Алюминиевый аккумулятор - Aluminium battery

Различные типы Алюминий аккумуляторы на базе были исследованы. Некоторые из них перечислены ниже:[1]

  • Алюминиево-воздушная батарея является неперезаряжаемой батареей. Алюминиево-воздушные батареи (Al-воздушные батареи) производят электричество в результате реакции кислород в воздуха с алюминием. У них один из самых высоких плотности энергии всех батарей, но они не получили широкого распространения из-за проблем, связанных с высокой стоимостью анода и удалением побочных продуктов при использовании традиционных электролитов.
  • Алюминиево-ионный аккумулятор представляет собой класс аккумуляторных батарей, в которых ионы алюминия обеспечивают энергию.
  • Алюминиево-хлорная батарея был запатентован ВВС США в 1970-х годах и предназначены в основном для военных целей. Они используют алюминиевые аноды и хлор на катодах графитовой подложки. Для работы требуются повышенные температуры.
  • Алюминиево-серная батарея разработаны американскими исследователями с большими претензиями, хотя кажется, что до массового производства они еще далеки. Перезаряжаемый алюминиево-серный аккумулятор был впервые продемонстрирован в Университете Мэриленда в 2016 году.[2]
  • Батареи Al – Fe – O, Al – Cu – O и Al – Fe – OH были предложены некоторыми исследователями для военных гибридных транспортных средств. Соответствующие заявленные практические значения плотности энергии составляют 455, 440 и 380 Втч / кг.[3]
  • Батарея из диоксида марганца Al – MnO с кислотным электролитом. Выдает высокое напряжение 1,9 вольт. В другом варианте в качестве анолита используется основание (гидроксид калия), а в качестве католита - серная кислота. Две части разделены слегка проницаемой пленкой, чтобы избежать смешивания электролита в обеих полуячейках. Эта конфигурация дает высокое напряжение 2,6–2,85 вольт.
  • Система Al – стекло. Как сообщается в итальянском патенте Baiocchi,[4] На границе раздела между обычным кварцевым стеклом и алюминиевой фольгой (другие компоненты не требуются) при температуре, близкой к температуре плавления металла, генерируется электрическое напряжение с прохождением электрического тока, когда система замыкается на резистивной нагрузке. Явление впервые наблюдал Байокки, а после Дель'Эра и другие. (2013).[5] начал изучение и определение характеристик этой электрохимической системы.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Эрфани, Амир; Мухаммади, Милад; Нешат, Сохейл Асгари; Шалчи, Мохаммад Масуд; Варминиан, Фаршад (01.01.2015). «Исследование алюминиевых первичных батарей по методу Тагучи». Энергетические технологии и политика. 2 (1): 19–27. Дои:10.1080/23317000.2014.999292.
  2. ^ Гао, Тао (2016). «Перезаряжаемая батарея из алюминия и серы с ионно-жидким электролитом». Angewandte Chemie International Edition. 55 (34): 9898–9901. Дои:10.1002 / anie.201603531. PMID  27417442.
  3. ^ «Боевые технологии компонентов гибридных энергосистем: технические проблемы и приоритеты исследований». Books.nap.edu. Получено 2014-04-28.
  4. ^ Заявка на патент Италии L. Baiocchi RM2005A000175 (2005).
  5. ^ Dell'Era, A .; Pasquali, M .; Курулли, А .; Зейн, Д. (2013). «Электрохимическая характеристика реакций стекло / Al при высокой температуре». Журнал некристаллических твердых тел. 370: 37–43. Bibcode:2013JNCS..370 ... 37D. Дои:10.1016 / j.jnoncrysol.2013.03.033.