Алван Маркл - Alvan Markle

Алван Маркл
AlvanMarkle.jpg
Родившийся(1861-08-29)29 августа 1861 г.
Хэзлтон, Пенсильвания
Умер19 марта 1931 г.(1931-03-19) (69 лет)
Хэзлтон, Пенсильвания
НациональностьАмериканец
Род занятийБанкир, бизнесмен, инженер и изобретатель
Известенрегиональные транспортные системы, электроэнергия, добычные технологии, третий рельс

Алван Маркл (29 августа 1861 - 19 марта 1931) был американским банкиром, бизнесменом, инженером и изобретателем. Хэзлтон, Пенсильвания. Он был сыном Джордж Бушар Маркл (1827–1888), сельский плотник гениальный изобретатель, ставший успешным банкиром и оператором угля.[1][2][3] Алван был братом Джон Маркл, который учредил Фонд Джона и Мэри Маркл.[4] Алван, его отец и его братья сыграли важную роль в превращении Хэзлтона в финансовый и промышленный центр благодаря своим изобретениям и своей инициативе по созданию региональных транспортных систем, электроэнергетики, технологий добычи, а также социальных и образовательных учреждений.[5][6]

Карьера

Когда в 1879 году его отец заболел, Алван Маркл ушел. Колледж Лафайет в возрасте 18 лет и присоединился к своим братьям в обучении и управлении семейным бизнесом. В 1882 г. они сотрудничали с Томас Эдисон построить шестую в мире городскую электростанцию ​​в Хэзлтоне, сделав город пионером в области электроэнергетики.[7][8] В течение следующего десятилетия Алван Маркл построил первый в городе электрический общественный транспорт система; к 1892 году его тележка линии соединяли 17 изолированных отдаленных шахтных деревень с городом и 40 акрами Hazle Park (отложенный в 1861 году семьей Маркл), известное общественное сооружение с озером и площадками для пикников, которое он разработал как популярный парк развлечений.[9][10][11]

Здание банка Маркл (ныне башня Хайдена на Маркл) в Хэзлтон, Пенсильвания, в 1923 г.

В 1899 году он создал электрическую высокоскоростная железная дорога линия, которая связала область Хэзлтона с округ из Wilkes-Barre, изобретая революционные защищенные третий рельс Система принята в общенациональном масштабе городскими транспортными системами и стандартными технологиями по сей день.[12][13][14][15] С 1886 по 1929 год он управлял семейным банковским концерном, в 1892 году выкупил своих братьев и построил 11-этажный дом. Markle Bank and Trust Company Building в Хэзлтоне в 1910 году по проекту Джон Ирвин Брайт.[16] Создан, чтобы быть огнестойкий, это знаковое сооружение приобрело видный электрический знак на крыше и 6-этажную пристройку в 1923 году. Национальный регистр сайта исторических мест).[13][17] Он также сыграл важную роль в создании телефонной связи в регионе.

Корпорации

Среди корпораций, которые Маркл создал, организовал и в которых он действовал в качестве председателя правления, есть следующие: Markle Banking and Trust Co. с 1892 г. Wilkes Barre и Hazleton Railroad Co. с 1902 г. Lehigh Traction Company, то Hazleton Auto Bus Co., то Консолидейтед Телефон Ко. с 1913 г., а Lehigh Telephone Co. с 1924 г. Он также был директором и президентом Производственная компания Hazelton. Он был вице-президентом и директором Jeddo Highland Coal Co., и директор Пенсильвания, Нью-Йорк, New Jersey Power Co.[18]

Государственная служба

Маркл был избран председателем совместного Объединенные горняки и Комитет операторов антрацита служил в этом качестве с 1909 по 1925 год.[2][19][20] Он занимал пост директора United Charities of Hazleton с 1902 г. и директор Государственная торговая палата Пенсильвании с 1916. Он был назначен сборщиком налогов для Хэзлтона и пожертвовал свою комиссию красный Крест и служил специальным помощником Генеральный почтмейстер за доллар в год. В течение Первая Мировая Война он председательствовал Комитет общественной безопасности округа Лузурн, то Совет национальной обороны Пенсильвании, и удалось Узы войны диски. Он работал в исполнительном комитете Hazleton Public Library Association с 1902 года учреждение, которому его брат Джон дал выдающийся Beaux Arts постройка 1912 года.[21][22]

Личная жизнь

321 Broad Street, где Маркл проживал большую часть своей карьеры

В 1887 году Маркл вышла замуж Мэри Драйфус (1869–1945), пятеро их детей дожили до взрослой жизни: Эмили (1888–1989), Алван младший (1889–1975), Дональд (1892–1977), Экли (1894–1961) и Джон (1902–1986) ). Всегда готовый к экспериментам, в 1898 году Алван приобрел первую машину, увиденную в Хэзлтон, Пенсильвания, и одним из первых в стране.[23]

