Проблема распределения причалов - Википедия - Berth allocation problem

В проблема размещения причалов (также известная как проблема планирования причала) является НП-полный проблема в исследование операций, относительно выделения места для причалов для сосуды в контейнерные терминалы. Суда прибывают с течением времени, и оператору терминала необходимо как можно скорее распределить их по причалам, которые будут обслуживаться (погрузка и разгрузка контейнеров). На причал и время каждого судна влияют разные факторы.

Среди моделей, встречающихся в литературе, наиболее часто встречаются четыре случая:

1. дискретное или непрерывное место для стоянки,
2. статические и динамические прибытия судов,
3. статическое и динамическое время обработки судна, и
4. переменные заходы судов.

В дискретной задаче набережная рассматривается как конечный набор причалов. В постоянной задаче суда могут швартоваться где угодно вдоль причала, и большинство исследований посвящено первому случаю. В статической задаче прибытия все суда уже находятся в порту, тогда как в динамической присутствует только часть судов, которые должны быть запланированы. В большинстве опубликованных исследований по планированию причалов рассматривается последний случай. В задаче статического времени обработки время обработки судна рассматривается как ввод, тогда как в динамической задаче они являются переменными решения. Наконец, в последнем случае время прибытия судна рассматривается как переменная и оптимизируется.

Технические ограничения, такие как осадка причаливания и расстояние между судами и концом причала, являются дополнительными предположениями, которые были приняты в некоторых исследованиях, посвященных проблеме распределения причалов, приближая формулировку проблемы к условиям реального мира. Введение технических ограничений в существующие модели распределения причалов довольно просто и может усложнить проблему, но упростить использование метаэвристики (уменьшение допустимого пространства).

Некоторые из наиболее заметных задач, рассматриваемых в литературе:

1. Минимизация общего времени обслуживания судна (время ожидания и обработки),
2. Минимизация ранних и отложенных отправлений,
3. Оптимизация времени прибытия судов,
4. Оптимизация выбросов и расхода топлива.

Задачи сформулированы как одно- и многоцелевые, а также одно- и двухуровневые.

Смотрите также

• Список NP-полных задач
• Планирование причальных кранов
• Контейнерные терминалы

