Бхолу (талисман) - Bholu (mascot)

Бхолу (Слон) [Страж поезда (Ответственный за поезд)]
Бхолу
СделаноНациональный институт дизайна
РольТалисман Индийские железные дороги
Представлен на16 апреля 2002 г.
Информация во вселенной
РазновидностьСлон

Слон Бхолу [Train Guard / TG ​​(Ответственный за поезд)] - это талисман из Индийские железные дороги. В талисман это мультяшный слон, держащий сигнальную лампу с зеленым кольцом

в одной руке. Первоначально он был разработан для празднования 150-летия индийских железных дорог и был открыт 16 апреля 2002 г. Бангалор. В 2003 году индийские железные дороги решили навсегда сохранить Бхолу своим официальным талисманом.[1] Бхолу значок был помещен на оборотную сторону индийской монеты.[2]

Предпосылки и развитие

Железные дороги были открыты в Индии 16 апреля 1853 г. Бомбей к Тан. В ознаменование 150-летия этого события индийские железные дороги запланировали серию мероприятий на 2002–2003 годы, в том числе запуск талисмана. Bholu был разработан Национальный институт дизайна в консультации с индийским Министерство путей сообщения[3] и был открыт 16 апреля 2002 года в Бангалоре. В тот день Бхолу отключил Карнатака Экспресс в 18:25 с платформы № 1 городского вокзала Бангалора.[1] По данным правительства Индии (Железнодорожный совет ) Руководства по связям с общественностью (2007 г.), Болу был назначен для официального использования с 15 апреля 2002 года. Позже, 24 марта 2003 года, они решили сохранить Болу в качестве официального талисмана индийских железных дорог.[4]

Квалификация, назначение и работа

Пост охранник поезда традиционно был зарезервирован для Британский граждане. Это был единственный пост на индийских железных дорогах, предназначенный для британцев под властью Британской короны в Индии. Охранник поезда отвечает за вагоны и вагоны и является надзорным (неофициальным сотрудником) в Управлении движения (эксплуатации) Индийских железных дорог. У них всего два обозначения: первое - Train Guard / TG, а второе - Senior Train Guard / Sr TG, но их полномочия разные: первое - для грузовых поездов (товаров и посылок), второе - для инструкторов. (Пассажирский и почтовый экспресс) поезда.

Сначала он проверяет сертификат Mechanical V / M V (сертификат тормозной мощности / BPC) старшего инженера отдела / SSE Coaching & Depot / C&D отдела или отдела Carriage & Wagon / C&W своего рабочего места. Если в этом документе возникнут какие-либо споры, он направит записку заместителю диспетчера / Dy TC своего рабочего подразделения через заместителя начальника станции / Dy SM своего рабочего места. После этого он принимает Приказ об осторожности (приказ о секционном ограничении скорости) от инженера подразделения / DE отдела гражданского строительства своего рабочего подразделения через заместителя начальника станции / Dy SM своего рабочего места. Затем он берет на себя ответственность за поезд и идет к кабине Train Guard своего поезда. Там он проверяет непрерывность давления воздуха / APC от кабины охраны поезда до локомотива с помощью локомотива / LD, сбрасывая давление воздуха. Если все в порядке, он передаст заместителю диспетчера / Dy TC готово через заместителя начальника станции / Dy SM.

Заместитель диспетчера / Dy TC дает заместителю мастера станции / Dy SM разрешение изменить аспект сигнала с включенного (красный) на выключенный (зеленый), затем заместитель главного администратора станции / Dy SM изменяет аспект сигнала с включения на выключение. . В это время машинист локомотива / LD наблюдает сигнал выключения, затем машинист локомотива / LD берет у него разрешение на запуск поезда через помощника машиниста локомотива / ALD, затем он дает разрешение машинисту локомотива / LD на запуск поезда через помощника. Водитель локомотива / ALD и водитель локомотива / LD всегда следует его команде через помощника водителя локомотива / ALD, он держит разноцветный фонарик с зеленым светом в одной руке для обмена сигналами All Right / ARS с заместителем начальника станции / Dy SM и помощником локомотива. Драйвер / ALD. Охранник поезда / TG ​​- это первое лицо в Индийских железных дорогах, которое имеет право контролировать движение поезда, затем диспетчеры движения / TC, операционные менеджеры / OM. [4] Зеленый свет - это символ движения, который гарантирует, что поезда и пассажиры будут двигаться вперед безопасно и без страха.[5]

Популярность

Талисман стал очень популярным в Индии. Отвечая на вопрос об их мнении о Болу, представители индийских железных дорог ответили, что Болу дружелюбен и готов помочь.[1] В официальном сообщении правительства Индии в 2003 году Бхолу назван «этичным, ответственным, искренним и жизнерадостным символом». Он также является наиболее общепринятым символом движущегося поезда и взаимодействия с пассажирами.[нужна цитата ] Он не только символизирует стабильность, но также представляет работников железных дорог. Он находится с пассажирами поезда все время, днем ​​и ночью, и, как начальник поезда, отвечает за безопасность идущего поезда и благополучие пассажиров. Зеленый свет в его руке символизирует движение, стремление действовать безопасно и позитивизм.[5] В 2003 году правительство Индии выпустило два (₹) рупия монета с изображением Бхолу на оборотной стороне.[2]

Рекомендации

  1. ^ а б c "Представлен талисман железной дороги Бхолу". Таймс оф Индия. 16 апреля 2002 г.. Получено 11 мая 2013.
  2. ^ а б «Памятная валюта». Правительство Индии. 1 сентября 2003 г.. Получено 11 мая 2013.
  3. ^ «Монеты к 150-летию Индийских железных дорог». Tribune India. 13 июля 2003 г.. Получено 11 мая 2013.
  4. ^ а б «Пособие для отдела по связям с общественностью (2007 г.)» (PDF). Правительство Индии, Министерство путей сообщения (Железнодорожный совет ). стр. 30–31. Получено 11 мая 2013.
  5. ^ а б «Болу останется с РЖД». Индуистский. 24 апреля 2003 г.. Получено 11 мая 2013.

внешняя ссылка