Мост Ассут-де-Лор - Википедия - Assut de lOr Bridge
Assut de l'Or Bridge (мост Серрерия) Pont de l'Assut de l'Or | |
|---|---|
 Вид сбоку на мост Assut de l'Or на фоне L'Agora | |
| Координаты | 39 ° 27′17,3 ″ с.ш. 00 ° 20′58,7 ″ з.д. / 39,454806 ° с.ш.0,349639 ° з.д.Координаты: 39 ° 27′17,3 ″ с.ш. 00 ° 20′58,7 ″ з.д. / 39,454806 ° с.ш.0,349639 ° з.д. |
| Несет | шесть полос для автомобильного движения, две трамвайные полосы и две пешеходные велосипедные полосы |
| Кресты | Сады Турья (бывшее русло Река Турия ) |
| Locale | Валенсия, Испания |
| Характеристики | |
| Дизайн | вантовый мост с назад загнутым пилоном |
| Общая длина | 180 метров |
| Высота | 125 метров (что делает его самой высокой точкой города) |
| Нет. пролетов | один с 29 тросиками |
| История | |
| Архитектор | Сантьяго Калатрава |
| Стоимость строительства | 59,9 миллиона евро |
| Торжественно открыт | 12/12/2008 |
| Место расположения | |
 | |
В Мост Ассут де л'Ор (Валенсийский: Pont de l'Assut de l'Or, испанский: Пуэнте-де-ла-Преса-дель-Оро) представляет собой белый однопилонный вантовый мост в Город искусств и наук в Валенсия, Испания, дизайн валенсийского архитектора и инженера-строителя Сантьяго Калатрава Завершено в декабре 2008 года. Название l'Assut de l'Or валенсийский для плотина золота и относится к плотине, которая находилась поблизости, хотя в местном масштабе ее называют Эль-Хамонеро (Держатель ветчины) или Pont de l'Arpa, Испанский: Пуэнте-дель-Арпа (Арфовый мост). Калатрава назвал это Мост Серрерия.[1]
Дизайн
Мост пересекает сады Турия на юго-востоке. Валенсия, Испания около восточного конца Город искусств и наук сложный.[2] Его конструкция представляет собой вариант Сантьяго Калатрава с Дизайн 1992 года из консольный лонжеронный вантовый мост в Севилье, Испания. в Мост Серрерияпилон изогнут назад и упирается в бетонные противовесы на проезжей части. Эстетический эффект Мост Серрерия частично возникает из-за изогнутого пилона и 29 параллельных тросов, поддерживающих настил моста, с акцентом на ночное освещение тросов и пилона. Настил моста имеет две проезжих части, по три полосы для автомобилей и одну дополнительную полосу для трамвайных путей, а также проезжую часть только для пешеходов и велосипедистов вдоль среднего хребта палубы у тросов.
Галерея
Мост Ассут-де-л'Ор ночью
Передние тросовые перья
Передний кабель остается на ночь
Backstays
Смотрите также
- Мост Сэмюэля Беккета в Дублине, Ирландия, в котором изогнутая вперед пилон также оставалась задней
- В Эразмусбруг в Нидерландах остался еще один однопилонный вантовый мост, в котором опора находится сзади.
Рекомендации
- ^ Калатрава, Сантьяго. «Мост Серрерия». calatrava.com. Получено 3 июн 2016.
- ^ Информация о сайте loko о Городе искусств и наук.