AV (велосипедный автомобиль) - Википедия - AV (cyclecar)

1919 AV Monocar

В средний был британцем велосипедный автомобиль производства Ward and Avey на Сомерсет-роуд, Теддингтон Миддлсекс между 1919 и 1924 годами.

Это был один из самых успешных веломобилей, конструкция которого была куплена у Карден и построен на заводе, который они использовали ранее. На пике у них было 80 сотрудников.

Первой моделью был одноместный автомобиль, Monocar, шириной всего 30 дюймов (760 мм) с кузовами, построенными на заводе Thames Valley Pattern Works.[1] из дерева, фанеры или даже прессованной бумаги. Полная машина весила всего около 550 фунтов (250 кг).[1] Двигатели располагались сзади, с воздушным охлаждением и мощностью от 5 до 8 баллов.л.с.. Был выбор JAP (Наиболее часто), Блэкберн или редко единицы MAG.[1] Коробки передач были либо двухступенчатыми. эпициклический агрегат с ножным переключением или трехскоростной Sturmey-Archer [1] с цепным приводом на задний мост. Рулевое управление осуществлялось системой троса и шпульки, при этом вся передняя ось поворачивалась на ранних автомобилях. Было изготовлено несколько сотен.

Монокар был описан Иксион из Мотоцикл как "невысокий гробовидный снаряд, умеренно привлекательный в густом тумане".[2]

В 1920 году был добавлен двухместный автомобиль Bi-car с пассажиром позади водителя. Ширина автомобиля увеличилась до 36 дюймов.[1] Изготовлено около 50 штук.[3] В 1921 году была добавлена ​​более традиционная модель Side-by-Side под названием Runabout с 42-дюймовым (1100 мм) кузовом длиной 126 дюймов (3200 мм). Оригинальные монокар и би-кар были сняты с производства в 1922 году, но производство Runabout продолжалось до 1924 года, а затем по специальному заказу.[3]

Компания сменила название в 1923 году на А.В. ООО «Моторс» и после прекращения производства автомобилей стала Jowett и позже Rootes Group дилеры.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Болдуин, Н. (1994). Автомобили 1920-х годов от А до Я. Девон, Великобритания: Книги Бэй Вью. ISBN  1-870979-53-2.
  2. ^ Дэвис, BH (20 октября 1955 г.). «Случайные комментарии». Мотоцикл. Лондон: Iliffe & Sons Ltd. 95 (2741): 477.
  3. ^ а б c Георгано, Н. (2000). Автомобильная энциклопедия Болье. Лондон: HMSO. ISBN  1-57958-293-1.

внешняя ссылка