Autorail - Autorail

Французское слово Autorail описывает одиночный питаемый вагон способен перевозить пассажиров. Хотя концепция на некоторое время сошла на нет, она была представлена новым модельным рядом автомобилей как для стандартной, так и для метровой колеи.

Многие автомобильные дороги 1950-х и 1960-х годов составляют основной транспорт многих сохранившихся французских железных дорог, Chemin de Fer Туристический (иногда Исторический). Их можно использовать в периоды года, когда паровозы могут вызвать пожар. Они быстро доступны и не требуют специальной инфраструктуры паровозов. Многие линии имеют как паровую, так и дизельную тягу, но пар часто резервируется в периоды пиковой нагрузки и в выходные дни. Мощность этих машин позволяет им буксировать небольшое количество прицепов, если это необходимо для перевозки пассажиров.

X4200 Panoramique

Панорама в Амбер в Овернь регион Франции. Он проходит по туристической линии Agrivap.

Одним из самых сложных построенных Autorails был Panoramique от Renault. Поднятая центральная секция привлекала туристов в живописных местах.

Технические характеристики

Пассажиры: 88
Фрахт: 1500 кг (3300 фунтов)
Двигатель: 1 MGO V122 SH
Мощность: 600кВт (800 л.с.; 820 PS ) (820 PS = 820 cv)
Трансмиссия: электрическая
Масса: 55,450 кг (122250 фунтов)
Общая длина: 27,770 м (91 футов 1,3 дюйма)
Максимальная скорость: 36 м / с (120 футов / с) (130 км / ч или 81 миль / ч)

Другие модели Renault autorail

Кабина водителя Renault Picasso

Рено Пикассо

Renault ABH1, с 1935 г.
Renault ABH5, с 1942 г.
Renault ABH8, 1940-х годов ^[1]
Renault X 2800 с 1957 года
Renault X 3800 Picasso, 1955 года выпуска с характерной кабиной водителя.^[2]
Renault X 5500 с 1950 года
Renault X 5800 с 1953 года^[3]

Смотрите также

внешняя ссылка

[1] "Chemins de Fer de la Corse - CFC, Страница 1: Автопоезда и трейлеры". Открытки Simplon.

[2] ""Пикассо "X3867". Агривап.

[3] "X 5500-5800 S.N.C.F." Поезд полигональный.

[1]

[2]

[3]