Сеть велосипедных дорожек Боготы - Википедия - Bogotás Bike Paths Network
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Сентябрь 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Богота это Латиноамериканская город с самой разветвленной и разветвленной сетью велосипедные дорожки. Сеть велосипедных дорожек Боготы или же Ciclorrutas de Bogotá в испанский, спроектирован и построен, а также является одним из самых обширных в мире.[1]
Дизайн сети был выполнен с учетом морфологии и топографии города. То есть с севера на юг город имеет плоский рельеф, а с востока на запад город имеет разную степень наклона.
Для теоретического плана сети была применена концепция ячеистой сети, поскольку она обеспечивала большую гибкость и адаптацию, учитывая, что дорожная сеть была спроектирована как план сетки с улицами, идущими с юга на север и с востока на запад. Сеть также была интегрирована с ТрансМиленио автобусная система, которая имеет парковка для велосипедов удобства.
Сетевая иерархия
Сетевая иерархия была определена в соответствии с вышеуказанными критериями.
- Основная сеть: соединяет основные центры города прямым и оперативным образом, например, соединяя основные рабочие и учебные центры с наиболее густонаселенными жилыми районами и принимая поток от вторичных сетей.
- Вторичная сеть: приводит пассажиров к основной сети, соединяет жилые центры, центры аттракционов и парки с основной сетью.
- Дополнительная сеть: связывает и обеспечивает непрерывность сети. Он состоит из дополнительных велосипедных дорожек, которые необходимы для завершения системы ячеек и распределения велосипедного движения по определенным участкам. Он включает в себя рекреационную сеть, локальные сети и систему протяженных зеленых зон.
Влияние велосипедных дорожек на жизнь города
Со времени строительства велосипедных дорожек использование велосипедов в городе увеличилось в пять раз. В 2015 году в Боготе ежедневно совершалось 635 431 поездка на велосипеде, что соответствует доле транспорта в 4,28%.[2] Большая часть этого использования приходится на южные, более бедные районы.
Велосипедные дорожки - это постоянный проект. Многие сегменты все еще не подключены к основной сети. В некоторых местах они размещены на тротуаре, что создает конкуренцию пешеходам и велосипедистам.
Маршруты
| Маршрут | Дорога | Описание | Длина (км) |
|---|---|---|---|
| R2 | Норте-Кито-Сур | от Av. del Ferrocarril с Calle 179 - Av. Ciudad de Quito - Transversal 30 | 26.5 |
| R3 | Каррера 17 | из Los Héroes - Calle 26 - Av. От Los Comuneros до Calle 27 Sur | 11.8 |
| R4 | Средний. Constitución | от Calle 170 по каналу Кордова - Av. Constitución - Река Фуча - на Carrera 30 | 24.1 |
| R5 Tc. | Средний. Boyacá | из Calle 80 к Средний. Эльдорадо | 4.2 |
| R5 | Средний. Boyacá | от Av. Эльдорадо до Av. Вильявисенсио | 20.3 |
| R6 | Средний. Лас Вильяс | от Calle 170 - Carrera 66 - Diag. 126 - до Av. Сьюдад-де-Кали | 7.6 |
| R7 | Каррера 19 | из Каррера Септима по Calle 161- Carrera 19 - до NQS | 12.4 |
| R8 | Средний. Сьюдад-де-Кали | с Calle 170 до Bosa | 21.8 |
| R9 | Средний. Продольный де Оксиденте (ALO) | Платные ворота Торка до автописта дель Сур | 24.2 |
| R10 | Carrera 50 - поперечный 47 | от Calle 63 - Carrera 50 - Av. Америкас - Трансв. 47 - Трансв. 44 к Река Богота | 11.1 |
| R12 | Средний. 13 Сур | от Av. 13 sur - Calle 54ª sur - Parque Barranquillita | 11.2 |
| R13 | Средний. Вильявисенсио | от Av. Сьюдад-де-Кали до Av. Каракас | 10.2 |
| R14 | Средний. Сан - Хосе | из Каррера Септима до Av. Продольный де Оксиденте | 10.1 |
| R15 | Calle 134 - Calle 138 | из Каррера Септима к Autopista Norte и Autopista Norte до Av. Лас Вильяс | 5.5 |
| R17 Tc. | Calle 80 | из Река Богота для подключения R17 | 1.8 |
| R17 | Calle 80 | из Los Héroes в Река Богота | 10.3 |
| R18 Tc. | Calle 63 | от Carrera 13 до Av. Сьюдад-де-Кито | 1.9 |
| R18 | Calle 63 | от Av. Сьюдад-де-Кито в Engativá | 12.4 |
| R19 Tc. | Calle 26 | от Каррера 5ª Universidad de los Andes до Av. Сьюдад-де-Кито | 3.8 |
| R19 | Авенида Эль Дорадо | от Av. Сьюдад-де-Кито - A.L.O. | 8.7 |
| R20 | Канал Арзобиспо - Диагональ 53 | из Каррера Септима - Av. Сьюдад-де-Кито - Канал дель Арсобиспо - Диаг. 53 к Парк Симона Боливара | 5.2 |
| R22 Tc. | Авенида Хименес | от Carrera 5ª до Av. Сьюдад-де-Кито | 2.9 |
| R22 | Calle 13 (Av. Centenario) | от Av. Сьюдад-де-Кито в Река Богота | 12.0 |
| R23 Tc | Calle 34 | из Каррера Септима до Av. Сьюдад-де-Кито | 1.9 |
| R23 | Авенида де лас Америкас | от Av. Сьюдад-де-Кито в Река Богота | 17.7 |
| R24 | Средний. Los Comuneros | от Сан-Викторино - до Av. де лас Америкас | 5.4 |
| R25 | Средний. дель Феррокаррил | от Av. Сьюдад-де-Лима до Av. Сьюдад-де-Вильявисенсио | 9.4 |
| R28 | Средний. Ла-Ортуа | из Каррера Септима до Каррера 30 | 3.5 |
| R29 | Calle 27 Sur | из Каррера Септима до Каррера 30 | 3.0 |
| Общий | 300.9 | ||
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Вудс, Сара (2012). Колумбия. Путеводители Bradt. п. 123. ISBN 9781841623641.
Богота также имеет одну из самых протяженных велосипедных дорожек (ciclorutas) на планете
- ^ "Encuesta de Movilidad 2015". Гугл документы (на испанском). Алькальдиа мэр Боготы. 2016-10-18. п. 28. Получено 2019-03-16.