| Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) | Эта статья читается как пресс-релиз или же новостная статья и во многом основан на обычное покрытие или же сенсационность. Пожалуйста развернуть эту статью с правильно подобранный контент встретиться с Википедией стандарты качества, Руководство по известности событий, или же политика энциклопедического содержания. (Июль 2020) |
(Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Сарус и пустельга |
|---|
| Роль | экспериментальная "испытательная машина" |
|---|
| Производитель | AeroCopter Inc. |
|---|
| Дизайнер | Сиамак Яссини и Георгий Сыровий |
|---|
| Первый полет | TBD |
|---|
| Положение дел | в разработке |
|---|
| Основной пользователь | Коммерческий |
|---|
Аэрокоптер Inc. - это новое предприятие, поддерживаемое YAS Ventures LLC и двумя предпринимателями Сиамаком Яссини и Джорджем Сырови, и нацелено на создание третьего поколения воздушных перевозок.
Обзор
Компания AeroCopter занимается разработкой революционной, лучшей в своем классе, масштабируемой авиационной системы с моно-наклоном ротора (MTR) с возможностью вертикального взлета и посадки (VTOL) с запатентованной технологией, которая доступна и доступна по цене для рынки коммерческого личного воздушного транспорта (PAV) Sarus, гражданских и военных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) Kestrel и сверхлегкого реактивного самолета (VLJ). Он отличается от предыдущего конвертопланы в том, что вместо каждого несущего винта, состоящего из длинных лопастей, прикрепленных к центральному вращающемуся кольцу, он имеет одно вращающееся кольцо, диаметр которого равен размаху всего крыла самолета, причем кольцо прикреплено к концам крыльев. С внешней стороны кольца прикреплены небольшие лезвия. После вертикального взлета кольцо наклоняется из горизонтального положения в вертикальное, и аппарат переходит в режим полета, при этом фюзеляж самолета находится в центре кольца.
Смотрите также
Рекомендации
- «Персональные самолеты: 2012». Популярная наука, Vol. 274, нет. 5 мая 2009 г.
- Стрип, Эйб. «Персональный поворотный ротор». Популярная наука, Vol. 274, нет. 5 мая 2009 г.
внешняя ссылка
