БАР 002 - BAR 002
 | |||||||||
| Категория | Формула один | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Конструктор | Британо-американские гонки | ||||||||
| Дизайнер (ы) | Адриан Рейнард (Технический директор) Малькольм Остлер (Главный дизайнер) Виллем Тоет (Начальник отдела аэродинамики) | ||||||||
| Предшественник | 01 | ||||||||
| Преемник | 003 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Формованная композитная конструкция из углеродного волокна | ||||||||
| Подвеска (перед) | Двойные поперечные рычаги, толкатель / торсионные пружины / коромысла, механический стабилизатор поперечной устойчивости | ||||||||
| Подвеска (задняя) | Двойные поперечные рычаги, толкатель / торсионные пружины / коромысла, механический стабилизатор поперечной устойчивости | ||||||||
| Двигатель | Honda RA000E 3-литровый 72-градусный V10 | ||||||||
| Передача инфекции | БАР шестиступенчатый продольный полуавтомат, секвентальный | ||||||||
| Мощность | 810 л.с. @ 17000 об / мин[1] | ||||||||
| Топливо | ? | ||||||||
| Смазочные материалы | ? (Ш. 1–2), Ниссеки Митсубиси (Шоссе 3–17) | ||||||||
| Шины | Бриджстоун | ||||||||
| История соревнований | |||||||||
| Известные участники | Lucky Strike Reynard BAR Honda | ||||||||
| Известные водители | 22.  Жак Вильнёв23.  Рикардо Зонта | ||||||||
| Дебют | Гран-при Австралии 2000 года | ||||||||
| |||||||||
| Чемпионат конструкторов | 0 | ||||||||
| Чемпионат водителей | 0 | ||||||||
В БАР 002 была машина, с которой Британо-американские гонки Формула один команда соревновалась в Сезон 2000 Формулы-1. Это было вызвано 1997 чемпион мира Жак Вильнёв и бразильский Рикардо Зонта, оба гонщика уже второй год в команде.
После катастрофы 1999 года машина показала себя уверенно способным бегуном; дебютный сезон команды, в котором она, к сожалению, не набрала ни одного очка. Вильнев набрал семь финишных очков, а Зонта поддержал его тремя. Однако гонщик номер два был исключен в конце года, чтобы уступить место Оливье Панис, который провел сезон как Макларен Тест-драйвер.
В этом году также начался первый сезон Honda поставка двигателей, партнерство, которое в конечном итоге привело к тому, что японская компания выкупила команду для 2006 сезон.
В итоге команда заняла пятое место в Кубке конструкторов с 20 очками. Этот счет был равен Benetton команда, но Джанкарло Физикелла Финиширование на пьедестале почета позволило англо-итальянской команде остаться впереди.
Полные результаты Формулы-1
(ключ) (приводит к смелый указать полюсное положение)
| Год | Команда | Двигатель | Шины | Драйверы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Точки | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 | БАР | Honda V10 | B | Австралия | БЮСТГАЛЬТЕР | SMR | GBR | ESP | евро | ПН | МОЖЕТ | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | Соединенные Штаты Америки | JPN | ТЗА | 20 | 5-й | |
| Жак Вильнёв | 4 | Ret | 5 | 16 | Ret | Ret | 7 | 15 | 4 | 4 | 8 | 12 | 7 | Ret | 4 | 6 | 5 | ||||||
| Рикардо Зонта | 6 | 9 | 12 | Ret | 8 | Ret | Ret | 8 | Ret | Ret | Ret | 14 | 12 | 6 | 6 | 9 | Ret |
Рекомендации
- «Итоги сезона BAR-Honda 2000». FIA / Формула-1 администрация. В архиве из оригинала 21 апреля 2010 г.. Получено 7 марта 2010.
|
 | Этот Формула один –Связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |