Benson Mines - Benson Mines
| Место расположения | |
|---|---|
  Benson Mines | |
| Состояние | Нью-Йорк |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Координаты | 44 ° 10′34 ″ с.ш. 74 ° 59′53 ″ з.д. / 44,176 ° с.ш.74,998 ° з.Координаты: 44 ° 10′34 ″ с.ш. 74 ° 59′53 ″ з.д. / 44,176 ° с.ш.74,998 ° з. |
| Производство | |
| Товары | Железная руда |
| Тип | Открытый карьер |
| История | |
| Обнаруженный | 1810 |
| Открыт | 1890 |
| Закрыто | 1978 |
| Владелец | |
| Компания | Jones and Laughlin Steel Corporation |
| Год приобретения | 1941 |
В Бенсон Майн является железная руда шахта, расположенная рядом Звездное озеро, деревня на юге Округ Святого Лаврентия, Нью-Йорк.
Рудное тело на руднике Бенсон было обнаружено в 1810 году инженерами, проводившими обследование новой военной дороги из Олбани в Огденсбург.[1] В 1950-х годах шахта считалась крупнейшим открытым железорудным рудником в мире.[2][3] Рудник был окончательно закрыт в 1978 году.
История
Инженеры заметили вращение стрелок компаса из-за большого количества магнитной руды под ногами.[4] В 1889 году компания Magnetic Iron начала разработку рудного тела Star Lake,[5] который находился под примерно тремя тысячами акров земли. Производство руды было остановлено в 1893 году из-за спада в железорудной промышленности, но возобновилось в 1900 году.[6] В 1910 году компания Benson Mines купила участок у компании Magnetic Iron.[7] и продолжал работать до 1918 года.[8] В начале Второй мировой войны Benson Mines вновь открылась, когда Jones and Laughlin Steel Corporation арендовали участок. Министерство обороны США построило предприятия по переработке руды, и железная руда была отправлена в Питтсбург для использования в военных целях.[9] В 1950-х годах горнодобывающая промышленность значительно расширилась и была переименована в New York Ore Division, хотя контроль оставался в руках Jones and Laughlin Steel Corporation.[10] На пике своего развития в 1960 году в компании работало 840 человек.[11]
В период экономического процветания 1950-х и 1960-х годов Компания заняла лидирующую роль в развитии общества. Компания издала журнал под названием Men and Steel, в котором была представлена «общая информация о различных частях завода ... *, а также + ... истории личного интереса * и + свадьбы, рождения, смерти, юбилеи и другие семейные новости ...» В 1952 г. Журнал освещал финансовый вклад Компании в городские проекты, в том числе строительство здания Центральной школы, водоснабжения, жилищного строительства и больницы.
Добыча полезных ископаемых
Рудное тело на руднике Бенсон состоит из магнетитовой и немагнетитовой руды. Среднее процентное содержание железа как в магнетитовой, так и в немагнетитовой руде составляло около 23%, что меньше 40% в Шатоге. Месторождения железной руды, содержащие 50% или более железа, были истощены в Соединенных Штатах к середине 1940-х годов. Возможность концентрировать «немагнетитовые руды с помощью гравитационных процессов» на рудниках Бенсона обеспечила его экономическое расширение, поскольку эти процессы позволили использовать железную руду с более низким содержанием в производстве стали.[12] В 1952 году был построен гравитационный завод, который позволил перерабатывать немагнитную руду на месте. Добыча руды производилась открытым способом. В земле были проделаны ямы и заполнены взрывчаткой. «Было добыто около двух брутто тонн сырой руды… * на фунт использованного взрывчатого вещества». Четырехтонный шар на кране раздробил руду на более мелкие куски, которые затем были загружены на самосвал и транспортированы на завод крупного дробления, который разбил руду на куски диаметром три дюйма. Затем конвейерная лента доставила руду на установку тонкого измельчения, которая уменьшила ее размер до «полутора дюймов в диаметре». Иногда руду дробили на еще более мелкие куски размером «пять восьмей дюйма», прежде чем ее спекали, концентрировали и транспортировали в центры производства стали. При агломерации руда сливается с коксом, поэтому ее легче обрабатывать на сталелитейных предприятиях.
В среднем, Jones and Laughlin Steel Corporation ежегодно отгружала около 1 миллиона тонн агломерата железной руды на сталелитейные заводы в Питтсбурге и Аликиппе, штат Пенсильвания, и Кливленде, штат Огайо, используя Центральную железную дорогу Нью-Йорка. Поезда уходили от перекрестка Уотертаун, направлялись к руднику Бенсон, чтобы забрать руду, возвращались в Уотертаун, а затем продолжали свой путь в Сиракузы, Буффало, Питтсбург и Огайо. Чугун от Benson Mines использовался при производстве стали для автомобилей Chrysler.[13]Процесс открытой добычи, который устранил необходимость в дорогостоящих подземных разработках, и «относительная мягкость породы, которая упростила дробление и добычу…» послужили преимуществам рудника; однако «низкое содержание железа в руде… * и +… удаленность рудника от судоходных вод, что требует относительно дорогостоящего железнодорожного транспорта», в конечном счете, препятствовало финансовому успеху рудника. Кроме того, растущее давление со стороны иностранных конкурентов, которые продавали беспошлинную железорудную продукцию в Соединенные Штаты, привело к упадку и краху всей черной металлургии США в течение 1960-х годов.
Закрытие шахты
Шахта Бенсона была основным продуктом местной экономики. В нем были задействованы сотни рабочих, и к концу своей деятельности оно поддержало более 1900 человек. Кроме того, рудник ежегодно платил более 400 000 долларов в виде налогов, что помогало поддерживать местную инфраструктуру и услуги. Когда в августе 1978 года закрылась шахта Бенсон, более 365 человек потеряли работу, и в Стар-Лейк резко пошел экономический спад. Число учеников в местных школах упало с 1400 в 1978 году до 625 в следующем году.[14]
Рекомендации
- ^ Мариан В. Лупулеску, Дэвид Г. Бейли, Майкл Хокинс, Джеймс Д. Карл и Джеффри Р. Кьяренцелли (2014) Шахты Бенсона, округ Св. Лаврентия, Нью-Йорк: история открытия, добычи и минералогии месторождения, Камни и минералы, 89: 2, 118-131
- ^ Райан Адамс. «Потенциал извлечения железной руды из хвостохранилищ рудника Бенсон: использование проблем сообщества в качестве метода обучения», представленный на 40-м ежегодном заседании Северо-восточной секции Геологической службы США (14–16 марта 2005 г.).
- ^ Рассел Холл. Жемчужина Адирондакса: Стар-Лейк, Бенсон-Майнс и мировая экономика (Флорида: Lighthall Books, 2005), 10.
- ^ Гайд, Адирондак, 176.
- ^ Дэвид Шампин. «Дни руды и стали - напоминание о конце рудника Бенсона и его мучительных временах, прошедших». Watertown Daily Times 17 ноября 1999 г.
- ^ Холл, Жемчужина Адирондака, 28.
- ^ Шампин, «Дни руды».
- ^ Холл, Жемчужина Адирондака, 28.
- ^ Шампин, «Дни руды».
- ^ Гайд, Адирондак, 176.
- ^ Холл, Жемчужина Адирондака, 45.
- ^ Холл, Жемчужина Адирондака, 95.
- ^ Зал, Жемчужина Адирондака, 9.
- ^ Холл, Жемчужина Адирондака, 9.