Артур Эммонс Раймонд - Arthur Emmons Raymond
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Февраль 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Артур Эммонс Раймонд (24 марта 1899 г. в г. Бостон Массачусетс - 22 марта 1999 г. в г. Санта Моника, Калифорния ) был авиационным инженером, возглавлявшим команду, которая разработала DC-3.
Раймонд вырос в Пасадена, Калифорния, сын владельца роскошного отеля. Он получил степень бакалавра искусств. в Гарвардский университет, и M.S.[1] в авиационной технике на Массачусетский технологический институт в 1921 г.
Раймонд провел всю свою карьеру в Компания Douglas Aircraft. Начав с слесаря по металлу, он дослужился до звания главного инженера, внося свой вклад в проектирование всех авиалайнеров Douglas от DC-1 к DC-8. В течение Вторая Мировая Война, он помог организовать огромные усилия, в результате которых были произведены десятки тысяч самолетов для той войны.
Раймонд наиболее известен как ведущий дизайнер DC-3, «Самолет, изменивший мир», первый авиалайнер, который мог без труда перевозить пассажиров без государственных субсидий и без почты. Военным аналогом DC-3 был С-47. В Европе DC-3 был известен как «Дакота». Внук Раймонда Стивен сказал: «В DC-3 он делал почти все. Он знал каждый болт и винт в этом самолете». В период с 1934 по 1945 год было построено около 10 600 самолетов DC-3 и C-47, что сделало его самым производимым авиалайнером всех времен. На момент смерти Раймонда около 2000 самолетов DC-3 все еще летали, а около 400 все еще находились в коммерческой эксплуатации.
После ухода из Дугласа в 1960 году, НАСА поручил Раймонду надзирать за внешними подрядчиками на Project Gemini и Проект Аполлон до 1969 года. Когда в конце 1960-х годов Boeing и другие аэрокосмические фирмы предложили построить сверхзвуковой авиалайнер с существенными субсидиями правительства США, Раймонд утверждал, что этот самолет не является коммерчески выгодным. Правительство США прекратило субсидировать дизайн американского сверхзвуковой транспорт в 1971 году, после чего умер.
В конце Второй мировой войны Раймон сделал предложение ВВС США что они создают организацию, чтобы думать о межконтинентальной войне. Эта организация стала Rand Corporation, одним из основателей которой он был. Он также был одним из основателей Национальная инженерная академия.[2] В 1991 году получил Национальный музей авиации и космонавтики Трофей за выслугу.
Он умер всего за 2 дня до своего 100-летия.
Стивен Реймонд сказал о своем деде: «Он всегда был известен как человек, который говорил правду власти. спинмейстеры которые говорили, что все было шикарно ". [3]
Рекомендации
- ^ Запись из архива библиотеки MIT.
- ^ «Члены-основатели Национальной инженерной академии». Национальная инженерная академия. Получено Двадцать первое октября, 2012.
- ^ Некролог от Нью-Йорк Таймс