Железная дорога Бекс – Виллар – Бретай - Bex–Villars–Bretaye railway

Железная дорога Бекс – Виллар – Бретай
Поезд Барболеусаз A.jpg
2001-построен набор близнецов 92 на станции Барболеушаз
Обзор
Родное имяChemin de fer Bex – Villars – Bretaye
LocaleBex, Швейцария
История
Открыт10 сентября 1898 г.[1][2]
Технический
Длина линии17,1 км (10,63 миль)
Стеллажная системаAbt[1]
Ширина колеиМетр (3 футов3 38 в)
Электрификация700 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ Воздушный провод[1]
Наивысшая высота1,810 м (5,938 футов)
Карта маршрута
Легенда
Бретай
Букеты
Гольф Виллар-сюр-Оллон
Col-de-Soud
Виллар-сюр-Оллон
Arveyes
La Clairière
La Barboleuse
Грайон Буа-Жантиль
Грайон
Les Posses
Fontannaz-Seulaz
Le Bevieux
Фойе Dents-du-Midi TPC-bvb
Bex Pont-Neuf
Bex Place du Marché
Bex la Ruaz
Bex

В Бекс – Виллар – Бретай железная дорога (Французский: Chemin de fer Bex-Villars-Bretaye, БВБ) - железнодорожная линия метровой колеи, курсирующая между городами Bex и Виллар-сюр-Оллон и Col de Bretaye горный перевал, расположенный в регионе Шабле на юго-западе Швейцарии. Фактически, это две железные дороги, одна из которых соединяет Бекс и Виллар-сюр-Оллон со смешанным сцеплением и эстакадой, а другая соединяет Виллар с Коль-де-Бретай, над которой работают Стеллажная система abt. Пассажиры, совершающие полный путь, должны пересесть на поезд в Вилларе.

История

Право на строительство железной дороги было получено в три этапа: от Bex, городок на главной Железная дорога Лозанна-Симплон, чтобы Виллар-сюр-Оллон 15 октября 1897 г .; из Виллара в Chesières 19 декабря 1905 г. и из Виллара в Бретай 5 октября 1911 г. Линии открывались в пять этапов. А трамвай был открыт из Bex в Бевьё 10 сентября 1898 г.,[1][2] продолжая Грайон с 3 июня 1900 года в качестве зубчатой ​​железной дороги и чуть более года спустя до Виллара, снова как трамвай. Линия из Виллара в Шезьер была открыта 12 августа 1901 года, менее чем через восемь месяцев после получения разрешения, в то время как последняя линия из Виллара в Бретай была открыта 18 декабря 1913 года как отдельная компания. Две компании BGVC и VB объединились в 1943 году. Однако компания была официально зарегистрирована как «Forces motrices de l'Avançon», и эта компания существует до сих пор. Просто железная дорога уже не принадлежит этой компании. С 1999 года линия эксплуатируется в составе Transports Publics du Chablais и подробности с этой даты инвестиций включены в этот заголовок.

Линия

Линия общей протяженностью 17,1 км,[1] поднимается с 427 м (1401 фут) в Bex до 1810 м (5,938 футов) в Бретай. Из них 7,34 км эксплуатируются на Стеллажная система abt.

Железнодорожный вокзал Виллар

Первая часть линии, отражающая его трамвайную историю, проходит вдоль улиц Bex от его терминала на площади за пределами главной железнодорожной станции. В течение многих лет на участке длиной 3,4 км между станцией Bex и Bévieux в дополнение к сквозному трамваю ходили регулярные трамваи, хотя и примерно каждый час, с использованием трехосных трамваев 15 и 16 постройки 1948 года.[1] Автобусное сообщение заменило трамвайное сообщение в 2002 году, но в 2007 году сообщалось, что по-прежнему планировалось совершать один рейс туда и обратно каждый будний день с отправлением из Бевье в 7:01 и из Бекса в 7:15 на одном из трамваев 1948 года.[3] В 2013 году этот рейс туда и обратно все еще выполнялся, и он должен был вылетать из Бевье в 6:58 и возвращаться из Бекса только в будние дни.[4]

Электроэнергия - 700 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ[1] через контактный провод.

