Albastar AS - Albastar AS
Albastar AS находятся планеры произведенный словенский Компания Albastar Ltd. В настоящее время они находятся в стадии разработки.
Альбастар АС-13,5м ФЭС
Albastar 13,5m FES - одноместный моторный планер с размахом крыла 13,5 м рассчитан на FAI 13,5 м класс который совершил свой первый полет в апреле 2013 года. Для достижения лучших характеристик новый профиль с закрылки был разработан. Он предусматривает Баллистическая система восстановления (BRS). Кабина была спроектирована достаточно вместительной, чтобы ее могли использовать более высокие пилоты.
Планер имеет 23 кВт передний электрический маршевый (FES), расположенный в носовой части, что в сочетании с малым взлетным весом достаточно мощное, чтобы его можно было использовать для самостоятельного запуска.[1] В этой системе используется складной пропеллер, что значительно снижает аэродинамическое сопротивление когда не используется. Взлетный валок составляет 170 м при достаточной емкости аккумулятора для достижения высоты 1800 м над уровнем моря. Тем не менее, планер также имеет буксирный крюк, установленный в центре тяжести для классического аэротранспорта. [2]
Два планера АС-13,5 приняли участие во 2-м чемпионате мира FAI 13,5 м в г. Сатымаз в 2017 году.[3]
| AS13,5м | |
|---|---|
| Размах крыльев | 13,5 м (44,3 футов) |
| Профиль | IMD 14% |
| Длина | 6,5 м (21,3 футов) |
| Пустой вес | 200 кг (440,9 фунта) |
| MTOW | 300 кг (661,4 фунта) |
| MTOW с BRS | 312,5 кг (688,9 фунта) |
| Максимальная скорость (VNE) | 225 км / ч (121,5 узлов) |
| Минимальная скорость при взлетной массе 300 кг | 64 км / ч (34,6 узлов) |
| Минимальная мойка | 0,62 м / с при 80 км / ч (2,03 фут / с при 43,2 узлы) |
| Макс L / D | 42 при 105 км / ч (56,7 уз) |
| Взлетная дистанция | 170 м (558 футов) |
| Максимум. скороподъемность с двигателем | 2,6 м / с (8,5 футов / с) |
| Максимальный диапазон с двигателем | 120 км (64,8 м. Миль) |
Альбастар АС-18
Albastar AS-18 - двухместный моторный планер с размахом крыла 18 м. Первый опытный образец АС-18М оснащен двухтактным двигателем внутреннего сгорания с гребной мачтой, установленной за кабиной пилота.[4] Он имеет возможность самозапуска и, в отличие от других подобных планеров, обладает уникальной особенностью запуска двигателя до выдвижения винтовой мачты, что практически исключает период повышенного сопротивления до запуска двигателя.[5]
Второй прототип, AS-18 GEN, работает на более мощной версии системы FES. В нем используется электродвигатель мощностью 42 кВт, который приводится в действие электрогенератором, приводимым в движение бензиновым двигателем, установленным в фюзеляже за кабиной.[6] [7]
внешняя ссылка
Рекомендации
- ^ Технология FES
- ^ AS13,5
- ^ "Веб-сайт 2-го чемпионата мира по планерному спорту FAI 13,5". Архивировано из оригинал на 2018-08-14. Получено 2020-06-12.
- ^ Аэро Фридрихсхафен 2011
- ^ Информация производителя о AS-18 GEN
- ^ «Статья« Аэрокурьер »от 25 апреля 2013 года». Архивировано из оригинал 17 августа 2017 г.. Получено 17 августа 2017.
- ^ Информация производителя о AS-18 GEN