дальнейшее чтение

• Golias, Mihalis M .; и другие. (2009). «Проблема размещения причалов: оптимизация времени прибытия судов». Морская экономика и логистика. 11 (4): 358–377. Дои:10.1057 / мел.2009.12.
• Гуань, Юнпэй; Чунг, Раймонд К. (2004). «Проблема размещения причалов: модели и методы решения». ИЛИ Спектр. 26 (1): 75–92. Дои:10.1007 / s00291-003-0140-8.
• Пинедо, Майкл Л. (2008). Планирование: теория, алгоритмы и системы. Нью-Йорк: Спрингер. ISBN  978-0-387-78934-7.
• Бриано К., Бриано Э., Бруззоне А. Г., Реветрия Р. (2005) Модели для поддержки морской логистики: пример улучшения планирования терминала. 19-я Европейская конференция по моделированию и симуляции. 1–4 июня 2005 г. Рига, Латвия
• Браун Г.Г., Кормикан К.Дж., Лофонгпанич С., Виддис Д. Оптимизация стоянки подводных лодок со стимулом к ​​настойчивости. Логистика военно-морских исследований. Vol. 44, 1997, стр. 301–318.
• Браун Г.Г., Лофонгпанич С., Турман К.П. Оптимизация стоянки судов. Логистика военно-морских исследований, Vol. 41, 1994, стр. 1–15.
• Канонако, П., Легато, П., Мацца, Р., Мусманно, Р. Модель сети очередей для управления операциями причальных кранов. Компьютеры и исследования операций, Vol. 35 (8), 2008, стр. 2432–2446.
• Кордо, Ж.-Ф., Ляпорт, Г., Легато, П., Мочча, Л. Модели и эвристика табу-поиска для задачи размещения причалов. Транспортная наука. Vol. 39, 2005, стр. 526–538.
• Дай Дж., Лю В., Мурти Р. и Тео К.-П. Оптимизация планирования размещения причалов на контейнерных терминалах. http://www.bschool.nus.edu.sg/staff/bizteocp/berthplanningjuly2004.pdf%5B%5D
• Драгович Б., Парк Н.К., Радмилович З. Оценка эффективности связи судно-причал: моделирование и аналитические подходы. Морская политика и управление, Том. 33 (3), 2006, стр. 281–299.
• Эдмонд Э. Д. и Мэггс Р. П., 1978. Насколько полезны модели очередей в инвестиционных решениях порта для контейнерных причалов? Журнал Общества оперативных исследований, Vol. 29, 1978, стр. 741–750.
• Голиас М.М. (2011) Формулировка двухцелевого распределения причалов для учета неопределенности времени обработки судна. Журнал морской экономики и логистики. 13: 419-441
• Голиас М.М., Хараламбидес Х. Планирование причалов с функциями переменных затрат. (2011) Журнал морской экономики и логистики. 13: 174-189
• Голиас М.М., Бойле М., Теофанис С., Эфстатиу К. (2010) Проблема планирования причала: максимальное увеличение производительности причала и минимизация расхода топлива и выбросов. Отчет об исследованиях в области транспорта: Журнал Совета по исследованиям в области транспорта, Морской транспорт и портовые операции, 2166, 20-27.
• Голиас М.М., Бойле М., Теофанис С. (2010) Проблема дискретного планирования причалов: к единой математической постановке. Отчет об исследованиях в области транспорта: Журнал Совета по исследованиям в области транспорта, Моделирование, планирование и логистика грузовых перевозок, 2168, 1-8.
• Голиас М.М., Бойле М., Теофанис С., Табоада А.Х. (2010) Многоцелевой подход к решению и анализу проблемы планирования причала. Международный журнал управления проектами информационных технологий, 1 (1), 54-73.
• Сахаридис Г. К. Д., Голиас М. М., Бойле М., Теофанис С., Иерапетриту М. (2009) Проблема планирования причалов с дифференциацией клиентов: новый методологический подход, основанный на иерархической оптимизации. Международный журнал передовых производственных технологий, 46 (1-4), 377-393.
• Голиас М.М., Бойле М., Теофанис С. (2009) Планирование причалов дифференциации клиентов на основе времени обслуживания. Транспортные исследования, часть E: Обзор логистики и транспорта, 45 (6), 878-892.
• Голиас М.М., Бойле М., Теофанис С. (2009) Эвристика на основе лямбда-оптимизации для дискретной задачи планирования причала. Транспортные исследования Pt. С, 18 (5), 794-806.
• Голиас М.М., Бойле М., Теофанис С. (2009) Алгоритм на основе адаптивного разделения временного окна для дискретной и динамической задачи планирования причала. Отчет об исследованиях в области транспорта: журнал Совета по исследованиям в области транспорта, сетевое моделирование, 2091, 21-30.