Дома

На протяжении большей части своей карьеры Маркл проживал по адресу 321 Broad Street, Hazleton, большой гончарный каркасная конструкция 1887 года постройки. В этом доме проживали Хэзлтон Элкс, из которых Маркл был Высоким Правителем в 1891 году, когда в 1924 году он переехал за 4 мили от города в свое поместье Хигхакрес.[24]

Маркл приступила к благоустройству лесного поместья на вершине горы площадью 66 акров в Conyngham Pass которую он назвал "Highacres" в 1915 году. Желая иметь огнестойкую резиденцию, Маркл вместе с известным архитектором спроектировал ее, Джон Рассел Поуп, революционные монолитные бетонные стены, облицованные натуральным полевым камнем и заделанные им. В состав собственности входили террасные сады, теплицы, гараж на 6 автомобилей с квартирами, другие хозяйственные постройки и технологически инновационный дом с 32 комнатами.[25]

Семейное наследие

Highacres, теперь сайт Penn State Hazleton

Хигхакрес становится Penn State Hazleton

Помимо государственной инфраструктуры и корпоративного финансирования, которые позволили Хэзлтону расти и модернизироваться в период с 1880-х по 1920-е годы, участие семьи Маркл в регионе по-прежнему проявляется в трех заметных структурах: Markle Bank Building (ныне Хайден-Тауэр на Маркл), Мемориальная библиотека Маркл (1912; сейчас Публичная библиотека Хэзлтона ) и Хигхакрес (1924; сейчас Penn State Hazleton ).

В 1948 году Алван Маркл-младший был предупрежден о потребностях недавно созданного Центр бакалавриата Hazelton из Государственный университет Пенсильвании учреждение, которое размещалось в самом начале своего существования, в 1930-х гг. Markle Bank Building. Маркл-младший увидел в Хигхакресе потенциал для расширения кампуса.[26]

Он убедил своего брата Экли Маркл, новаторский Первая Мировая Война авиатор, чтобы дать Penn State Hazleton 60 соток на участке Хигхакрес.[27][28] Еще шесть акров с тремя зданиями были проданы Экли компании Penn State на щедрых условиях специально для образовательных целей.[29][30] В 1968 году их брат Дональд Маркл увеличил кампус за счет прилегающего поместья площадью тридцать один акр "Norwinds. "[31][32] В 1998 году вдова Экли Хейзел Р. Маркл (1908–1969) дал еще шесть акров на вершине горы Penn State.[33]

