Серия Aoimori 703 - Википедия - Aoimori 703 series
| Aoimori 703 серии | |
|---|---|
 Серия 703, установленная на станции Аомори в октябре 2015 года. | |
| Производитель | J-TREC |
| Построен в | Иокогама |
| Построено | 2013 |
| Поступил в сервис | 15 марта 2014 г. |
| Количество построенных | 4 машины (2 комплекта) |
| Номер в обслуживании | 4 машины (2 комплекта) |
| Формирование | 2 вагона на поезд |
| Емкость | 270 за комплект |
| Оператор (ы) | Аоимори железная дорога |
| Линии обслужены | Железнодорожная линия Аоимори |
| Характеристики | |
| Конструкция кузова автомобиля | Нержавеющая сталь |
| Длина автомобиля | 20000 мм (65 футов 7 дюймов) |
| Ширина | 2950 мм (9 футов 8 дюймов) |
| Высота | 43,550 мм (142 футов 11 дюймов) |
| Двери | 3 пары с каждой стороны |
| Максимальная скорость | 110 км / ч (70 миль / ч) (сервис) 120 км / ч (75 миль / ч) (расчет)[1] |
| Электрическая система (ы) | 20 кВ переменного тока, 50 Гц |
| Текущий метод сбора | Воздушные линии |
| Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) |
В Aoimori 703 серии (青 い 森 703 系) является электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, которым управляет третий сектор железнодорожный оператор Аоимори железная дорога на Железнодорожная линия Аоимори в Префектура Аомори, Япония, с марта 2014 года.[2]
Обзор
На базе JR East E721 серия Электропоезда впервые представили в 2006 году, два двухвагонных поезда серии 703 были изготовлены на заводе. J-TREC в Иокогама, Канагава.[3][4] Построенный общей стоимостью 800 миллионов иен, один комплект был куплен непосредственно Железной дорогой Аоимори, а один взят в аренду.[5]
Формирование
Два двухвагонных комплекта состоят из одного автомобиля с двигателем («Mc») и одного автомобиля с прицепом без двигателя («Tc») и сформированы, как показано ниже.[1]
| Автомобиль No. | 1 | 2 |
|---|---|---|
| Обозначение | Tc | Mc |
| Нумерация | Аоимори 702-1x | Аоимори 703-1x |
Автомобиль "Mc" оснащен одним рычагом. пантограф.[1]
Интерьер
Пассажирские помещения состоят из поперечных и продольных сидений.[2] Информация о пассажирах предоставлена ВЕЛ отображается над дверными проемами.[3] Поезда оборудованы универсальный доступ туалеты.[1]
История
Два заказанных комплекта были доставлены с завода J-TREC в Йокогаме в Аомори в ноябре 2013 года.[6] Эти два набора поступили в службу доходов с начала пересмотренного графика 15 марта 2014 года.[2]
Первые два комплекта доставлены J-TREC в ноябре 2013 г.
Первые два комплекта будут доставлены в ноябре 2013 г.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d 青 い 森 鉄 道 青 い 森 703 系 [Железная дорога Аоимори, серия 703 Аоимори]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 54 нет. 636. Япония: Koyusha Co., Ltd., апрель 2014 г., стр. 66–67.
- ^ а б c 3 月 15 日 ダ イ ヤ 改正 と 各地 の 話題 [Пересмотр расписания 15 марта и темы по регионам]. Журнал Тецудо Дайя Дзёхо (на японском языке). Vol. 43 нет. 361. Япония: Коцу Симбун. Май 2014. с. 15.
- ^ а б 青 い 森 鉄 道 青 い 森 703 系 を 導入 [Железная дорога Аоимори представляет серию Аоимори 703]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 53 нет. 632. Япония: Koyusha Co., Ltd., декабрь 2013 г. с. 59.
- ^ 種 ・ 大 運行 計画 2013 11 [Графики доставки и негабаритных грузов на ноябрь 2013 г.]. Тренироваться (на японском языке). 39 (467): 147. Ноябрь 2013 г.
- ^ 青 い 森 鉄 道: 来年 ３ 月 に 新型 車 両 バ リ ア フ リ ー 化 や 定員 増 [Железная дорога Аоимори вводит новые поезда с марта следующего года: улучшенная доступность и увеличенная пропускная способность]. Mainichi.jp (на японском языке). Япония: Газеты Mainichi. 25 сентября 2013 г. Архивировано с оригинал 27 ноября 2013 г.. Получено 27 ноября 2013.
- ^ 青 い 森 703 系 が 甲 種 輸送 さ れ る [Аомори серии 703 доставлены]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 27 ноября 2013 г.. Получено 27 ноября 2013.
внешняя ссылка
- Сайт железной дороги Аоимори (на японском языке)