• Бойле М., Голиас М.М., Теофанис С. (2009) Планирование причальных ресурсов на морском контейнерном терминале с использованием генетических алгоритмов: текущие и будущие исследования. В: Pinheiro dos Santos, Wellington et al. (Ред.), Эволюционные вычисления. Вуковар: Ин-Тех. ISBN  978-953-307-008-7С. 61–76.
• Гуань И, Сяо В-К, Чунг Р. К. и Ли Ч. Л. Модель планирования многопроцессорных задач для распределения причалов: эвристический анализ и анализ наихудшего случая. Письма об исследовании операций, Vol. 30, 2002, стр. 343–350.
• Хан М., Пинг Л. и Сунь Дж. "Алгоритм для задачи планирования причалов по стратегии гибридной оптимизации GASA ”, 9-я Международная конференция по управлению, автоматизации, робототехнике и зрению, ICARCV, 2006 г.
• Хансен П., Огуз К. Примечание по постановке задач статического и динамического размещения причалов. Отчет, Les Cahiers du Gerad, G-2003-20, 2003.
• Хансен, П., Огуз, К. и Младенович, Н. Переменный поиск окрестностей для минимальной стоимости размещения причала. Европейский журнал операционных исследований, Vol. 131 (3), 2008, стр. 636–649.
• Имаи А., Дж-Т. Чжан, Э. Нисимура и С. Пападимитриу. Проблема распределения причалов с учетом сроков обслуживания и сроков задержки, Морская экономика и логистика, Том. 9. 2007. С. 269–290.
• Имаи А., Нагайва К., Тат Ч. Эффективное планирование размещения причалов для контейнерных терминалов в Азии. Журнал Advanced Transportation, Vol. 31, 1997, стр. 75–94.
• Имаи А., Нисимура Э. и Пападимитриу С. Распределение причалов с приоритетом обслуживания. Транспортные исследования Часть B, Том. 37, 2003, с. 437–457.
• Имаи А., Нисимура Э., Хаттори М. и Пападимитриу С. Предоставление причалов у причалов с выемками для мегаконтейнеровозов. Европейский журнал исследований операций, Vol. 179 (2), 2007, стр. 579–593.
• Имаи А., Сун Х., Нисимура Э. и Пападимитриу С. Распределение причалов в контейнерном порту: использование подхода непрерывного пространственного размещения. Транспортные исследования Часть B, Том. 39, 2005, стр. 199–221.
• Имаи, А., Нисимура, Э. и Пападимитриу, С. Швартовка судов у многопользовательского контейнерного терминала с ограниченной пропускной способностью причала. Транспортные исследования Часть E, Том. 44 (1), 2007, стр. 136–151.
• Имаи, А., Нишимура, Э. и Пападимитриу, С. Исправление к «Задаче динамического распределения причалов для контейнерного порта». Транспортные исследования Часть B, Том. 39 (3), 2005a, с. 197.
• Имаи, А., Нисимура, Э., Пападимитриу, С. Проблема динамического распределения причалов для контейнерного порта. Транспортные исследования Часть B, Том. 35, 2001, стр. 401–417.
• Ирис, К., Пачино, Д., Ропке, С., Ларсен, А., Комплексная задача размещения причалов и причальных кранов: установить модели разделения и результаты вычислений. Транспортные исследования Часть E, Том. 81, 2015, с. 75–97.
• Ким К.Х. и Мун К.С. Планирование причала путем имитации отжига. Транспортные исследования Часть B, Том. 37, 2003, с. 541–560.
• Лай К.К. и Ши К. Исследование размещения контейнерных причалов. Журнал передового транспорта, Vol. 26, 1992, стр. 45–60.
• Ли Д-Х, Сун Л. и Ван Х.,. Генетический алгоритм для двухуровневой модели программирования распределения причалов и планирования работы причальных кранов. Труды Ежегодного заседания Совета по исследованиям в области транспорта 2006 г. Вашингтон, округ Колумбия, 2006 г.
• Ли, Ю. и Чен, Ю.-К. Эвристика оптимизации для задачи планирования причала. Европейский журнал операционных исследований, 2008 г. (в печати).
• Легато П. и Мазза Р. Планирование причалов и оптимизация ресурсов на контейнерном терминале посредством моделирования дискретных событий. Европейский журнал операционных исследований, Том 133 (3), 2001 г.
• Ли Си-Л, Цай Икс и Ли Си-И. Планирование с использованием шаблона "несколько заданий на одном процессоре". IIE Сделки. Vol. 30, 1998, стр. 433–445.
• Лим А. Проблема планирования причала. Письма об исследованиях операций. 22, 1998, стр. 105–110.
