Мексики как «испанцы в Гаване». Ее дальнейшая история не раскрыта.
  17. ^ "'Монтесума'". Исторический сайт судоходства. Получено 14 июн 2020. 1846. Август. Продан по непонятным причинам в Испанию (с «Гваделупой») и доставлен в Гавану.
  18. ^ Зафортеза, Карлос Альфаро (2006). ""Партия «Модерадо» и использование пара в испанском флоте, 1844–1854 гг."". «Война в истории». 13 (4): 451.

дальнейшее чтение