Железная дорога Бобинген-Ландсберг-ам-Лех - Википедия - Bobingen–Landsberg am Lech railway

Лехфельд вокзал
Bahnhof Bobingen Desiro.JPG
Поезд DB Regio на станции Бобинген в 2014 году
Обзор
ВладелецDB Netz
Номер строчки410
LocaleБавария, Германия
Служба
Номер маршрута986
Оператор (ы)DB Regio
Технический
Длина линии27,4 км (17,0 миль)
Количество треков1
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в) стандартный калибр
Электрификациянеэлектрифицированный
Карта маршрута

Lechfeldbahn.png

Рабочие точки и линии[1][страница нужна ]

Легенда
0,0Бобинген
525 кв.м.
3,7Обероттмарсхаузен
Грабен (Лехфельд) -Гевербепарк
9,9Lagerlechfeld
551 кв.м.
13,2Klosterlechfeld
16,7Hurlach
22,6
0,0
Кауферинг
591 кв.м.
4,0Ландсберг (L) Шуле
4,8Ландсберг (Лех)
586 кв.м.

В Железная дорога Бобинген-Ландсберг-ам-Лех (также называемая Лехфельдской железной дорогой или Лехтальской железной дорогой) - ветка в Швабии и Верхней Баварии.

Существующая с 1877 года железная дорога Бобинген-Кауферинг представляет собой однопутное соединение длиной 22,6 км между железнодорожными линиями. Аугсбург-Бухлоя и Мюнхен-Бухло. С точки зрения железнодорожных операций открывается часть железной дороги Лехфельд (железнодорожная ветка Кауферинг -Ландсберг-ам-Лех ) за пять лет до завершения основной части.

История

Довоенный

1 сентября 1847 года было соединено 60,19 км от Центрального вокзала Аугсбурга через Бобинген и Buchloe в Кауфбойрен был открыт в результате Баварского закона от 25 августа 1843 года. В Бобингене 15 мая 1877 года был открыт филиал, протяженность которого составляет 22,6 км. Лехфельд трек до Кауферинга.

1 ноября 1872 года был открыт участок длиной 4,83 км до Ландсберг-ам-Лех. Железная дорога Лисьей долины ведет оттуда 28,71 км до Шонгау и впервые отправился в путешествие 16 ноября 1886 года. Ландсберг станция является стыком между железной дорогой Лехфельд и Железная дорога Ландсберг-ам-Лех – Шонгау (или же Fuchstalbahn: Железная дорога Лисьей долины) между Ландсбергом-ам-Лех и Шонгау.

Помимо гражданского использования, железная дорога Лехфельда также использовалась в военных целях. Таким образом, параллельный путь длиной 7,4 км между Klosterlechfeld и военный полигон был перемещен. Таким образом можно было быстро внедрить оборудование и солдат. Кроме того, имелся запасной путь для склада боеприпасов.

Послевоенный

Масштабы инфраструктуры 19 века вдоль железной дороги были демонтированы после Вторая Мировая Война. Военная железная дорога была закрыта в 1957 году. Грузовые перевозки были установлены так же, как и многие другие второстепенные линии в 1990-х годах, и завершились соответствующими системами (грузовые пути и товарные склады). Маршрут используется только Аугсбург Localbahn как связь с Шонгау.

Вагонное движение не было прекращено, несмотря на продолжительные обсуждения. После интеграции в службу циферблата Allgäu-Swabia частота движения поездов была увеличена, а затем были введены в эксплуатацию новые железнодорожные вагоны. В 2002 году железная дорога Лехфельд отметила свое 125-летие.

21 октября 2012 года открылась станция Graben (Lechfeld) -Gewerbepark между Обероттмарсхаузен и Lagerlechfeld. Это улучшит связь с индустриальным парком, который был открыт в последние годы.

Рекомендации

  1. ^ Eisenbahnatlas Österreich [Австрийский железнодорожный атлас]. Schweers + Wall. 2010 г. ISBN  978-3-89494-138-3.

внешняя ссылка