Адам Э. Корнелиус - Adam E. Cornelius
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Сентябрь 2014 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Адам Э. Корнелиус | |
|---|---|
| Родившийся | 1882 |
| Умер | 1953 |
| Национальность | Соединенные Штаты |
| Другие имена | Адам Эдвард Корнелиус |
| Род занятий | руководитель службы доставки |
| Известен | соучредитель Американская пароходная компания |
Адам Э. Корнелиус (1882–1953) был одним из соучредителей Американская пароходная компания.[1]
биография
В 20 лет Корнелиус пошел работать на небольшой расквартирование судов и фрахтование бизнес принадлежит Джон Дж. Боланд в Буффало, Нью-Йорк.[1] Позиция Корнелиуса была работой начального уровня, зарабатывавшей всего 6 долларов в неделю, но к 1904 году он доказал свою ценность, и Боланд предложил ему стать партнером его фирмы. В 1907 году Боланд и Корнелиус основали компанию, которую назвали Американская пароходная компания. Их первое судно, SS Йель было первым стальным судном, принадлежавшим фирме Buffalo, и принесло партнерам большую прибыль. Боланд и Корнелиус успешно управляли Американской пароходной компанией до Великая депрессия, и тогда Корнелиусу пришла в голову идея переоборудовать парк компании на саморазгрузочные машины. Эта стратегия окупилась. Сын Корнелиуса, Адам Э. Корнелиус-младший, был связан с Американской пароходной компанией и занял пост председателя после смерти Корнелиуса-старшего в 1953 году.
Четыре судна, принадлежащие Американской пароходной компании, были названы Адам Э. Корнелиус в его честь, в 1908, 1948, 1959, и 1973.[2][3][4]
Рекомендации
- ^ а б "Боланд и Корнелиус: первопроходцы судоходства в районе Великих озер". Американские пароходные линии. В архиве из оригинала от 03.09.2014. Получено 2015-01-01.
В 1902 году Адам Э. Корнелиус пошел работать на Джона Дж. Боланда, который нанял его канцелярским работником за шесть долларов в неделю. Его острое деловое чутье вскоре стало очевидным и быстро привело к партнерству Боланда и Корнелиуса.
- ^ "Т / х Адам Э. Корнелиус". Американские пароходные линии. Архивировано из оригинал на 2014-09-03. Получено 2015-01-01.
Теплоход Adam E. Cornelius приводится в движение двумя дизельными двигателями General Motors Electro Motive Division (EMD) мощностью 3500 л.с. Судно использует конвейерную систему под грузовыми трюмами для транспортировки груза к наклонной конвейерной системе, которая поднимает груз на палубный конвейер со стрелой. Для маневрирования в порту судно оборудовано носовыми и кормовыми подруливающими устройствами мощностью 1000 л.с.
- ^ Джордж Уортон. "Адам Э. Корнелиус - (Роджер М. Кайс 1973 - 1989)". лодочник. В архиве из оригинала от 03.07.2014. Получено 2015-01-01.
- ^ Брайан Вроблевски. "Статья о судне Флота Великих озер - Сара Спенсер / Джейн Энн IV". лодочник. В архиве из оригинала от 29.07.2012. Получено 2015-01-02.
Баржа Сара Спенсер начала свою карьеру в районе Великих озер как моторный пароход Adam E. Cornelius. Он был построен в Манитовоке, штат Висконсин, как корпус № 424 в 1959 году и был назван в честь одного из двух членов-основателей American Steamship, которые недавно умерли в 1953 году. Он был похож по внешнему виду на другие пароходы AmShip McKee Sons и Sharon, но Cornelius был разовый дизайн.
 | Эта статья об американском бизнесмене 1880-х гг. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |