Обрушение эстакады на бульваре Сувенир - Boulevard du Souvenir overpass collapse

Координаты: 45 ° 33′30 ″ с.ш. 73 ° 43′53 ″ з.д. / 45,558325 ° с.ш. 73,731480 ° з.д. / 45.558325; -73.73148018 июня 2000 г. южная часть бульвара Сувенир эстакада в Лаваль, который пересекает Quebec Autoroute 15, рухнул на проезжую часть, в результате чего один человек погиб и двое получили ранения, когда автомобили были раздавлены под конструкцией. Шестнадцать балки весом 63 тонны [1] каждый упал. Шоссе закрыли на несколько дней, пока рабочие разбирали завалы. По словам тогдашнего министра транспорта Квебека, остатки конструкции были позже снесены из соображений безопасности. Гай Шевретт. Менее чем через три года был построен новый путепровод. Еще один инцидент с обрушением путепровода произошел 30 сентября 2006 г., также в Лавале, Автомагистраль 19 где крах Эстакада де ла Конкорд убил пятерых, хотя это было по совершенно другим причинам.

На момент происшествия эстакада строилась. Компания, отвечающая за проект, была Бивер-Ридж, компания, которая находилась под защитой от банкротства и около четырех месяцев не имела лицензии на строительство. «Дессау-Соприн» была инженерной фирмой, которая контролировала проектные операции.[2][3][4]

Город Лаваль подтвердил, что до обрушения были обнаружены неуказанные проблемы с некоторыми балками путепровода. Президент Бивер-Ридж Марио Д'Эррико сказал Le Devoir что отказ был вызван разрывом одной из балок, что позже было подтверждено Транспорт Квебек сотрудник - ссылаясь на нестабильность одного из них, что впоследствии привело к обрушению всех балок на южной стороне. Как правило, балки соединяются вместе в виде Икс[3][5]

Инспекторы Комиссии по охране труда и здоровья (CSST) заметили некоторые нарушения на рабочем месте за несколько месяцев до инцидента. CSST обвинил Бивер-Ридж в недостатках безопасности и потребовал изменений в отношении балки и опалубка конструкции. В отчете, опубликованном в 2003 году, они также обнаружили, что на сайте были проблемы со связью.[6][7]

Публичные расследования начались в конце 2000 года под руководством коронера Жиля Перрона. После расследования Бивер-Ридж был серьезно обвинен в недостатках конструкции. В 2003 году один инженер упомянул, что он представил неполные и неадекватные планы проекта. Уголовного дела по делу возбуждено не было.[8]

Вскоре после инцидента с сувениром, исследование Montreal Gazette вместе с Транспорт Квебек и город Монреаль обнаружил, что несколько путепроводов на автостраде Декари находятся в плохом состоянии [9] которая потребовала капитального ремонта и ремонта в последующие годы.

Рекомендации

  1. ^ «Предполагается халатность при обрушении путепровода в Квебеке». CBC News. 1 марта 2010 г.. Получено 15 июня, 2020.
  2. ^ "Un viaduc s'écroule sur une voiture à Laval" [В Лавале на автомобиле обрушился путепровод] (на французском). TVA Nouvelles. 18 июня 2000 г. Архивировано с оригинал 17 июля 2012 г.. Получено 1 июля, 2011.
  3. ^ а б "Viaduc à Laval: la Ville se dégage de toute responsabilité" [Эстакада в Лавале: город не несет ответственности] (на французском). TVA Nouvelles. 20 июня 2000 г. Архивировано с оригинал 15 января 2013 г.. Получено 1 июля, 2011.
  4. ^ "Виадук эффондре: Бивер без лицензии на строительство" [Эстакада рухнула: Бивер - подрядчик без лицензии] (на французском). TVA Nouvelles. 22 июня 2000 г. Архивировано с оригинал 20 июля 2012 г.. Получено 1 июля, 2011.
  5. ^ "Le président de Beaver Asphalte croit à une rapture interne dans une poutre" [Президент компании Beaver Asphalt верит во внутреннюю неисправность балки] (на французском). TVA Nouvelles. 21 июня 2000 г. Архивировано с оригинал 19 июля 2012 г.. Получено 1 июля, 2011.
  6. ^ "Виадук эффондре: нерегулируемые на шантире" [Эстакада рухнула: на месте неровности] (на французском). TVA Nouvelles. 22 июня 2000 г. Архивировано с оригинал 16 июля 2012 г.. Получено 1 июля, 2011.
  7. ^ "Viaduc du Souvenir: le manque de communication à l'origine du drame" [Сувенирная эстакада: недостаток общения у истоков драмы] (на французском). TVA Nouvelles. 6 мая 2003 г. Архивировано с оригинал 18 июля 2012 г.. Получено 1 июля, 2011.
  8. ^ "Viaduc du Souvenir: un ingénieur reconnaît sa faute" [Сувенирная эстакада: инженер признает свою вину] (на французском). TVA Nouvelles. 29 января 2003 г. Архивировано с оригинал 2 августа 2012 г.. Получено 1 июля, 2011.
  9. ^ «Виадуки автострады Декари в состоянии пьетра» [Переходы автострады Декари в плохом состоянии] (на французском языке). TVA Nouvelles. 20 июня 2000 г. Архивировано с оригинал 19 июля 2012 г.. Получено 1 июля, 2011.