Арктур ​​Т-20 - Arcturus T-20

Арктур ​​Т-20
БПЛА Arcturus T-20 в полете Август 2011.jpg
Т-20 с расширенной камерой ISR Кэмп Робертс, Калифорния
РольВзлетно-посадочная полоса независимого тактического разведывательного БПЛА
ПроизводительАрктур-БПЛА, ООО
Первый полет28 января 2009 года, база ВВС Эдвардс.
Вступление2009
Основной пользовательВМС США
Количество построенных20 + доставлено / 160 запланировано

В Арктур ​​Т-20 Беспилотный летательный аппарат (БПЛА) - это полностью композитный летательный аппарат средней дальности, способный к внутреннему и внешнему полезные нагрузки. Запущенный с переносной катапульты, его можно восстановить с помощью судовой системы приземления или приземлиться брюхом на неулучшенных поверхностях. Т-20 имеет убирающийся подвес -монтированный, с цифровой стабилизацией, электрооптический /инфракрасный (EO / IR) камера, которая передает видео в реальном времени через C-диапазон Ссылка данных LOS на наземная станция управления (GCS). Оснащенный 4-тактным бензиновым двигателем с впрыском топлива, самолет сжигает 2 фунта топлива в час в крейсерском режиме. Т-20 не требует аэродрома для работы и приземляется на грунтовых, травяных, пустынных или гравийных дорогах. Внутренний отсек полезной нагрузки (11 "x 11" x 36 ") позволяет предварительно собрать сенсорные матрицы на" поддонах полезной нагрузки ", которые прикрепляются снизу самолета. Система Т-20 включает три самолета, наземную станцию ​​управления, переносную пусковую установку. , и вспомогательный прицеп для оборудования и персонала.Корпус полностью составной со сложными мокрыми крыльями, испытанными на нагрузки до 10 G.

Разработка

Т-20 готов к запуску на Кэмп Робертс, Калифорния

БПЛА Arcturus-UAV T-20 был разработан в частном порядке в 2009 году в г. Парк Ронерт, Калифорния как Разведка, наблюдение и разведка платформа с грузоподъемностью для подвесной камеры и подвесные контейнеры на крыльях. Летные испытания опытного образца Т-20 завершились в г. База ВВС Эдвардс в феврале 2009 года. Первое испытание на падение с воздуха было завершено в августе 2009 года в Кэмп Робертс Калифорния с полезной нагрузкой, предоставленной Военно-морская аспирантура. Октябрь 2009 г. Т-20 совершил сброс с воздуха на конференции и демонстрации технологий Precision Airdrop в 2009 г. (PATCAD).[1] в Юма испытательный полигон в поддержку Военно-морская аспирантура Снежинка[2] управляемая пара фольга.

Операция

В марте 2012 г. Командование военно-воздушных систем (NAVAIR) включила БПЛА Arcturus T-20 в многократный контракт IDIQ N00019-12-D-0010.[3] для служб ISR.

В Калифорнии 24 октября 2012 года Arcturus T-20 вошел в историю авиации как первый беспилотный летательный аппарат, который обнаружил и уклонился от пилотируемых самолетов авиации общего назначения с помощью ADS-B транспондер. Спонсором мероприятия выступило Cascade Chapter of AUVSI.[4]

В августе 2013 года Т-20 без особых доработок поднялся на высоту 23 500 футов (7200 м). Предыдущий рекорд высоты для Т-20 составлял 15 000 футов (4600 м). Самолет пролетел восемь часов перед посадкой.[5]

Т-20 и Т-20 JUMP широко используются в ВМС Мексики. Т-20 также находится на вооружении правительства Турции.

Варианты

Вариантами Т-20 являются Блок I (карбюратор) и Блок II (впрыск топлива).

Характеристики

Данные из Арктур ​​БПЛА Т-20[6]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2 человека наземного экипажа
  • Длина: 9 футов 5 дюймов (2,9 м)
  • Размах крыльев: 17 футов 6 дюймов (5,3 м)
  • Высота: 3 фута 0 дюймов (1,0 м)
  • Пустой вес: 110 фунтов (50 кг)
  • Вес брутто: 185 фунтов (84 кг)
  • Электростанция: 1 × 1 авиационный бензин Avgas 110 LL, 4-тактный двигатель внутреннего сгорания, 190 куб. См, 10 л.с. (7,5 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 86 миль / ч (139 км / ч, 75 узлов)
  • Крейсерская скорость: 69 миль / ч (111 км / ч, 60 узлов)
  • Классифицировать: 55 миль (89 км, 48 миль)
  • Выносливость: 24+ часов
  • Практический потолок: 15000 футов (4600 м) (номинальная); 25000 футов (7600 м) (проверено)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ Конференция и демонстрация технологий Precision Airdrop, июль 2009 г. Веб-сайт NATICK
  2. ^ Хеннингс, Э: "Аэродинамические системы замедления", Aerospace America стр. 8 декабря 2009 г.
  3. ^ Веб-сайт Министерства обороны США, 29 февраля 2012 г.
  4. ^ Новости AUVSI 24 октября 2012 г., статья Бретта Дэвиса
  5. ^ БПЛА Т-20 достиг высотной отметки - sUASNews.com, 12 августа 2013 г.
  6. ^ [1] Arcturus БПЛА Т-20, 22 ноября 2016 г.

внешняя ссылка