Биг Бен (локомотив) - Big Ben (locomotive)
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Июль 2011 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Локомотив, известный как "Большой Бен"был построен Baldwin Locomotive Works как тип 0-6-0 СТ в 1919 году как заводской номер 5212. Локомотив экспортировался в новом состоянии на пароходе из г. Нью-Йорк к Тасмания, Австралия, где он использовался Департаментом общественных работ на Маррава трамвай на крайнем северо-западе Тасмании, между Smithton и Маррава.
На трамвае Marrawah локомотив назывался «Биг Бен», но его также называли Марравах трамвай № 3. Когда в 1929 году Государственные железные дороги Тасмании перешли в собственность трамвая Маррава, двигатель перешел в их собственность. Большой Бен был явно легким на передних колесах, и в результате передняя часть часто была склонна возвышаться над колесами при движении вперед. 6 сентября 1938 года при движении с грузом бревен колеса снова поднялись, но когда они спустились, они не нашли рельсы, что привело к сходу с рельсов, в результате чего на следующий день водитель скончался от травм. После этого инцидента к передней части двигателя были привязаны старые рельсы, чтобы утяжелить его.
В апреле 1946 г. Большой Бен был отправлен в Лонсестон для проведения капитального ремонта, но использовался только в качестве резервного двигателя на трамвае из-за Государственные железные дороги Тасмании внедрение более мощных локомотивов. В середине 1948 года Государственные железные дороги Тасмании отправили Большой Бен работать над Параттах в Oatlands железной дороги в южной Тасмании, потому что другие двигатели, работающие там, были необходимы на других ветках.
В 1949 году после закрытия линий Parattah to Oatlands Большой Бен был отправлен маневровым в Лонсестон и списан в октябре 1951 года.