Энтони Шериф - Википедия - Antony Sheriff

Энтони Шериф
Родившийся1963
Швейцария
НациональностьАмериканский и итальянский
Род занятийбизнесмен

Энтони Шериф (родился в 1963 году в Швейцарии) - американский и итальянский бизнесмен, исполнительный председатель компании-производителя роскошных моторных яхт, Princess Yachts.

ранняя жизнь и образование

Шериф присутствовал Swarthmore College в Пенсильвании, получив как B.A. по экономике и степень бакалавра наук. до того, как перейти на работу в Chrysler. Затем он получил свой M.S. в управлении от Школа менеджмента MIT Sloan во время работы над «Машиной, изменившей мир» («Книга года» по версии Financial Times в 1990 году).

Ранняя карьера

После окончания Массачусетского технологического института Шериф работал в McKinsey и компания в качестве консультанта по стратегическому управлению. В 1995 году он присоединился к Fiat Авто в Италия и вскоре после этого стал исполнительным директором по разработке продуктов для всех Fiat, Lancia и Альфа-Ромео легковые и коммерческие автомобили.[1][2]

Шериф был переведен на должность вице-президента по маркетингу Fiat в 2002 году, незадолго до перехода в McLaren Automotive в Великобритании в качестве управляющего директора в январе 2003 г.[3]

McLaren Automotive

McLaren наняла Sheriff, чтобы запустить SLR для Mercedes Benz, а затем создать отдельный бренд дорожных автомобилей McLaren. Шериф отвечал за управление всеми аспектами автомобильного бизнеса компании.[4] Он запустил SLR в производство в 2003 году в партнерстве с Mercedes-Benz и превратил McLaren Automotive в прибыльную компанию после разработки и запуска новых моделей SLR, включая SLR Roadster и SLR Stirling Moss.[5] В то время SLR стал самым массовым автомобилем на основе углерода, когда-либо произведенным.

После запуска SLR Шериф превратил McLaren Automotive в отдельную компанию по производству роскошных спортивных автомобилей, разработав три основных продукта: P11 (MP4-12C / 650S), P12 (P1) и P13 (спортивная серия). Под его руководством McLaren Automotive разработала собственное шасси из углеродного волокна, высокоэффективный бензиновый двигатель V8 и революционную систему подвески. Компания также построила специализированное производство и глобальную дистрибьюторскую сеть с 51 дилером в 26 странах.[6]

Выпуск MP4-12C и P1

За время правления «Шерифа» McLaren успешно запустила две модели дорожных автомобилей и начала разработку третьей. Первый автомобиль, MP4-12C, был выпущен на рынок и получил одобрение критиков, и у него было 1700 заказов, прежде чем он был представлен в дилерских центрах.[7] За первый полный год производства McLaren Automotive продала 1587 автомобилей. MP4-12C С оборотом в 267 миллионов фунтов стерлингов и почти безубыточной рентабельностью. Впоследствии MP4-12C стал самым продаваемым в мире автомобилем на основе углеродного волокна.

В конце 2012 года McLaren выпустила MP4-12C Spider, и Шериф объявил, что McLaren выпустит P1, гибридный суперкар стоимостью 1 миллион долларов, в 2013 году. Парижский автосалон в сентябре 2012 года, и в течение 12 месяцев была продана ограниченная серия из 375 автомобилей, которая стала первым в мире гибридным суперкаром в руках покупателей. В январе 2017 года сообщалось, что P1 переходит из рук в руки по двойной цене.[8]

Две другие машины были задуманы под руководством Шерифа, но спущены на воду после его отъезда: 650S (эволюция MP4-12C), выпущенная в 2014 году, а спортивная серия P13 - в 2015 году.

Шериф ушел с поста управляющего директора McLaren в 2013 году, но по-прежнему тесно связан с автомобилестроением, консультируя и инвестируя в ряд проектов в международной автомобильной промышленности.

Награды и признание

MP4-12C получил несколько наград, в том числе «Автомобиль года GT» и «Кабриолет года» от Высшая передача, Ближний Восток «Автомобиль года» и P1 выиграли «Гиперкар года», также от Top Gear.[9][10] Кроме того, в 2011 году McLaren Automotive была удостоена награды Уолпола как «Лучший британский бренд класса люкс».

Princess Yachts

Шериф присоединился к британскому производителю роскошных яхт Princess Yachts в январе 2016 года, после десяти лет работы в качестве управляющего директора в компании McLaren Automotive, производящей автомобили класса люкс.

Под руководством шерифа Princess вошла в список Sunday Times Top Track 25, в котором ранжируются частные компании среднего размера в Великобритании по объемам продаж с необходимым ростом прибыли и продаж. Под руководством «Шерифа» компания впервые попала в список и заняла 87-е место. [11][12]

В своем интервью Forbes в 2017 году Шериф приравнял будущее индустрии роскошных яхт к индустрии суперкаров. «Нам нужно научиться делать катание на лодке менее устрашающим. Рост рынка суперкаров способствовал тому, что он стал проще ».[13] Имея опыт работы в McLaren, Шериф работает над оптимизацией процесса владения и эксплуатации роскошной яхты, чтобы добиться именно этого.

