Железнодорожная ветка Богнор-Реджис - Википедия - Bognor Regis branch line
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Октябрь 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В Богнор Реджис железнодорожная ветка это короткая железнодорожная ветка в Западный Сассекс. Это филиал Западная береговая линия, магистраль проходит между Брайтон и Портсмут. Ответвление образует конечное соединение с главной линией непосредственно к западу от платформ на Barnham железнодорожной станции, а затем следует в южном направлении на 3,5 мили до Богнор Реджис, где заканчиваются все поезда. Все поезда, следующие в / из Богнор-Реджис, останавливаются в Барнхеме. Ветвь обслуживается маршрутными поездами из Барнхема, но это дополняется прямыми поездами в и из Littlehampton, Брайтон и Лондон Виктория. Конечная точка линии Богнор Реджис железнодорожная станция.[1] Все поезда на линии обслуживаются Южный. На ветке есть только одна станция - конечная остановка в Богнор-Реджисе.
История
В Лондон Брайтон и железная дорога Южного побережья открыл главную береговую линию до Чичестер к 1846 году станция на нем под названием Богнор была расположена в Вудгейте, примерно в 4 милях от Богнора. С того времени были планы ветки на Богнор, чтобы обеспечить более удобное железнодорожное сообщение с городом. После многих неудачных предложений филиал в Богноре был наконец открыт 1 июня 1864 года.[2] вместе с новой станцией на перекрестке, названной Barnham. Первоначальная станция под названием Богнор, примерно в миле к западу от Барнема, и еще одна небольшая станция в Яптоне, к востоку от Барнема, закрылись в тот же день. Когда открылась, линия была однопутной, но в 1911 году ее увеличили вдвое. В рамках перехода на двухпутную линию была использована возможность реорганизовать соединение основной линии в Барнхэме, чтобы обеспечить возможность проезда на ветку со стороны Лондона , что до того времени было невозможно.
Электрификация
Ветвь была электрифицирована повсюду в 1938 году вместе с линией Западного побережья в рамках программы электрификации Южной железной дороги. Была установлена стандартная система южной электрической тяги, работающая на постоянном токе 750 В, энергия потреблялась от «третьего» рельса рядом с бегущей линией. Та же операционная система используется до сих пор.
Служба
Все поезда на линии обслуживаются Южный. Обычно с понедельника по субботу курсирует четыре поезда в час. Это сокращено до двух поездов в час в воскресенье,[3]
| Предыдущая станция |  Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Barnham | Южный Западное побережье Филиал Богнор Реджис | Терминус | ||
Рекомендации
- ^ Ветвь Британия - ветка Богнор-Реджис Branch Line britain информация о ветке Богнор-Реджис
- ^ Ветвь Британия - ветка Богнор-Реджис Branch Line britain информация о ветке Богнор-Реджис
- ^ Сайт Южной железной дороги
дальнейшее чтение
- С. Джордан (1989). Богнорская ветка. Oakwood Press. ISBN 978-0-85361-393-0.