Билл Айго - Bill Igoe

Командир эскадрильи Уильям Энтони Кевин Иго, FRAES, CE (17 апреля 1911 - 15 ноября 1993), родился в Ирландии. королевские воздушные силы офицер, который был старшим контролером для №11 Группа РАФ в RAF Biggin Hill. Он также был известным спортсменом и бизнесменом.

Ранняя жизнь и спортивная карьера

Он родился в Нена, графство Типперэри, получил образование в Презентация College Bray, Графство Уиклоу и Инженерный колледж в Корке, часть Университетский колледж Корка. Это привело к получению стипендии для изучения авиационной техники в Лондонском колледже авиационной техники, а оттуда он присоединился к RAF. Его спортивная карьера началась именно в это время. Он был особенно одарен на поле для регби, где он играл за Leinster Schools XV против Коннахта и Мюнстера в сезоне 1928–29. Он также выиграл Кубок Мюнстера медаль с Дельфин в сезоне 1930–31 гг. В Англии он играл за Лондонский ирландский и РАФ. В выпуске «Кто в спорте» за 1935 год перечислялись его занятия регби, боксом, теннисом, гольфом и плаванием, в первых двух из которых он представлял РАФ. Он был капитаном лондонской ирландской команды в 1949 году и сыграл свою последнюю игру в возрасте 40 лет в 1951 году. В этот период он также дважды участвовал в международных испытаниях по регби за Ирландию, хотя из-за служебных обязательств из них ничего не вышло. Он продолжал играть в сквош на высшем уровне, и его карьера игрока в гольф-любитель достигла апогея, когда он выиграл турнир. Турнир вчетвером в отеле Gleneagles в 1959 году, в котором участвовало большинство крупнейших имен страны.

Офицер Королевских ВВС

Его высокое место на экзаменах по авиационной инженерии предложило ему карьеру в Королевских ВВС, а затем расширился, чтобы противостоять угрозе европейского фашизма. Получив квалификацию пилота-истребителя и капитана летающей лодки, он служил в RAF Wittering в составе 29 (F) эскадрильи ADGB (ПВО Великобритании) в Египте в 1935 году. Вернувшись в Англию, он был отправлен в 23 (F) эскадрилью RAF. Биггин Хилл в 1936 году и 213-я эскадрилья в Нортхолте. Нортолту предстояло увидеть конец своей летной карьеры, потому что 12 апреля 1937 года он попал в серьезную авиакатастрофу, в результате которой он получил обширные ожоги третьей степени и провел 6 месяцев в больнице. Однако это не было концом его карьеры в RAF, которая до сих пор была ничем не примечательной. Когда в следующем году разразилась Вторая мировая война, он явился на свою старую станцию ​​Биггин Хилл, где, с его недавним активным летным опытом, он был бесценен как диспетчер. К лету 1940 года он стал командиром эскадрильи и легендой в диспетчерской, легендой, значительно усиленной делом Шарнхорста и Гнейзенау. Придет на дежурство в 7 12 февраля 1942 года он заметил движение самолетов в сторону моря от французского порта Брест, которое предыдущий диспетчер счел спасательным оператором «воздух-море», но предположил, что оно должно было сопровождать крупные корабли из-за их скорости. Он увидел то, чего ждали британские войска, - прорыва мощной немецкой флотилии, в которую входили «Шарнхорст», «Гнейзенау» и «Принц Ойген» из Бреста, где они подвергались сильным атакам прибрежного и бомбардировочного командования. Для этого случая было придумано кодовое слово, и Иго использовал его. Это была одна из нескольких катастроф в цепи событий этого знаменитого Channel Dash что не было предпринято никаких действий. Атака серьезно поврежденного эсминца Королевского военно-морского флота и самоубийственное нападение на корабли неподходящих и медленно движущихся Фейри-меч-рыба Самолеты-торпедоносцы авиационной группы флота под командованием Лейтенант-коммандер Юджин Эсмонд, не смог остановить флотилию от выхода в немецкие воды. Контроллинг превратил его в специалиста по детскому радарному оборудованию, и в 1943 году его отправили командовать RAF Beachy Head, одной из знаменитых станций «Цепной дом», которая теперь стала станцией управления истребителями, и откуда он должен был проводить все остальное. войны, развивающей использование Радар для Fighter Control на базе знаменитого «Тип 16».

Бизнес и семья

В 1937 году он встретил и женился на Карин Ридсдел, дочери бухгалтера и финансиста Э. Б. Ридсдела. После войны Айго купил то, что осталось от бизнеса своего тестя, Ридсдел умер в 1939 году. У него были интересы во всем мире, особенно в Африке, на которой он строил. В Родезии он начал производство чайных плантаций, на которых в конечном итоге заняло около 5000 человек. Он также начал там производство ковров. Он и его жена, которые были неразлучны, имели трех сыновей, первый из которых умер в младенчестве, а двое других пережили его. При жизни у него было семь внуков. Он придерживался взглядов по политическим и социальным вопросам, которые намного опережали свое время. Он всегда был веселым, остроумным и никогда не терял общности. На его похоронах в 1993 году работники чайной плантации называли его мунху ре ванху - человек из народа.

Рекомендации

  • Дж. Э. Джонсон, Лидер крыла, Ballantine Books 1957 г.
  • Алан С. Дир, Девять жизней, Hodder & Stoughton, 1959 г.
  • Джон Дин Поттер, Фиаско, Pan Книги, 1972
  • Норман Фрэнкс, Небесный тигр, Уильям Кимбер, Лондон, 1980 г.
  • Джеффри Веллум, Первый свет, Penguin Books, 2002 г.
  • Бобби Оксспринг, Команда Spitfire, Cerberus Publishing, 2005 г.