Совсем недавно наследники дяди Маркл, Стивен Декейтер Энгл (1837–1921), который сотрудничал с братьями Маркл на Проект электрификации Эдисона, дал кампусу еще 25 акров.[34][35] Дары семьи Маркл составляют 122 акра кампуса площадью 148 акров.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Алван Маркл-старший". Бюллетень Филадельфии. 20 марта 1931 г.
  2. ^ а б «Угольный век: посвященный добыче угля и производству кокса». 6. 5 ноября 1914 г. с. 391.
  3. ^ Новак, Майкл (1975). Пушки Латтимера. Основные книги. С. 39–43.
  4. ^ "ЗАПИСИ ФОНДА ДЖОНА И МЭРИ Р. МАРКЛ, 1884–1994 гг.". Архивный центр Рокфеллера. Получено 10 октября, 2014.
  5. ^ Вичино, Томас (2013). Пригородные перекрестки: борьба за местный контроль иммиграционной политики. Ланхан: Lexington Books. С. 42–44.
  6. ^ Краузе, Артур А. (1999). История Хэзлтона и района. Wilkes-Barre, PA: Самостоятельное издание. С. 231–32. КАК В  B00069X2PK.CS1 maint: ref = harv (связь)
  7. ^ Документы Томаса Эдисона. Университет Рутгерса. С. Т.А. Эдисон - Стивену Д. Энглу, 1 ноября 1883 г., Сэмюэл Инсулл - У. М. Ричу, 16 ноября 1883 г., Г. Б. Маркл, младший - Томасу Эдисону, 14 января 1884 г., и Стивен Д. Энгл - Т. Эдисону, 15 сентября 1884 г.
  8. ^ Хьюз, Томас Парк (1983). Сети власти: электрификация в западном обществе. Балтимор: Издательство Университета Джона Хопкинса. п. 432.
  9. ^ Краузе (1999), стр. 59, 198–99, 215, 272
  10. ^ Андрокитис младший, Билл. «Хазл Парк». Архив НЕПА. Получено 10 октября, 2014.
  11. ^ Рорбек, Бенсон В. (1997). Тележки Хэзлтона. Рорбек / Тракшн. КАК В  B0060Q7VHI.
  12. ^ "Эдисон Установите сцену для электрических рельсов Хэзлтона". Стандартный спикер Хэзлтона. 12 мая 1996 г. с. 27.
  13. ^ а б Гайдиш, Марк (2 марта 1997 г.). «Стареющий гигант Хэзлтона изо всех сил пытается выстоять: история северо-восточного строительства, значение начинает ускользать». Лидер Times. п. 1Б.
  14. ^ Патент США 698124, Алван Маркл, "КОНТАКТНЫЙ АППАРАТ ДЛЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ДОРОГ.", Опубликованный 22 апреля 1902 г. 
  15. ^ Э. Дж. Куинби, Wilkes-Barre и Hazleton Railway (Fredon. N.J .: Model Craftsman Publishing Co., 1972), стр. 9
  16. ^ «Национальная регистрационная форма для инвентаризации исторических мест: здание Markle Banking & Trust Company» (PDF). Департамент транспорта штата Пенсильвания. Получено 10 октября, 2014.
  17. ^ "Веха Маркл: достопримечательность города - 100 лет". Стандартный динамик Hazleton. 22 октября 2010 г.. Получено 10 октября, 2014.
  18. ^ «Алван Маркл-старший умер сегодня рано». Обычный динамик Hazleton. 19 марта 1931 г.
  19. ^ «Угольный век». 21. 23 марта 1922 г. с. 507.
  20. ^ «Розничный угольщик». 40 (1). п. 46.
  21. ^ «Алван Маркл». Обычный динамик Hazleton. 19 марта 1931 г.
  22. ^ Баер, Джордж Фредерик (1916). Аппель, Уильям Н. (ред.). Посвящение Мемориальной библиотеки Джона Маркл. Адреса и сочинения Джорджа Ф. Бэра. Набу Пресс. С. 309–313. ISBN  1175169420.
  23. ^ Краузе (1999), п. 59
  24. ^ Краузе (1999), стр. 80, 103
  25. ^ «СТРАНИЦЫ ИЗ ПРОШЛОГО Высшее общество: женщина вспоминает дни в особняке Маркл». Стандартный спикер Хэзлтона. 6 ноября 1991 г.
  26. ^ Общество художественной литературы и Ассоциация студенческого самоуправления Пенсильванского государственного университета (1964). Наши тридцать лет: история кампуса Хэзлтона, 1934–64. Хэзлтон, Пенсильвания: Государственный университет Пенсильвании, кампус Хэзлтона. OCLC  42187890.
  27. ^ Книга рекордов округа Люцерн: книга 1024, стр. 336 (15 декабря 1948 г.); Книга 1056, стр. 20 (17 декабря 1949 г.); Книга 1114, стр. 150 (15 декабря 1950 г.); Книга 1163, стр. 170 (25 июня 1952 г.); Книга 1163, стр. 171 (25 июня 1952 г.); Книга 1165, стр. 178 (18 июля 1952 г.); Книга 1188, стр. 281 (15 декабря 1952 г.); Книга 1224, стр. 110 (31 декабря 1953 г.).
  28. ^ Документы Экли Бринтона Кокса Маркл, 1917–1919, библиотека Бейнеке, Йельский университет.
  29. ^ Книга рекордов округа Люцерн: Книга 1036, стр. 538 (15 декабря 1949 г.); Книга 1161, стр. 67 (1 июля 1952 г.); Книга 1163, стр. 167 (18 июля 1952 г.)
  30. ^ Краузе (1999), п. 112
  31. ^ Книга рекордов округа Люцерн 1641, стр. 733
  32. ^ Майклс, Гарольд (7 декабря 2013 г.). «Переход от Марклза к Пенсильванию». Университет штата Пенсильвания.
  33. ^ Книга рекордов округа Люцерн 2654, стр. 922
  34. ^ Джексон, Кент (6 января 2012 г.). "25 акров земли переданы в дар Пенсильванию Стейт Хэзлтон". Стандартный спикер Хэзлтона. Получено 10 октября, 2014.
  35. ^ Книга рекордов округа Люцерн 3011, стр. 236490-96 (2 марта 2010 г.); Книга 3011, стр. 236497-98; Книга 3011, стр. 236521-28 (15 сентября 2010 г.); Книга 3011, стр.236532-38 (13 октября 2010 г.); Книга 3011, стр. 236710-16; Книга 3011, стр. 236710-16 (14 декабря 2012 г.)