BCC-RAPID - BCC-RAPID

Городской совет Брисбена - Расширенный приоритет в реальном времени и доставка информации (BCC-RAPID) - этоприоритет автобуса и информационная система для пассажиров, разработанная Городской совет Брисбена который используется на Юго-Восток и Внутренний-Северный автобусные маршруты и будет реализован на Северный и Восточная Автобусные маршруты Брисбена, когда они будут построены. Он направлен на повышение пропускной способности дорог, поощряя людей пользоваться автобусами.

RAPID построен на базе городского совета Брисбена. Блаженство ЕГО платформа и использует существующие сигнал светофора инфраструктура для отслеживания автобусов и снижения затрат на связь.[1]

RAPID использует петли детекторов на дороге и транспондеры на автобусах для отслеживания местонахождения автобусов на дороге и автобусной сети. Собранные данные используются в сложной математической формуле для прогнозирования времени прибытия автобусов на все автобусные станции и выбранные остановки в пригородной сети. Прогнозируемое время прибытия отображается на электронных знаках для информирования людей, ожидающих на этих остановках.

Оперативный персонал может использовать систему для определения точного местоположения автобусов в дорожной сети. В частности, система отображает номера автобусов, номера маршрутов, номера водителей, время прибытия или опоздание автобуса, место отправления и остановку.

При настройке система также имеет возможность предоставлять автобусам приоритет светофора, если они опаздывают. Это возможно, потому что одни и те же шлейфы обнаружения в дорожной сети используются для управления светофорами по всему городу.

У системы были серьезные проблемы: информация на дисплее часто была неточной, автобусы просто не прибывали, или их информация просто исчезала с экранов.

использованная литература

  1. ^ Карри, Грэм (2006). Оценка приоритета австралийского транзитного сигнала в сравнении с передовой мировой практикой. 22-я конференция ARRB - Исследования на практике. Канберра, Австралия: ARRB Group Ltd., стр. 11–12.