Трехосный трамвай (15 или 16) слева и три вагона серии 21–26 перед Bex SBB / CFF станция

Локомотивы, вагоны и подвижной состав

Пассажирские перевозки на линии обслуживаются вагоны (самоходные железнодорожные транспортные средства; на французском автомотрис), либо отдельно, либо с прицеп легковые автомобили (пилот) или недавно построенный сдвоенный блок вагоны (автомотрис-дубль) класса Beh4 / 8. Ниже приводится полный список, основанный на официальной инвентарной ведомости железной дороги вместе с личным наблюдением.

Большинство товарных вагонов, использовавшихся на линии, датируются 1900–1910 гг.

Нет.имяУчебный классСтроитель (и)Год завершенПримечания
8Быть 2/2SWS[1]1907[1]Самоходная электрическая вагон; перестроен в 1953 г .; вышедший из строя
9Быть 2/2SWS1915Электровагон самоходный
15Будьте 2/3SWS /SLM[1]1948[1]Трехосный трамвай[1]
16Будьте 2/3SWS / SLM[1]1948[1]Трехосный трамвай[1]
22BDeh 2/4SLM[1]1940Электровагон самоходный
23BDeh 2/4SLM[1]1940Электровагон самоходный
24BDeh 2/4SLM[1]1941Электровагон самоходный
25BDeh 2/4SLM[1]1944Электровагон самоходный
26BDeh 2/4SLM[1]1945Электровагон самоходный
31LaveyHGe 4/4SIG / MFO1953Локомотив
32Виллар HGe 4/41964Локомотив
42Te 2/2SIG (перестроен BVB)[1]1898[1]Маневровый тепловоз
51B1953Восстановлен 1996
52Bs1953Восстановлен 1999
53Bst1964Контрольный прицеп; перестроен 1997
54Bt1964Контрольный прицеп; перестроен 1999
61Bt1976Восстановлен 2000
62B1977
63BtШиндлер / SAAS1976Контрольный прицеп
64BtШиндлер / SAAS1977Контрольный прицеп
65BtSIG / ACMV (Веве) / BBC1987Контрольный прицеп
81ГрайонBDeh 4/4ACMV (Веве) / SLM / BBC1976Электровагон самоходный
82ОллонBDeh 4/4ACMV (Веве) / SLM / BBC1977Электровагон самоходный
83BexBDeh 4/4ACMV (Веве) / SLM / BBC1987Электровагон самоходный
91БретайBeh 4/8Bombardier Transportation (Веве) /Stadler2000Самоходный сдвоенный блок электрический вагон
92БарболёзBeh 4/8Bombardier Transportation (Веве) / Stadler2001Электровагон самоходный двухъядерный
93ТуттлингенBeh 4/8Bombardier Transportation (Веве) / Stadler2001Электровагон самоходный двухъядерный

Сокращения

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v Бакли, Ричард (2000). Трамваи и легкие железные дороги Швейцарии и Австрии (2-е изд.). Глостер, Великобритания: Ассоциация легкорельсового транспорта. п. 118. ISBN  0-948106-27-1.
  2. ^ а б Дёллинг, Герхард (1993). Штрассенбанатлас Швейцария 1993 [Швейцарский трамвайный атлас 1993]. Берлин: Arbeitsgemeinschaft Blickpunkt Strassenbahn e.V. С. 32, 112. ISBN  3-926524-13-8.
  3. ^ Трамваи и городской транспорт. ВЕЛИКОБРИТАНИЯ: Ассоциация легкорельсового транспорта: 34. Январь 2008. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  4. ^ «Расписание BVB, действительно с 9 декабря 2012 г. по 14 декабря 2013 г.». Transports Publics du Chablais. Архивировано из оригинал 4 августа 2013 г.. Получено 4 августа 2013.

внешняя ссылка