Александр Э. Мартин - Alexander E. Martin

Александр Э. Мартин (9 октября 1867 г. - после 1830 г.)^[1] был членом Сенат штата Висконсин

Карьера

Мартин родился в Две реки, Висконсин и представлял 8-й округ из Сената с 1913 по 1916. Кроме того, он был членом школьного совета Милуоки и руководителем Милуоки. В 1906 году Мартин был неудачным кандидатом на пост казначея Милуоки. Он был Республиканец.

Биография 1922 года гласила:

Мистер Мартин родился в Висконсине, он родился в Ту-Риверс 9 октября 1867 года. Его родителями были Джон и Лавина (Легет) Мартин, уроженцы Шотландии. Отец рано приехал в Соединенные Штаты, поселившись в Нью-Гэмпшире, и там он познакомился и женился на Лавине Легетт. В 1849 году они переехали в Ту-Риверс и в 1868 году стали жителями Милуоки, где г-н Мартин устроился на работу в Illinois Steel Company, ранее известную как Прокатный завод Милуоки. Он работал там инженером до своей смерти, которая произошла в 1891 году, его вдова пережила его десять лет и скончалась в 1901 году. Они воспитывали большую семью из восьми сыновей и двух дочерей.

Александр Е. Мартин, который был третьим по рождению, получил образование в государственной школе в Милуоки, так как ему было всего год, когда в этом городе был основан семейный дом. Когда его школьные годы закончились, он начал изучать телеграфию в компании Lake Shore & Western Railroad, которая теперь является частью системы Чикаго и Северо-Запад, а затем занимал различные должности в разных местах, а также действовал в качестве агента компании в Сент-Поле, Миннесота. Он также провел два года в Монтане с компанией Great Northern Railroad и, находясь на службе у этой корпорации, был первым ночным оператором в Гавре, штат Монтана, тогда был только железнодорожный лагерь, который располагался в конце линии, которая шла до Сиэтла. , Вашингтон. В 1895 году он вернулся в Милуоки, где занялся продуктовым бизнесом и руководил своим магазином в течение десяти лет. Затем он продал и организовал Central Foundry Company, название которой было изменено в 1917 году на A. E. Martin Foundry & Machine Company, президентом которой он является. Компания специализируется на цилиндрах с воздушным охлаждением для автомобилей и мотоциклов, и в этой связи развила значительный бизнес. В 1922 году г-н Мартин организовал компанию Mar Tan Motor Company, которая производила двигатели для железнодорожных транспортных средств, сельскохозяйственных орудий и легковых автомобилей. Г-н Мартин также является президентом этой компании и является директором Mitchell Street Bank и вице-президентом компании по страхованию ответственности штата Висконсин. Во время Мировой войны его заводы были заняты производством заглушек для бензобаков, для чего требовалось специальное железо. Этот заказ был самым высоким, изданным правительством, и имел класс AA 1. Компания также производит цилиндры для мотоциклетной компании Harley Davidson Motorcycle Company, машины которой использовались правительством. Г-н Мартин уже давно достиг уровня эффективности и превосходных навыков в работе с определенными линиями машин, и это, в сочетании с его исполнительной властью, позволило ему наиболее разумно и выгодно направлять бизнес-интересы, которые он сейчас возглавляет.

В Ла-Кроссе, штат Висконсин, в сентябре 1894 года мистер Мартин был объединен браком с мисс Энни Дж. Уильямс, которая умерла в ноябре 1916 года. Г-н Мартин всегда интересовался своим домом, так что потеря жены была отличный удар.

В политике г-н Мартин всегда был республиканцем и активным деятелем в партийных рядах. В 1898 году и снова в 1900 году он был избран управляющим округа от двенадцатой палаты, а с 1914 по 1918 год он был членом сената штата. Он принимал активное участие в продвижении конструктивного законодательства, тщательно рассматривая все вопросы, которые возникали для урегулирования, и придавая вес своей помощи и влияния всем мерам, которые, по его мнению, были бы полезны для государства. В Независимом Ордене Странных Товарищей он в прошлом великий. Он также является членом Торгово-промышленной ассоциации, заинтересован в усилиях этой организации по достижению местного прогресса и улучшения, и всегда проявляет полезное отношение ко всему, что связано с материальным, социальным, политическим и моральным прогрессом страны. общество.^[2]

В 1930 году Мартин подал в суд на местного врача, с которым он попал в автомобильную аварию; Мартин заявил, что «он, вероятно, никогда больше не сможет ходить из-за травм правой ноги».^[3]

Рекомендации