• Локуге П. и Алахакун П. Повышение гибкости автоматизированного планирования судов в контейнерных портах с помощью интеллектуальных программных агентов. Европейский журнал операционных исследований, Vol. 177 (3), 2007, стр. 1985–2015.
• Меерсманс, П.Дж.М. и Dekker, R. Operations Research поддерживает обработку контейнеров. Эконометрический институт Отчет EI 2001-22, Университет Эразмус, Нидерланды, 2001.
• Майзель Ф. и Бирвирт К., Интеграция распределения причалов и кранов для улучшения использования ресурсов контейнерного терминала морского порта. Труды исследования операций, Vol. 2005 г., Springer Berlin Heidelberg, 2006 г.
• Мейзель, Ф. (2009). Планирование морских операций на контейнерных терминалах. Physica-Verlag Berlin Heidelberg.
• Майзель, Ф., и Бирвирт, К. (2009) Эвристика для интеграции производительности крана в задачу распределения причалов. Транспортные исследования, Часть E 45 (1): 196-209.
• Монако, М.Ф. Самара, М. Проблема распределения причалов: сильная формулировка, решаемая с помощью лагранжева подхода ”, Транспортная наука, Том. 41, №2, 2007, с. 265–280.
• Мурти Р. и Тео Ч.П. Управление причалом в контейнерном терминале: проблема дизайна шаблона. ИЛИ Спектр. Vol. 28 (4), 2006, стр. 495–518.
• Николау Н.С. Планирование причала путем оценки загруженности и стоимости. Журнал водных путей Highways Div. Proc. Являюсь. Soc. Civ. Engrs., Vol. 93, 1967, стр. 107–132.
• Нисимура Э., Имаи А., Пападимитриу С. Планирование распределения причалов в системе общественных причалов с помощью генетических алгоритмов. Европейский журнал операционных исследований, Vol. 131, 2001, стр. 282–292.
• Notteboom, T.E. Фактор времени в Liner Services. Морская экономика и логистика, Vol. 8 (1), 2006, стр. 19–39.
• Пак М.Ю. и Ким Х.К.А. Методика планирования причальных и причальных кранов. ИЛИ Spectrum, Vol. 25, 2003, стр. 1–23.
• Парк, К. и Ким, К. Планирование причалов для контейнерных терминалов с использованием методов субградиентной оптимизации. Журнал Общества операционных исследований, Vol. 53, 2002, стр. 1054–1062.
• Штальбок Р. и Фосс С. Исследование операций на контейнерных терминалах: обновление литературы. ИЛИ Spectrum, Vol. 30, 2007, стр. 1–52.
• Стинкен, Д., Восс, С. и Штальбок, Р. Работа контейнерных терминалов и исследование операций - классификация и обзор литературы. ИЛИ Spectrum, Vol. 26, 2004, стр. 3–49.
• Теофанис С., Бойле М., Голиас М.М. (2009) Планирование причалов контейнерного терминала: критический обзор исследовательских подходов и практических задач. Отчет об исследованиях в области транспорта: Журнал Совета по исследованиям в области транспорта, Морской транспорт и портовые операции, 2100, 22-28.
• Тонг, С.Дж., Лау, Х.С. и Лим, А. Оптимизация колонии муравьев для решения проблемы швартовки корабля. Материалы Азиатского сост. Sci. Конф. (АЗИАТСКИЙ), стр. 359–370, 1999.
• Уманг Н., Бирлер М. и Вакка И. Точные и эвристические методы решения проблемы размещения причалов в наливных портах. Транспортные исследования Часть E: Обзор логистики и перевозок, Том. 54, 2013, с. 14–31.
• Vis, I.F.A. и де Костер, Р. Перевалка контейнеров на контейнерном терминале: обзор. Европейский журнал операционных исследований, том 147, 2003 г., стр. 1–16.
• Ван Ф, Лим А (2007) Стохастический поиск балки для задачи размещения причала. Системы поддержки принятия решений, Vol. 42, 2007, стр. 2186–2196.
• Чжоу П., Кан Х. и Линь Л. (2006) Модель динамического распределения причалов, основанная на стохастическом рассмотрении. Материалы 6-го Всемирного конгресса по интеллектуальному управлению и автоматизации. Далянь, Китай.
• Карам, А., и А. Б. Элтавил. "Новый метод размещения причалов, причальных кранов и внутренних грузовиков на контейнерных терминалах. »Логистика, информатика и сервисные науки (LISS), Международная конференция, 2015 г., IEEE, 2015.
• Эль-Богадли, Т., Бадер-Эль-Ден, М., и Джонс, Д. (2016, июль). Развитие эвристики местного поиска для комплексной задачи распределения причалов и назначения причальных кранов. В эволюционных вычислениях (CEC), Конгресс IEEE 2016 г. (стр. 2880-2887). IEEE.