Бразильский патрульный катер Macaé (P70) - Brazilian patrol boat Macaé (P70)
 | Эта статья может быть сбивает с толку или неясно читателям. (Июль 2010 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 | |
| История | |
|---|---|
 Бразилия | |
| Имя: | Макаэ |
| Тезка: | Макаэ |
| Оператор: | Бразильский флот |
| Идентификация: |
|
| Положение дел: | Активный |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Макаэ класс |
| Тип: | Морское патрульное судно |
| Тоннаж: | 477 тонн |
| Смещение: | 500 тонн |
| Длина: | 55,6 м (182 футов) |
| Луч: | 9,3 м (31 фут) |
| Проект: | 2,5 м (8 футов 2 дюйма) |
| Движение: | 2 × MTU 16V 4000 M90 |
| Скорость: | 21 узел (39 км / ч; 24 миль / ч) |
| Классифицировать: | 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при 15 узлах (28 км / ч; 17 миль / ч) |
| Дополнение: | 35 |
| Датчики и системы обработки: |
|
| Электронная война и приманки: |
|
Бразильский патрульный катер Макаэ является Макаэ-учебный класс патрульное судно ВМС Бразилии.
Начальник штаба командующего армией первым вступил в владение кораблем, капитан корвет Марсио Гонсалвес Мартинс Ассумпсау Тавейра, и в этот момент был поднят на грот-мачте, вымпел командования. Совершая церемонию, командир впервые был принят на борт, помощником капитана. Затем власти сели в нынешнюю ННА. Макаэ где подписал Книгу вооружения и кораблей.
Корабль оснащен 40-мм пушкой, двумя 20-мм орудиями, двумя маршевыми двигателями, тремя электрогенераторами и средствами связи, которые позволяют поддерживать постоянный контакт с другими кораблями и организациями ВМФ. Развивает максимальную скорость 21 узел, имеет возможность находиться 10 суток в море радиусом более 4500 км.
Его имя было построено судостроительной промышленностью компании Ceará SA (INAC) в честь прибрежного города Рио-де-Жанейро, важного центра поддержки морской разведки нефти в Бразилии. Избиение килевой лодки на патруле Макаэ 24 ноября 2006 года состоялся первый строящийся патрульный катер нового класса. Он основан на дизайне французского патрульного корабля класса Vigilante 400 CL54, который был изменен и улучшен с целью включения технологических разработок и улучшений характеристик корабля.
При времени автономной работы 10 дней и пробеге более 4500 км Макаэ помощь в надзоре за бразильскими законными водами (AJB), развитие деятельности патрульных судов, военно-морская инспекция, безопасность жизни на море, контроль загрязнения моря и защита нефтяных месторождений в море, помимо вклада в национальную безопасность морского судоходства .
Стремится национализировать реализацию проекта строительства патрульного судна Макаэ, ВМС достигли в целом 60%. Среди современных национализированных систем, высокая степень сложности которых добавляет передовые технологии в задействованный промышленный сектор, включают:
- Системный мониторинг и управление машинами (SCM)
- Интеллектуальный тактический терминал (TTI)
Рекомендации
- ^ «Интегрированные мостовые системы для новых патрульных катеров ВМС Бразилии». Сперри Марин. Архивировано из оригинал на 2011-07-25.Проверено 6 февраля, 2010 г.
- ^ «Компания ST Engineering's Land Systems Arm заключает контракт с бразильским военно-морским флотом». СТ Инжиниринг. Архивировано из оригинал на 2010-04-13. Получено 2010-07-07.Проверено 6 февраля, 2010 г.