Армстронг Кат - Википедия - Armstrong Cut

Снято с верхней части северной стороны Armstrong Cut в 1989 году, обращенной в западном направлении на Cut-Off, обратите внимание на сужающуюся насыпь на переднем плане по сравнению с такими же насыпями на дальнем фоне на снимке 1911 года. Станция Джонсонбург.

Армстронг Крой один из самых больших сокращений на Lackawanna Cut-Off железнодорожная линия на северо-западе Нью-Джерси. Расположен примерно между милями 61,4 и 62,3 дюйма Frelinghuysen Township, разрез был построен между 1908 и 1911 годами подрядчиком Хайд, Макфарлан и Берк. Вырез, образованный путем удаления засыпного материала, полученного динамитным взрывом или другими методами, имеет длину 0,89 мили (1,4 км), среднюю глубину 52 футов (16 м) и максимальную глубину 104 фута (32 м). ). Насыпь образовалась в результате удаления 852 000 кубических ярдов насыпного материала с этого участка полосы отвода. Armstrong Cut расположен на касательном (прямом) участке пути, обеспечивающем скорость 80 миль в час (129 км / час).

Часть северной стороны Армстронг-Кат обрушилась в 1941 году, полностью заблокировав отсечку, и все движение было направлено на Lackawanna Old Road за месяц, пока откопали набережную. Легенда гласит, что обрушение произошло посреди ночи, и что грузовой агент на грузовой станции (пассажирская станция закрылась в прошлом году) услышал, как насыпь отступила, и поднял тревогу.[1]

Armstrong Cut назван в честь W.C. Армстронг, который был основным владельцем земли, приобретенной для этого среза.[2]

Рекомендации

  1. ^ Табер, Томас Таунсенд; Табер, Томас Таунсенд III (1980). Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога в двадцатом веке 1, стр. 35. Манси, Пенсильвания: частная печать. ISBN  0-9603398-2-5.
  2. ^ Обзорная карта 1906 года отсечения долины Делавэр, 1 сентября 1906 года.