Аэротрим - Aerotrim

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «Аэротрим»  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Июль 2007 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Многоосевой тренажер на Еврокосмический центр

An аэротрим (также известен как Многоосевой тренажер или же МАТ) является 3-осевым подвес достаточно большой, чтобы вместить человек, используется для сердечно-сосудистый тренировки и равновесие (баланс) тренировка в пилоты и космонавты. Аэротримы использовались в спортивные залы в течение 1980-х годов, но в настоящее время сняты с производства за пределами профессиональных приложений. Несколько машин все еще находятся в обращении, в основном они используются для развлечения на ярмарках и мероприятиях, а также в качестве научная фантастика экспонаты в кино и на телевидении. Несколько компаний по всему миру подхватили эту идею и выпустили свою версию с небольшими изменениями. Один из оригиналов, сделанный в Корее, можно найти в Словении в магазине Aerotrim Ekopool Celje.^[1]

История

Миссис Энджи Диттрих в роли тренера в одном из первых аэротримов.

Самые ранние патенты на карданные устройства, предназначенные для перевозки людей, относятся к 1907 г. (Патент № 846925).^[2]). В течение следующих 80 лет различными изобретателями было предпринято несколько попыток создать подобные машины. Некоторые из них, например, версии 1907 и 1920 годов, имеют прямоугольную форму. Однако первая заявка на патент на человеческий карданный подвес с круглой рамой была подана в июле 1964 г. (Патент № 3141669).^[3]).

Aerotrim, как он известен сегодня, был первоначально разработан в начале восьмидесятых годов Хельмутом Сухи, австрийским изобретателем, для лечения его больного позвоночника (Патент № 4799667).^[4]). Друзья предположили, что его можно использовать в спортзалах и больницах. Сучи построил первый прототип в своем гараже, прикрепленный к стенам, но в нем не было общих мер безопасности и приличного механизма крепления ног, и ездить на нем могли только люди определенного роста.

После подписания соглашения о распределении прибыли г-н Сухи после безуспешной подачи заявки на патент в Австрии передал права немецкому предпринимателю Герману Диттриху, чья импортно-экспортная компания Contactos Trading, GmbH за большие деньги подала международную заявку на патент. Г-н Диттрих также выбрал название Aerotrim вместо оригинального 3D-развлечения. Чтобы сделать устройство более безопасным, он добавил ручки, накладные средства защиты рук из Оргстекло, а также регулируемый по высоте ножной механизм, который позволял использовать машину даже детям (минимального роста). В итоге прошел даже немецкий Technischer Überwachungsverein (TÜV) проверки безопасности. Затем Contactos начал искать производителей по всему миру. Аэротримы начали производство в Германии, Корея, Тайвань и США, где начались переговоры о создании компании Gyrotec с известным американским производителем лыж. Лыжная компания Hart и другие инвесторы. Contactos лично запустил свою собственную рекламную кампанию сначала в Германии, а затем расширился по всему миру в течение следующих нескольких лет.

Идея

В отличие от первоначального внешнего вида, Aerotrim не является устройством, закрывающим глаза и удерживающим руки, и не вызывает головокружения или тошноты, если им управляет сам гонщик. Подобно гантели или велосипеду, требуется человеческая сила, чтобы управлять движениями, перемещая тело всадника. Во время вращения вперед или назад управление машиной становится ограниченным, но все же можно выйти из вращающейся петли и перевести импульс от движения вперед к вращению вбок, назад, горизонтально или вертикально. Это единственный известный стационарный тренажер, который способен двигаться в любом направлении только за счет противовеса.

Именно этот контроль, или "вращение", требует, чтобы каждая мышца в теле использовалась равномерно, даже те, которые обычно не используются для силовых тренировок или общих сердечно-сосудистых упражнений.^[5] Кроме того, по словам Рэнди Хантингтона, личного тренера по атлетике, «одним из основных преимуществ, которыми обладает« суперзвезда », является высокоразвитое пространственное сознание и механизм кинестетической реакции. Aerotrim - отличный выбор для спортсменов, стремящихся безопасно развивать эти часто упускаемые из виду качества . " Доктор Джон Уайт из Лондонского института высшего образования заявил: «Это не уловка, это очень серьезный и важный способ обучения ... он был особенно полезен для слепых, а также для людей с серьезными физическими недостатками. Он вселяет уверенность в себе. , это позволяет им тренироваться совершенно по-новому, чего они не испытывали раньше ». Энтони Амадо из олимпийской сборной США по борьбе сказал: «Aerotrim оказался полезным в моих тренировках перед национальными сборными». Вращающееся движение дает ощущение невесомости, и именно это чувство может вызвать здоровую зависимость. Дуглас Раймонд, физиотерапевт, заявил: «Нет никаких сомнений в том, что Aerotrim улучшает баланс, координацию и пространственное восприятие при неврологических расстройствах. Врач может перемещать пациентов через все плоскости либо пассивно, либо активно». Обычные пользователи, в просторечии известные как Уилерс или же Аэронавты, начал придумывать и называть движения и процедуры, иногда синхронно с двумя или более машинами.