В 2018 году Princess Yachts объявила о рекордной прибыли, увеличившись на 27% по сравнению с предыдущим годом до 274,4 млн фунтов стерлингов, и операционной прибыли без учета чрезвычайных расходов в размере 7,9 млн фунтов стерлингов.[14] Princess продолжила историю успеха, продемонстрировав рекордные результаты продаж на выставке boot Düsseldorf в 2019 году (крупнейшей в мире выставке закрытых лодок).[15]

Princess Yachts анонсировала шесть новых лодок в 2018 году,[16] включая технически инновационную спортивную яхту R35 [17] который использует активную технологию фольгирования для контроля наклона корпуса. Чтобы справиться с растущим потребительским спросом, Princess увеличила численность персонала на 500 человек с апреля 2017 года по апрель 2018 года. Цитата Шерифа: «Мы продолжаем развивать и строить бизнес, поэтому мы ожидаем привлечения большего количества людей».[18]

В апреле 2019 года The Sunday Times присвоила Princess Yachts 8-е место в рейтинге Profit Track 100.[19] В 2018 году компания Citing Princess наняла 850 человек, в результате чего их общее число достигло 3200. Стюарт Лайл, сопредседатель рабочей группы BDO по Brexit, сказал: «Мы думаем, что такие компании, как Arlington Industries, CH & Co и Princess Yachts - это именно те предприятия среднего размера с предпринимательскими наклонностями, которые правительство и политики должны сделать все возможное, чтобы поддержать. превосходят своих более крупных и мелких коллег с точки зрения роста прибыли и продаж, а также создания рабочих мест, но при этом они часто игнорируются государственной политикой "

В мае 2019 года Princess Yachts объявила о рекордных финансовых результатах в размере 340 млн фунтов стерлингов и 30 млн фунтов операционной прибыли. Эти цифры подтверждаются рекордным уровнем производительности и занятости - 3200 человек, что на 50% больше, чем в 2016 году.[20]

Другие позиции в совете директоров

Помимо должности исполнительного председателя Princess Yachts, Шериф также входит в совет директоров нескольких передовых автомобильных компаний.

Шериф входит в совет директоров Rivian с 2016 года.[21][22] стартап из Мичигана, разрабатывающий линейку электрифицированных внедорожников и пикапов, предназначенных для езды по дорогам и бездорожью.

Шериф также входит в совет директоров Rimac,[23] производство электрических гиперкаров и предоставление технологий производителям автомобилей.

Шериф также входит в совет директоров Pininfarina SpA,[24] известная автомобильная дизайнерская фирма и производитель кузовов, которая будет строить новый электрический гиперкар Pininfarina Battista мощностью 1900 л.с., который дебютировал на автосалоне в Женеве в 2019 году.

У «Шерифа» должность советника по запуску летающих автомобилей Aeromobil [25]

Рекомендации

  1. ^ «Энтони Шериф, генеральный директор McLaren Automotive: какое будущее у автомобилей?». Кембриджский университет.
  2. ^ Кропли, Стив. "Кто такой MD McLaren Энтони Шериф?". Autocar.
  3. ^ «Кадровый дайджест». Автомобильные новости.
  4. ^ Васеф, Базем. «Управление McLaren: переговоры Autoweek с Энтони Шерифом из McLaren Automotive». Автонеделя.
  5. ^ «Кадровый дайджест». Автомобильные новости.
  6. ^ Грин, Гэвин. «Автомобильные вопросы и ответы: Энтони Шериф. Деловая жизнь British Airways». British Airways - Деловая жизнь.
  7. ^ «McLaren предлагает гоночную модель суперкара, конкурирующего с Ferrari, за 500 000 долларов». Автомобильные новости Европы.
  8. ^ «На Autotrader есть McLaren P1 за 2,13 миллиона долларов». Autotrader.com.
  9. ^ «Награды Top Gear: McLaren 12C Spider». Высшая передача.
  10. ^ «Награда за инженерное дело MP4-12C открывает новые роли для членов совета директоров McLaren Automotive». McLaren Automotive. Архивировано из оригинал на 2015-02-09.
  11. ^ "Яхты Princess вошли в рейтинг 250 лучших яхт Sunday Times'". Островитянин.
  12. ^ «Таблица рейтингов Top Track 250». Топ-трек.
  13. ^ Афакан, Доминик. "Великие британские суперяхты: Энтони Шериф на яхтах Princess". Forbes. Получено 2018-03-19.
  14. ^ Фаррелл, Шон. «Princess Yachts motors - рекордная прибыль на фоне бума мирового богатства». Хранитель. Получено 2019-04-09.
  15. ^ «Princess Yachts продает лодки на сумму 38 миллионов фунтов стерлингов всего за неделю». Plymouth Herald. Получено 2019-04-09.
  16. ^ Блейзби, Миранда. «Принцесса выпустит шесть новых моделей после рекордных результатов». Boat International. Получено 2019-04-09.
  17. ^ «Новый тип моторной лодки переодевается в воду». Экономист. Получено 2019-04-09.
  18. ^ "Princess Yachts будет набирать больше сотрудников, поскольку продажи лодок выходят на орбиту". Plymouth Herald. Получено 2019-04-09.
  19. ^ «Прибыль 100» (PDF). Получено 2019-04-09.
  20. ^ «Оборот Princess Yachts стал рекордным годом для судостроителей класса люкс». Daily Telegraph. Получено 2019-06-25.
  21. ^ "О Ривиан". Ривиан.
  22. ^ «Руководители McLaren и Nike присоединяются к растущей команде Ривиан». Adaptbn.
  23. ^ «Стартап Stealth EV Rivian привлекает руководителей McLaren и Nike к разработке». Тесларати.
  24. ^ «PINF: Миланская фондовая биржа». Блумберг.
  25. ^ «PINF: Миланская фондовая биржа». Аэромобиль.