Альбион-роуд (Оттава) - Википедия - Albion Road (Ottawa)

Albion Road (Оттава-роуд # 25) - важная дорога с севера на юг в южной части Оттава, Онтарио, Канада. Улица начинается на севере как Albion Road North, в Walkley Road.

Он проходит всего лишь на небольшом расстоянии как местная дорога, прежде чем его прерывают железнодорожные пути и гараж Walkley O-Train, обслуживающий Линия Триллия. К югу от железнодорожных линий начинается собственно Albion Road. Сначала небольшая улица, проходящая через жилой район, на короткое время она становится магистралью. Hunt Club Road и Bank Street перед прохождением через Цветущий парк Сообщество.

К югу от Лестера, он продолжает идти на юг, в сельские районы Оттавы, как второстепенная магистраль, а также образует восточную границу Международный аэропорт Макдональд-Картье. Альбион-роуд продолжается через сельскую часть Оттавы и заканчивается в Митч Оуэнс Роуд, к северо-западу от Грили, Онтарио.

Противоречие объездной дороги Лестера

В декабре 2002 года городской совет проголосовал за запрет автомобилистам, движущимся в северном или южном направлении по Альбиону, проезжать мимо перекрестка с Лестер-роуд.^[1] за исключением автомобилей скорой помощи, велосипедов и OC Transpo автобусы, хотя через этот перекресток проходит только маршрут в час пик. Жители Блоссом-Парка между Лестером и Бэнк-стрит указали на проблемы безопасности, поскольку Альбион был жилой артерией и что в этом районе возникли проблемы с превышением скорости и интенсивным движением.

Автомобилисты объехали Bank Street на восток или Airport Parkway на запад через Лестера. Жители южной сельской местности позже выразили обеспокоенность по поводу объезда, ссылаясь также на соображения безопасности вдоль Лестера, поскольку многие автомобилисты делали развороты, чтобы не объезжать объезд. Автомобилисты также назвали объезд неудобством для доступа в другие районы города. Был предложен объезд вокруг сообщества на Альбион-роуд, который перестроит Альбион с Лестера на Хант-клуб-роуд к западу от Airport Parkway, но этот проект не был запланирован в Генеральном плане транспорта города, за исключением расширения Альбиона к югу от Лестера, которое было запланировано. должен быть расширен до бульвара аэропорта, который предлагается расширить до Heron Road.^[2]

После неудачной попытки в 2004 г.^[3] Советник прихода Осгуд Дуг Томпсон, который был ярым противником закрытия, позже возобновил дебаты в 2007 году. В сентябре было проведено собрание сообщества сторонников повторного открытия перекрестка, которое вызвало еще больше споров, поскольку оно было внезапно прекращено, когда Глостер-Саутгейт Уорд Советник Дайан Динс начала свою собственную дискуссию на встрече, аргументируя закрытие дороги, и предложила несколько компромиссов, включая продление Эрл Армстронг-роуд в сторону Bank Street. В октябре 2007 года Транспортный комитет проголосовал 5–3 против предложения Томпсона, но Совет отменил решение 12–10. Новое голосование по просьбе советника Динса провалилось 14 ноября 2007 года, и 28 ноября 2007 года перекресток был официально открыт.^[4][5]

Согласно A-Channel, деканы также раскритиковали советника базового прихода. Рик Чиарелли за изменение своего голоса в пользу повторного открытия из-за давления со стороны мэра Ларри О'Брайен офис сослался на возможные воздействия на проект в его подопечном, но Кьярелли ответил, что на обе стороны оказывали давление с целью проведения голосования.^[6] Совет также одобрил некоторые меры по замедлению движения в парке Цветов и улучшению пешеходного перехода с добавлением трехсторонних остановок между Лестером и Банком.^[7]

Рекомендации

Карта маршрута: