Автомобили Ломбардия - Википедия - Automobiles Lombard

Ломбард
ПромышленностьПроизводство
Основан1927
Несуществующий1929
Штаб-квартира
Пюто
,
Франция
Ключевые люди
Андре Ломбард
Эдмон Варей
ТоварыАвтомобили, Двигатели

Автомобили Ломбард был француз автомобиль производитель, который работал с 1927 по 1929 год.[1][2]

Андре Ломбард

В начале карьеры Андре Ломбарда в автомобильном бизнесе он работал с Salmson, и он также приобрел репутацию гонщика Сальмсона.[2] Последней должностью Ломбарда в Салмсоне была должность коммерческого директора, и именно в этой должности у него произошла серьезная ссора с техническим директором компании Эмилем Пети.[3] Пети обвинил Ломбарда в закупке производственного оборудования низкого качества.[3] Дурные чувства между ними продолжали накаляться, и в 1923 году Андре Ломбард покинул Салмсон: соглашение, касающееся его отъезда, включало пятилетнюю «оговорку об отсутствии конкуренции».[3]

Начало автомобильной разработки

Соответственно, Ломбард посвятил свою энергию соревновательному вождению, но он, очевидно, никогда полностью не терял аппетита к автомобилестроению, и вопреки пятилетнему пункту, всего через четыре года после ухода из Салмсона, он представил Montlhéry, его первая модель, Lombard AL1, сопровождаемая двумя Aerodynamic («танк», выражаясь языком того времени) AL2.[3] Это были прототипы, но они легли в основу Lombard AL3, выпущенного годом позже и ставшего первой серийной моделью производителя.[3]

Автомобили были разработаны Эдмоном Варейлем и выполнены в стиле «светлой вуалью».[2] Различные адреса в районе Парижа были связаны с производством автомобилей: зарегистрированный головной офис находился по адресу Пюто.[2]

Автомобильное производство

Ломбард занял позицию на 20-й Парижский автосалон в октябре 1926 года и выставил автомобиль, который они будут продавать в 1927 году.[3] Lombard AL3 приводился в движение 4-цилиндровым двигателем с двумя верхними распредвалами объемом 1083 куб.[2] Некоторые двигатели серийных автомобилей будут оснащены нагнетателями.[3]

К моменту окончания производства, в 1929 году, (приблизительно) 94 автомобиля были зарегистрированы как произведенные,[4] почти все из них были AL3.

Места производства

Изначально автомобили выпускала Э. Брио в г. Курбевуа.[5] С 1928 г. автомобили собирала Сыновья Эмиля Салмсона (Les Fils de É. Salmson) в Булонь-Бийанкур. Другой источник указывает, что автомобили были собраны на Аржантей к BNC.[2] Все указанные здесь производственные площадки были географически близки друг к другу, в районе, который стал страна главный центр автомобильного производства на северо-западных окраинах Париж. Когда производство закончилось в 1929 году, было BNC который приобрел инвентарь компонентов и несколько полуфабрикатов ломбардов.[5]

Модели

Произведенные модели включали:

  • AL1 1927 года - прототип гоночного автомобиля. [4]
  • AL2 1927 года - обтекаемый гоночный автомобиль - выпущено два [4]
  • AL3 Mk I образца 1927 года [1]
  • AL3 Mk II образца 1928 года [1]
  • AL4 1928 года - единичный прототип [1]
  • AL5 1929 года - единичный прототип [1]

Список для чтения

  • Харальд Линц, Халварт Шрадер: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, Мюнхен, 2008 г., ISBN  978-3-8032-9876-8. (Немецкий)
  • Джордж Ник Георгано (редактор): Автомобильная энциклопедия Болье. Том 3: P – Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Чикаго, 2001 г., ISBN  1-57958-293-1. (Английский)
  • Джордж Ник Георгано: Авто. Полная энциклопедия. 1885 à nos jours. Courtille, Paris 1975. (французский)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Серж Поццоли и Жерар Крамбак, Ломбард, Autosport, 16 января 1953 г., страницы 76–78.. Извлекаются из lombard.register.pagesperso-orange.fr 12 марта 2014 г.
  2. ^ а б c d е ж Георгано, Ник (1968). Полная энциклопедия автомобилей 1885-1968 гг.. Лондон: George Rainbird Ltd для Ebury Press Limited. п. 350.
  3. ^ а б c d е ж грамм «Автомобилиа». Toutes les voitures françaises 1927 (салон [Париж, октябрь] 1926). Париж: История и коллекции. № 78s: Страница 72. 2006.
  4. ^ а б c Автомобиль месяца - март 2008 г., в ritzsite.nl Проверено 12 марта 2014 г.
  5. ^ а б Георгано: Автомобильная энциклопедия Болье.