Лаборатория авиационных и астронавтических исследований - Aeronautical and Astronautical Research Laboratory

Координаты: 40 ° 04′26 ″ с.ш. 83 ° 04′44 ″ з.д. / 40,074 ° с. Ш. 83,079 ° з. / 40.074; -83.079В Лаборатория авиационных и астронавтических исследований (AARL) - это аэрокосмическая техника исследовательский центр, управляемый Государственный университет Огайо. Это главный исследовательский центр Департамента аэрокосмической и астронавтической инженерии Инженерного колледжа. Он расположен на территории Аэропорт штата Огайо, в Колумбус, Огайо.[1]

Удобства

Исследовательские работы, проводимые в AARL, основаны на системе сжатого воздуха, способной вместить 1500 кубических футов (42,5 м3) воздуха при 2560 фунтов на квадратный дюйм (17,65 МПа), электростанция постоянного тока мощностью 2 МВт и вакуумная система, способная выдерживать всасывание при 0,15 фунтов на квадратный дюйм (1,01 кПа).[2]В AARL находятся четыре активных аэродинамические трубы (размеры испытательной секции указаны в названии):

-3'x5 '(. 9 м x 1,5 м) Дозвуковая аэродинамическая труба, открытый контур, аэродинамическая труба Эйфеля с максимальной скоростью 150 футов / с (45 м / с)[3]
-6 "x22" (15 см x 56 см) Transonic Windtunnel, продувочная аэродинамическая труба, используемая специально для исследования аэродинамического профиля[4]
-6 "x3" (15 см x 6 см) трансзвуковая аэродинамическая труба, небольшая аэродинамическая труба, используемая для исследования теплопередачи в высоком дозвуковом диапазоне[4]
Гиперзвуковая аэродинамическая труба -6 дюймов (15 см) - это аэродинамическая труба с продувкой, способная поддерживать скорость M = 6[5]

Компьютеры дополняют аэродинамическую трубу и все другие эксперименты в AARL. LabVIEW широко используется для документирования и контроля экспериментов, а БЕГЛЫЙ и Суперкомпьютерный центр Огайо используются для вычислительная гидродинамика экспериментирование.[6]

Наиболее важной областью исследований в AARL является конструкция испытательной камеры реактивного двигателя. Под патронатом GE Aviation, Ohio State Engineering была на переднем крае разработки испытательных камер для реактивных двигателей более 25 лет.[7] Для проверки конструкции испытательной камеры реактивного двигателя в AARL реконструируются масштабные модели интерьера здания, в котором она будет находиться, а также сама испытательная камера. Модели невероятно детализированы, вплоть до масштабной мебели. Затем в модель может быть помещено любое количество реактивных двигателей, в том числе модель в масштабе 1/12. GE90, самый большой из когда-либо построенных реактивных двигателей.

В AARL находится множество других исследовательских центров, в том числе Лаборатория газовой динамики и турбулентности (GDTL) и Лаборатория газовых турбин Департамента машиностроения. GDTL сотрудничает с НАСА Гленн Исследовательский центр и База ВВС Райт-Паттерсон исследование аэроакустика и высокий число Рейнольдса поток, связанный с движением.[8] Лаборатория газовых турбин - это НИОКР лаборатория, которая специализируется на разработке газотурбинных авиационных двигателей и имеет годовой бюджет более 4 миллионов долларов.[9]

Примечания

  1. ^ «Исследовательский центр». Архивировано из оригинал on 2010-03-27. Получено 2009-09-06.
  2. ^ «Лаборатория авиационных / астронавтических исследований». Архивировано из оригинал on 2010-03-27. Получено 2009-09-06.
  3. ^ https://aerospace.osu.edu/subsonic-wind-tunnels[постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ а б «Трансзвуковая аэродинамическая труба». Архивировано из оригинал на 2010-06-23. Получено 2009-09-06.
  5. ^ "Гиперзвуковая аэродинамическая труба Мах 6". Архивировано из оригинал на 2010-06-23. Получено 2009-09-06.
  6. ^ Удобства
  7. ^ "Ячейка реактивного двигателя". Архивировано из оригинал на 2010-06-23. Получено 2009-09-06.
  8. ^ «Лаборатория газовой динамики и турбулентности». Архивировано из оригинал на 2010-06-21. Получено 2009-09-06.
  9. ^ «Газотурбинная лаборатория». Архивировано из оригинал на 2010-06-22. Получено 2009-09-06.