Собираюсь в Голливуд

Как только он появился на телевидении в Германии, Aerotrim часто использовался в качестве опоры в фильмах, телесериалах, рекламных роликах и даже в качестве приза в игровых шоу. На американском телевидении он был представлен как реквизит в нескольких рекламных роликах, за которыми последовали научно-фантастические тематические шоу и фильмы, в том числе Крепость, Гаттака, Газонокосилка (где это называется циклосфера; однако пуристы утверждали, что машина, представленная здесь, была создана только под влиянием Aerotrim) и совсем недавно на борту Звездный путь: Предприятие.^[6]

Влияние на 80-е годы

Его большие размеры и внешний вид сразу же понравились публике, привлекая массы во всех своих публичных выступлениях. О нем легко рассказывали в средствах массовой информации, часто в очерках и на титульных страницах, поэтому он получил всемирную известность.

Его размер и розничная цена сделали его недоступным для большинства частных владельцев, и его приобрели только большие тренажерные залы, больницы и даже горнолыжные курорты, часто несколько сразу.

Если гигантский прыжок от тренажерного зала к игрушке, это был маленький шаг в космос. Авиационному сообществу не потребовалось много времени, чтобы увидеть его ценность для упражнений на равновесие и невесомость. Весь флот был приобретен Люфтганза, еще один - корейскими военно-воздушными силами и несколько - использовались немецким космическим агентством для обучения космонавтов.^[7][8] Большинство европейских астронавтов, побывавших в МИР, использовали Аэротрим для подготовки. Вскоре появился миф о том, что Аэротрим изначально разрабатывался для подготовки космонавтов к невесомости.^[9] Однако это явно неточно. По сей день ЕКА использует машину для своих официальных тренировочных программ.^[10] а также в рамках государственных программ обучения.^[11]

Вариации

Было выпущено несколько вариаций оригинала, некоторые - компанией Contactos, некоторые - клонировщиками. К ним относятся детская версия (MiniAerotrim), версии для инвалидных колясок, подходящие для парализованных или парализованных,^[12] а также моторизованные версии.

Его основная роль в научно-фантастических фильмах, помимо футуристического дрессировщика космонавтов, заключалась в симуляторе виртуальной среды.^[13][14] Но только в середине девяностых он стал использоваться как таковой. Добавив очки виртуальной реальности и джойстик, его можно было использовать для нескольких игр, но, поскольку его движение контролируется пользователем, его применение для моделирования VE было ограничено. Это было изменено, когда была представлена ​​моторизованная версия, которая в основном связала Aerotrim и пользователя в VE. Эта версия, разработанная как развлекательное устройство, поддерживала VE на головном дисплее, трехмерное бинауральное звуковое расстояние и до двух джойстиков с отслеживанием головы или пользователя в зависимости от положения стабилизаторов.

Войны клонов

Спустя всего год после запуска появились первые клоны, и компания Contactos, к тому времени владеющая патентами во всем мире, оказалась вовлеченной в свою первую патентную битву.^[15][16][17] Но клоны продолжали появляться в США, Италии, Корее, Франции и других странах, пытаясь избежать патентов, меняя точку опоры и даже форму (некоторые компании производили клоны квадратной и даже десятиугольной формы).^[18]), а также прочная опора для бедер, которая сама по себе делала Aerotrim управляемым устройством. В последующие годы были наняты международные юристы для ведения различных судебных дел. Contactos, по сути, выиграла все из них, но судебные издержки вскоре превысили доходы компании от этого проекта, и Contactos пришлось продолжать финансировать его через другие виды деятельности.^[19]

В последней отчаянной попытке спасти тонущий корабль Contactos передал права ирландской компании Lifeway Ltd.^[20] Но даже это движение не спасло его от гибели. Вскоре им тоже пришлось прекратить производство. Почти ровно через десять лет после своего рождения последний настоящий Aerotrim был произведен в конце 1990 года, а патентные права были потеряны из-за отсутствия интереса к их сохранению.^[21]

Рекомендации

• "Дайте вашему кошельку тренировку". Время, 13 января 1992 г.

внешняя ссылка

• ИНСТИТУТ АНАЛИЗА ЗАЩИТЫ - Обзор IDA технологии интерфейса виртуальной среды (включает Орботрон)
• Всего тела, Обонятельные, Вкусовые, Технологии (включает Кибертрон и Орботрон)