Автодром Чайка - Википедия - Autodrome Chaika
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Сентябрь 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Июль 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Автодром Чайка, Кольцо Чайка | |
|---|---|
 | |
| Место расположения | Чайки, Киевская область, Украина |
| Координаты | 50 ° 26′16 ″ с.ш. 30 ° 17′54 ″ в.д. / 50,4379 ° с. Ш. 30,2983 ° в.Координаты: 50 ° 26′16 ″ с.ш. 30 ° 17′54 ″ в.д. / 50,4379 ° с. Ш. 30,2983 ° в. |
| Емкость | 3000 |
| Владелец | Общество содействия обороне Украины |
| Сломался | 1973 |
| Открыт | 27 июня 1975 г. |
| Главные события | универсальное глобальное время СБК UA Ралли Чайка |
| Большой трек (автогонки) | |
| Поверхность | асфальт |
| Длина | 2,8 км (1,7 миль) |
| Повороты | 7 |
| Меньшая трасса (картинг) | |
| Поверхность | асфальт |
| Длина | 1,16 км (0,7 мили) |
| Повороты | 9 |
| Полоса дрэг-рейсинга | |
| Поверхность | асфальт |
| Длина | 0,75 км (0,4 мили) |
| Внедорожная трасса | |
| Поверхность | грязь |
| Длина | 0,9 км (0,5 миль) |
| Мототрек | |
| Поверхность | асфальт |
| Длина | 0,003 км (0,001 мили) |
| Интернет сайт | Киевринг |
Автомобильно-спортивный комплекс Чайка (украинец: Автомобільний спортивний комплекс «Чайка»., романизированный: Автомобильный спортивный комплекс «Чайка».), также известный как Автодром Чайка (украинец: Автодром «Чайка», романизированный: Автодром «Чайка»), это автоспорт ипподром в Украина, расположенный в селе Чайки, недалеко от столицы Киев. Схема построена в 1975 году.[1], когда страна была частью Советский союз, с момента основания Автомобильной федерации Украины (FAU) в 1993 году, здесь проводятся различные региональные гоночные серии, такие как Чемпионат Украины по турингу и Superbike Ukraine.
История
Советское время
Разработка схемы началась в 60-х годах советской ДОСААФ, общество сотрудничества с армией, авиацией и флотом, которое также построило рядом с трассой аэропорт с таким же названием. Конфигурация была основана на различных аналогичных автодромах того времени, проект был завершен в 1971 году. Строительство началось в 1973 году, и когда оно было закончено, она стала лучшей трассой в СССР.
Чайка была очень популярна из-за очень быстрых секторов «большого кольца» и углов 2-4, которые назывались так называемыми «ушами». Трасса была довольно сложной и опасной, не было стоков, очень тесные барьеры Armco, плохой асфальт и плохое озеленение.
27 июня 1975 года на автодроме состоялись первые заезды в разных классах. туристические гонки на автомобилях и советская Формула-1, после чего грунтовая дорога была добавлена к комплексу в качестве второго этапа строительства.[2] В конце семидесятых на трассе началась престижная серия под названием «Кубок дружбы социалистических народов», но после фатальной аварии польского гонщика Кристиана Гроховского было решено, что это небезопасно, и серия переместилась в Спортивная база комплекса Биерниеки в Рига.
Без знаменитого чемпионата качество организации гонок упало, были редкие гонки с обычно небольшим количеством зрителей. Было несколько попыток поменять плохой асфальт, но они только усугубили ситуацию.
Независимая Украина
После распада СССР владельцем трассы стало Общество содействия обороне Украины. У них не было денег на то, чтобы хорошо за ней ухаживать, и они начали продавать все оборудование частным владельцам. Стандарты безопасности трассы были очень низкими, поэтому в 1998 году было решено больше не использовать конфигурацию трассы с большой петлей, дорожка старта / финиша была перемещена, а трасса осталась без пит-лейна.
Украинский гонщик Леонид Протасов был выбран новым руководителем автодрома. Он не хотел полной модернизации схемы, говоря: "FIA выпускает новые стандарты безопасности для гоночных трасс каждый год, но трассы не восстанавливаются каждый год! Поэтому Чайка тоже не нуждается в перестройке ». Он просто хотел добавить участки стока и поменять участок асфальта, но этого еще не сделали.
В 2000-х был добавлен новый питлейн, заключительный поворот с выходом на него, построены трибуны для зрителей, кафе и гостиница. Чайка стала эпицентром украинского автоспорта с собственной гоночной школой и по сей день принимает национальные чемпионаты.