Долина Акатарава - Akatarawa Valley
Акатарава | |
|---|---|
 Трамвай Прайса Буша, 1903 | |
| Координаты: 41 ° 00′42 ″ ю.ш. 175 ° 10′12 ″ в.д. / 41.011597 ° ю.ш.175.170107 ° в.Координаты: 41 ° 00′42 ″ ю.ш. 175 ° 10′12 ″ в.д. / 41.011597 ° ю.ш.175.170107 ° в. | |
| Страна | Новая Зеландия |
| Остров | Северный остров |
| город | Аппер Хатт |
| Население (2006) | |
| • Всего | 618 |
В Долина Акатарава это долина в Хребет Тараруа из Новая Зеландия с Северный остров. Он обеспечивает связь с верховьями Hutt Valley к Waikanae на Побережье Капити через суровую холмистую местность. Долина малонаселенна и содержит населенные пункты Рейкоранги и Cloustonville. В конце долины хаттов долина Акатарава изрезана и Река Акатарава протекает через него. Рельеф менее сложный в конце Капити, где Река Вайканаэ протекает через часть долины на своем пути от истоков в Тараруасе до Тасманово море, и встречается в долине притоками, такими как Река Нгатиава и Стрим Рейкоранги.
Многие жители - ремесленники или садовники, а некоторые сады открыты для всеобщего обозрения. Также в долине находится бывший Армия Спасения молодежный и семейный лагерь, который был модернизирован и теперь управляется Wellesley Group, и Заповедник и кафе Стэглендс, природоохранный проект, учрежденный в 1972 году. Он поддерживает многих местных и редких птиц, насекомых и животных вместе с Департамент охраны природы Новой Зеландии.
Раннее предложение по Главная железнодорожная магистраль Северного острова на маршруте из Веллингтона была линия, отклоняющаяся от Hutt Valley Line часть Линия Вайрарапа и проходит через долину Акатарава к западному побережью; увидеть Haywards – Plimmerton Line. Это предложение рассматривалось в 1870-х годах, но было отменено, когда Железнодорожная компания Веллингтона и Манавату выбрал маршрут прямо из Веллингтона через Johnsonville и Порируа.[1] А железная дорога через долину Акатарава серьезно не рассматривался с этого этапа, хотя Трамвай Прайса Буша и другие промышленные трамваи были построены для обслуживания частных лесозаготовителей. Трамваи и мельницы, которые они обслуживали, теперь закрыты, и мало свидетельств их существования.[2]
использованная литература
- ^ Касселлс, KR (Кен) (1994). Необычный перевозчик - История железнодорожной компании Веллингтона и Манавату, 1882–1908 гг.. Новозеландское железнодорожное и локомотивное общество. ISBN 0908573634.
- ^ Ник Кэмпбелл, Бродяги со старым Nic 11: промышленные и трамвайные линии Веллингтона, 2003.