Белорусская пригородная линия - Belorussky suburban railway line

Белорусский пригородный вокзал
ЭД4М-0459.jpg
Обзор
Родное имяБелорусское направление Московской железной дороги
ВладелецРоссийские железные дороги
LocaleМосква и Московская область
ТерминиМосква Белорусский
Бородино
Станции49 (включая филиалы)
Служба
ТипПригородная железная дорога
Железнодорожное сообщение с аэропортом
СистемаМосковская железная дорога
Оператор (ы)Российские железные дороги
Технический
Ширина колеи1520 мм (4 футов11 27⁄32 в) Российский калибр
Электрификация3 кВ постоянного тока воздушная линия

В Белорусская пригородная линия (русский: Белорусское направление Московской железной дороги) - одна из одиннадцати железнодорожных линий, используемых для пригородного железнодорожного сообщения между Москва, Россия, и прилегающие районы, в основном в Московская область. Белорусская пригородная линия связывает Москву со станциями на западе, в частности, с городами Одинцово, Голицыно, Звенигород, Кубинка, и Можайск. Станции, которые обслуживает линия, расположены в Москве, а также в Одинцово, Руза, Можайск Московской области. Восточная конечная остановка некоторых пригородных поездов Москва Белорусский вокзал в Москве, остальные добираются до Савеловская пригородная линия. В западном направлении пригородные поезда заканчиваются в Усово, Одинцово, Голицыно, Звенигород, Кубинка I, Дорохово, Можайск, Бородино.[1] Линия обслуживается Московская железная дорога. Железнодорожные пути между Белорусским вокзалом Москвы и Одинцово также используются Линия D1, один из Московские центральные диаметры, а также службой Международный аэропорт Шереметьево, предоставленный Аэроэкспресс.

Пригородная железнодорожная ветка идет вдоль железной дороги, соединяющей Москву с Смоленск и Минске. Электрифицирован везде. Между Москвой и Одинцово четыре пути, западнее Одинцово два пути.[2] Расстояние от Белорусского вокзала до Бородино составляет 119 километров.

История

Железная дорога, соединяющая Москву и Смоленск, была построена в 1859 году и открыта в 1870 году. Сначала она была известна как Московско-Смоленская железная дорога, а с ноября 1871 года, когда она была продлена до Брест, как Москва - Брестская ж / д.[3] Участок между Москвой и Кунцево (тогда был отдельный город, сейчас Кунцевская ж / д станция ) был электрифицирован в ноябре 1943 г.[4][5] Электрификация была продлена на Сетунь в 1944 году, Одинцово в 1947 году, Голицыно в 1949 году, Звенигород в 1950 году,[5] Усово в 1957 г., Можайск в 1958 г.,[6] и Бородино в 1959 году.[7] Вся трасса до границы с Беларусью и далее электрифицирована, пригородное сообщение технически может быть продлено до Смоленска. Однако прямые пригородные поезда из Москвы в Гагарин и Вязьма были сняты с производства в 2015 году.[8]

21 ноября 2019 г. Московские центральные диаметры начал работу.[9] Одновременно прямое подключение к Курская пригородная линия был закрыт для движения пассажиров.

Станции

В соответствии со стандартными обозначениями в России железнодорожная остановка ниже называется станцией, если это конечная остановка или если у нее есть грузовой терминал, и в противном случае она называется платформой.

Москва в Бородино

  1. Москва Белорусский вокзал (станция), переезд на М. Белорусская Замоскворецкой линии и М. Белорусская Кольцевой линии;
  2. Железнодорожная станция Беговая (Платформа), М. Беговая;
  3. Тестовская (Платформа), М. Международная, М. Деловой центр, и МЦК Деловой Центр;
  4. Фили (Платформа), Метро Фили;
  5. Славянский бульвар (платформа), перейти на Метро Славянский бульвар;
  6. Кунцевская (платформа), перейти на М. Кунцевская;
  7. Рабочий Посёлок (платформа), подключение к Усово;
  8. Сетунь (Платформа);
  9. Немчиновка (Платформа);
  10. Сколково (Платформа);
  11. Баковка (Платформа);
  12. Одинцово (станция);
  13. Отрадное (Платформа);
  14. Пионерская (Платформа);
  15. Перхушково (Платформа);
  16. Здравница (Платформа);
  17. Жаворонки (Платформа);
  18. Дачное (Платформа);
  19. Малые Вязёмы (Платформа);
  20. Голицыно (станция), подключение к Звенигород;
  21. Сушкинская (Платформа);
  22. Петелино (станция);
  23. Частсовская (Платформа);
  24. Портновская (Платформа);
  25. Кубинка I (станция), подключение к Большое кольцо Московской железной дороги;
  26. Чапаевка (Платформа);
  27. Полушкино (Платформа);
  28. Санаторная (Платформа);
  29. Тучково (станция);
  30. Театральная (Платформа);
  31. Садовая (Платформа);
  32. Дорохово (станция);
  33. Партизанская (Платформа);
  34. Шаликово (Платформа);
  35. Кукаринская (Платформа);
  36. 109 км (Платформа);
  37. Можайск (станция), дальнейшее сообщение с Гагарин и Вязьма;
  38. Бородино (вокзал), далее выезд на Гагарин и Вязьму.

Рабочий Посёлок в Усово

  1. Рабочий Посёлок (Платформа);
  2. Ромашково (Платформа);
  3. Раздоры (Платформа);
  4. Барвиха (Платформа);
  5. Ильинское (Платформа);
  6. Усово (станция);

Голицыно в Звенигород

  1. Голицыно (станция);
  2. Захарово (Платформа);
  3. Хлюпино (Платформа);
  4. Скоротово (Платформа);
  5. Звенигород (станция);

Рекомендации

  1. ^ Белорусское направление [Белорусский вокзал, расписание поездов Белорусское направление] (на русском языке). tutu.ru. Получено 14 июн 2020.
  2. ^ "Электронная карта железных дорог России и СНГ" Паровоз IS. Получено 4 декабря 2016.
  3. ^ "Дорога сегодня" [Дорога сегодня]. Московская железная дорога.
  4. ^ "История электропоездов. 1933-1949 гг" [История электропоездов. 1933-1949]. Страницы EMI (на русском).
  5. ^ а б "История электрификации железных дорог СССР" [История электрификации железных дорог СССР 1941-50]. Паровоз IS.
  6. ^ "История электрификации железных дорог СССР" [История электрификации железных дорог СССР 1956-58 гг.]. Паровоз IS.
  7. ^ "История электрификации железных дорог СССР" [История электрификации железных дорог СССР 1959-60]. Паровоз IS.
  8. ^ "В связи с чем отменены прямые поезда Москва-Гагарин?" [В связи с чем отменены прямые поезда Москва-Гагарин?]. АО «Центральная ППК».
  9. ^ "Власти Москвы предложили поменять названия станций МЦД" [Московские власти предложили изменить названия ряда станций МЦД]. РИА Новости. 14 декабря 2019.