Арнольд Мусто - Arnold Musto

Арнольд Альберт Мусто (4 октября 1883–29 мая 1977) был британским инженером-строителем, который проектировал Суккурская плотина, Сейчас в Провинция Синд, Пакистан.

Ранняя жизнь и семья

Мусто родился в Степни, Лондон, в семье Джеймса Джозефа Мусто (1844–1908 гг.), Олдермена на Городской совет Степни,[1] и член большой семьи инженеров, работающих в лондонском Ист-Энде во второй половине XIX века.

Он получил образование в Школа Coopers ’Company, Лондон, 1894–1899 гг. И Биркбек-колледж, Лондонский университет, 1900–1904.[2]

В 1922 г. Собор Святого Томаса, Бомбей, он женился на Маргарет МакКосленд.[3] У них родились сын и четыре дочери. Маргарет умерла в 1965 году.[4]

Инженерная карьера

Первым инженерным опытом Мусто, когда он был передан Джеймсу Брауну, было строительство Туннель Ротерхайт, в 1905-1906 гг. Вскоре после этого он получил квалификацию индийского департамента общественных работ (позже названного Индийской инженерной службой) и был назначен инженером-механиком и сельскохозяйственным инженером в правительство Бомбея.[5][6] Он начал свою карьеру помощником инженера в октябре 1907 г. и стал инженером-исполнителем в октябре 1915 г.[7]

Он поступил в резерв офицеров индийской армии и служил в Месопотамии во второй половине Первой мировой войны.[8]

В 1918 году он стал исполнительным инженером района строительства плотины Суккур и в этом качестве разработал и представил полный проект плотины и связанных с ней каналов.[9]

Он стал членом Институт инженеров-строителей в 1922 году, а в 1923 году он стал компаньоном Орден Индийской Империи (CIE).[10] Он стал назначенным членом Законодательный совет Бомбея в 1923 г.

В 1923 году он также стал главным инженером строительства плотины Суккур и головных сооружений системы семи каналов.[11] Обстрел был завершен под общим руководством сэра Чарльтон Харрисон в качестве главного инженера Синда, и был открыт в 1932 году.[12][13]

Он получил рыцарское звание в знак признания его работы в День рождения короля 1932.[14]

Более поздняя жизнь

Мусто ушел из Индии в 1934 году. В 1939 году он был председателем комиссии по планированию и жилищному строительству, направленной в Тринидад. Он вернулся в Англию в 1940 году и был назначен региональным комиссаром по транспорту в регионе Мидленд. В 1946 году он был назначен региональным комиссаром по транспорту Юго-Западного региона.[15] Он вышел на пенсию в 1953 году в возрасте 70 лет.

Его некролог в Времена сказал, что он был «приятным человеком и хорошо ладил с окружающими» как в Индии, так и в качестве регионального комиссара по транспорту в Англии.[16]

дальнейшее чтение

А Мусто, «Заграждение Ллойда и будущее Синда», Asiatic Review, NS Vol 31 (1935) стр. 1-36.

Рекомендации

  1. ^ «Некролог: олдермен Дж. Дж. Мусто», Наблюдатель Ист-Лондона, 27 июня 1908 г., стр. 8.
  2. ^ Формы членства инженера-строителя, 1818–1930 гг. Лондон, Великобритания: Институт инженеров-строителей.
  3. ^ Ближний Восток, Том 22 (1922), стр. 147.
  4. ^ Времена (Лондон, Англия) 17 июля 1965 г., стр. 18.
  5. ^ Времена (Лондон, Англия) 31 мая 1977 г., стр.17.
  6. ^ Кто есть кто (Адам и Чарльз Блэк, Лондон, 1942 г.) стр. 2261.
  7. ^ Список офисов Индии на 1932 год (Харрисон и сыновья, Лондон) стр. 766.
  8. ^ Времена (Лондон, Англия) 31 мая 1977 г., стр.17.
  9. ^ Кто есть кто (Адам и Чарльз Блэк, Лондон, 1942 г.) стр. 2261.
  10. ^ Лондонская газета, Приложение 32782, 29 декабря 1922 г., стр. 5.
  11. ^ Кто есть кто (Адам и Чарльз Блэк, Лондон, 1942 г.) стр. 2261.
  12. ^ "Фотографии плотины Суккур".
  13. ^ «Фотографии и краткая информация о мосту Суккур». Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 25 сентября 2015.
  14. ^ Лондонская газета, Приложение 33831, 31 мая 1932 г., стр. 3569.
  15. ^ Торговый журнал, Том 152, 11 мая 1946 г., стр. 575.
  16. ^ Времена (Лондон, Англия) 31 мая 1977 г., стр.17.