Битва при Лавице - Википедия - Battle of Ławica
В Битва при Лавице была одна из битв Великопольское восстание (1918–1919). Это произошло 9 января 1919 года: польские повстанцы разгромили немецкие войска, захватив Познань-Лавица аэропорт вместе с богатой военной добычей, оцениваемой в 200 миллионов Немецкие папирмарки.
Захват аэропорта Лавица
Великопольское восстание началось 27 декабря 1918 г. Познань, который в то время назывался Позен и был столицей Провинция Позен, Германская Империя. Польские повстанцы быстро получили контроль над большей частью города и его окрестностей, но не смогли захватить аэропорт, расположенный в деревне Лавица. В аэропорту, называвшемся тогда Die Fliegerstation Posen-Lawitz, находился Flieger Ersatz Abteilung Nr 4, подразделение Imperial German Air Service. Его охраняли 200–400 солдат, и поляки хорошо знали, что здесь хранилось большое количество военной техники, в том числе самолетов и воздушных шаров.
В начале января 1919 года среди местных поляков распространился слух о том, что немцы планировали бомбить мятежный город с помощью самолетов Flieger Ersatz Abteilung Nr 4. В ночь с 4 на 5 января 1919 года польские военные власти решили захватить аэропорт Лавица. , вместе с оборудованием. Основной Станислав Тачак поддержал этот шаг, и 5 января делегация поляков направилась в Лавицу, призывая немцев сдаться. Все коммуникации между Лавицей и Берлин был нарушен, также было отключено электричество. Немцы согласились капитулировать, но со всеми почестями. Поляки же потребовали безоговорочной капитуляции, и переговоры закончились.
Польская атака, поддержанная пушками, началась 6 января в 6:30 утра. После непродолжительного обстрела, в ходе которого была разрушена башня аэропорта, в бой вступила польская пехота. К облегчению поляков, которые хотели захватить самолеты целыми, немецкий комендант Фишер сдался через 20 минут. Всего в перестрелке погибли двое немцев и один поляк.
После капитуляции польским повстанцам удалось захватить большую часть немецкой техники, в том числе более 300 самолетов, 20 пулеметов и несколько воздушных шаров. Немцы пытались перебросить самолеты на ближайший аэродром, расположенный на Франкфурт (Одер). Среди трофеев было несколько LVG C.V самолет-разведчик, готовый к сборке и эксплуатации. Шахматные доски ВВС Польши были закрашены черными немецкими крестами, а захваченные самолеты пролетели над Познанью 7 января, приветствуемые польскими жителями. Вскоре после этого четыре эскадрильи были отправлены в Варшава. Первым польским комендантом аэропорта Лавица был сержант Виктор Пневский.
Не сумев справиться с этой неудачей, немцы решили дать отпор. 6 января немецкие самолеты атаковали позиции повстанцев возле Накло, а на следующий день бомбили Лавицу. В ответ польские офицеры решили бомбить аэропорт Франкфурта.
Предполагаемый первый рейд на аэропорт Франкфурта-на-Одере
Якобы 9 января 1919 г. произошел первый успешный налет бомбардировок в истории Польские ВВС состоялся. По воспоминаниям Виктора Пневского, командующего войсками, захватившими аэропорт, польским самолетам понадобилось 30 минут, чтобы добраться до Франкфурта. Застигнутые врасплох немцы не стали защищать аэродром: налет длился один час, в течение которого шесть польских самолетов сбросили 900 килограммов (2000 фунтов) бомб. Немецкие жители города были в ужасе: Франкфурт находился далеко от фронтов Первой мировой войны и не видел никаких разрушений во время конфликта. Всего 36 польских бомб уничтожили ангар и один самолет. Все польские машины благополучно вернулись в Познань, и после этого рейда немецкая сторона перестала использовать уязвимый аэропорт Франкфурта.
Однако современные историки сомневаются в том, что рейд когда-либо имел место. Все исследования, касающиеся предполагаемого рейда, основаны на мемуарах Пневского. Первое представление о рейде появляется только в 1975 году в работах Казимежа Славинского. Первое упоминание появилось в версии мемуаров Пневского в 1931 году, в которой говорилось о грозящем ответном налете на Франкфурт (Одер). Два самолета взлетели, но повернули обратно.
Нет никаких отчетов или благодарностей от рейда в Centralne Archiwum Wojskowe (Центральный военный архив). Кроме того, тогдашняя франкфуртская пресса не упоминает об авианалете.
17 января 1919 года польские разведывательные самолеты были отправлены на 50 километров вглубь Германии, а в середине марта была создана 1-я Великопольская полевая эскадрилья. Этот отряд вскоре был отправлен в район г. Lwow, чтобы бороться в Польско-украинская война, поэтому 2-я полевая эскадра Великой Польши была создана, чтобы наблюдать за небом Великая Польша. Этот отряд также был отправлен на Восточную Галиция: в середине июня 1919 г. был перенесен в г. Стрый, принимая участие в Польско-советская война.
Память битвы при Лавице Могила Неизвестного солдата, Варшава, с надписью «ПОЗНАНЬ - ЛАВИКА 28 XII 1918 - 6 I 1919».
Источники
- Лешек Адамчевски, Славомир Кмецик: Zwyciezcy. Bohaterowie Powstania Wielkopolskiego 1918-1919 we wspomnieniach swoich bliskich. Познань 2008, ISBN 978-83-88965-77-7, с. 66-67
- Радослав Наврот: Pierwszy nalot Polaków. Варшава: Агора.
- Кшиштоф Мрочковски: Pierwsze orly w powietrzu. Варшава: Речь Посполитая