Мастерские Балларата Север - Ballarat North Workshops
Мастерские Балларата Север это инженерия железнодорожных систем объект, расположенный в провинциальном городе Балларат, Виктория, Австралия. Они расположены в пригороде г. Солдатский холм на Кресвик-роуд и занимают 5,5 га земли рядом с перекрестком Mildura и Железнодорожные линии Serviceton.
История
Мастерские были открыты в апреле 1917 года главным железнодорожным оператором в Виктории. Викторианские железные дороги. Они были открыты в ответ на политическое давление со стороны провинциальных групп с целью децентрализации, при этом Викторианские железные дороги предпочли более дешевый вариант расширения существующих Мастерские Ньюпорта в пригороде Мельбурн.[1] Основные проводимые работы заключались в ремонте и обслуживании существующих вагонов и локомотивов, но с 1919-1922 годов тринадцать новых паровозы также были построены - восемь DD учебный класс (1038 - 1042, 1050 - 1052) и пять А2 учебный класс (1073 - 1077) паровозы также были построены.[2] К 1960-м годам также строились товарные вагоны, а к 1980-м годам работы велись и в пригороде Мельбурна. электрические несколько единиц.
1980-е годы также были временем реструктуризации, когда изношенные предприятия заменялись и модернизировались, но большая часть из 540 сотрудников была уволена.[3] С распадом Викторианской железной дороги мастерские перешли к Государственное транспортное управление а затем Корпорация общественного транспорта. С приватизацией мастерские были проданы Alstom Австралия в 1999 году за 7 миллионов долларов.[4] В 2005 году Alstom продала свои предприятия в Австралии и Новой Зеландии компании United Group, но сдал в аренду мастерские в Балларате United Group.[5]
Операции
Сегодня мастерские предоставляют услуги по техническому обслуживанию ряду операторов железных дорог Виктории и насчитывают 150 сотрудников. Работа включает изготовление, ремонт и капитальный ремонт компонентов для Мельбурна. тренироваться и трамвай сети, В / Линия Пассажир, Тихоокеанский национальный и CFCL Австралия.[6]
Недавние работы включают работы над пригородными поездами для Connex Мельбурн, включая ремонт Comeng и Hitachi поездов, а также отделку нового Alstom X'Trapolis 100 поезда привезены из Франции.[7] Он также подходит Система защиты и предупреждения поезда оборудование для В / Линия флот[8] и построил 61 новый 100-тонный бункер для зерна для насыпных грузов для Chicago Freight Car Leasing Australia.[9]
Рекомендации
- ^ Ли, Роберт (2007). Железные дороги Виктории 1854-2004 гг.. Издательство Мельбурнского университета с. 144. ISBN 978-0-522-85134-2.
- ^ "Викторианские железные дороги: деревенские мастерские". Музей Виктории. В архиве из оригинала от 1 августа 2008 г.. Получено 2 августа 2008.
- ^ Электротехнический профсоюз (апрель 2005 г.). "Новости ЕТУ. стр.24.
- ^ «VPN - Alstom покупает железнодорожные мастерские в Балларате». Роберт Кларк. Архивировано из оригинал 14 апреля 2010 г.
- ^ ALSTOM Австралия и Новая Зеландия. «ALSTOM подписывает договор с UNITED GROUP о продаже транспортного бизнеса Австралии и Новой Зеландии». www.au.alstom.com. Получено 2 августа 2008.
- ^ «Будущее 150 рабочих мест остается в подвешенном состоянии». Курьер. www.thecourier.com.au. 11 июля 2004 г.. Получено 2 августа 2008.
- ^ «Общественный транспорт - Новые и отремонтированные поезда и трамваи». www.doi.vic.gov.au. Архивировано из оригинал 20 мая 2009 г.. Получено 2 августа 2008.
- ^ «БАЛЛАРАТ ВЫИГРЫВАЕТ ОСНОВНОЙ ДОГОВОР ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЕЗДОВ». Пресс-релиз: МИНИСТР ОБЩЕСТВЕННОГО ТРАНСПОРТА. www.dpc.vic.gov.au. 28 июля 2005 г. Архивировано с оригинал 23 июля 2008 г.. Получено 2 августа 2008.
- ^ "Национальный офис Союза железнодорожной, трамвайной и автобусной промышленности: Знай босса". www.rtbu-nat.asn.au. Архивировано из оригинал 18 июля 2008 г.. Получено 2 августа 2008.
внешняя ссылка
Координаты: 37 ° 32′46 ″ ю.ш. 143 ° 51′07 ″ в.д. / 37,5461 ° ю.ш.143,8520 ° в.