Ипподром Бромфорд Бридж - Bromford Bridge Racecourse

Бромфорд Бридж
Birminghamracecourseco.png
Логотип компании Birmingham Racecourse Company
Место расположенияБромфорд, Бирмингем, Англия
ПринадлежитБирмингемский ипподром
Дата открытия1895 (1895)
Дата закрытия1965 (1965)
Известные расыКубок города Бирмингема

Ипподром Бромфорд Бридж был ипподром в Бромфорд зона Бирмингем, Англия.

История

Согласно Крису Питту и Часу Хаммонду, самые ранние зарегистрированные скачки в Бирмингеме имели место в мае 1747 года. [1] но неизвестно, где проходила эта гонка. В разное время скачки проходили в Сметвике, Хэндсворте, Спаркбруке, Холл-Грин и Четыре Оукса; но по мере того, как Бирмингем расширялся, открытой местности, необходимой для скачек, становилось все меньше. Бромфорд Бридж был исключением, так как он находился между городом и деревней.

Ипподром Бромфорд Бридж был открыт в 1894 году братьями Джоном и Стэнли Фордом.[2][3] Аренда земли (размером 42 акра (17 га)) была поддержана компанией, принадлежащей Граф Эйлсфорд.[3] Первая записанная встреча состоялась в пятницу 14 июня и субботу 15 июня 1895 года. Первая гонка, гандикап Midland Welter, более мили с четвертью, была выиграна компанией Philology, принадлежащей г-ну Г. Ф. Фосетту. Когда трасса была построена, она была на выезде. страна, на равнинных речных лугах, окаймленных рекой Тейм с севера и запада, недалеко от деревни Касл Бромвич. Чарльз Ричардсон в своей книге «The English Turf» описал размещение трибун следующим образом: «Идеальная модель того, каким должен быть ипподром. Гонки и, в частности, финиши лучше видны в Бирмингеме, чем во многих других местах, и можно добавить, что трасса хорошая ». Национальный охотничий жокей Бернард Уэллс сказал, что:« Бирмингем был классным национальным охотничьим собранием в Мидлендсе, за исключением Челтнема. Помещения были превосходными, конюшни ипподрома были идеальными. лучший в Англии ". Ровный курс представлял собой прямую милю, и в «Путеводителе Раффа по газону» отмечалось, что «после Ньюмаркета это, несомненно, лучший прямой маршрут в Соединенном Королевстве». Встреча в пасхальный понедельник была впервые проведена в 1896 году и продолжалась до самого курса был закрыт.[4]

Железнодорожная станция Bromford Bridge Racecourse была открыта в том же году, что и трасса, и закрылась, когда трасса закрылась. Он находился на линии между Бирмингем-Нью-Стрит и Дерби. Он был открыт только в дни гонок и не фигурировал в официальном расписании.

В мае 1914 г. трибуна был сожжен членами суфражистка движение. После этого курс был реквизирован военными. Вовремя Вторая мировая война, ипподром использовался сначала как аэростат заграждения и площадка для зенитных орудий, позже для размещения солдат и как склад армейских складов. Бомбы повредили трассу во время войны, но к августу 1946 года трасса снова была открыта для двухдневной встречи, на которой Гордон Ричардс поехал с семью победителями.

В 1949 году курс был куплен как безусловное право собственности компанией Birmingham Racecourse Company за 85 000 фунтов стерлингов.[5]

Поле было реконструировано в 1958-59 годах, и в центре поля был построен бар с закусками, который на высоте 334 фута был самым длинным непрерывным баром в мире.[6] В том же году на трассе состоялось самое ценное мероприятие - 2,5 мили (20 стадий). инвалидность с первым призом примерно 2500 фунтов стерлингов.[5]

К 1960-м годам посещаемость гоночных собраний в Бирмингеме уменьшалась, в среднем до 5000 человек. Поклонники скачек, казалось, предпочитали более сельские районы Уорика, Вустера и Стратфорда промышленным видам базовых магазинов Форт-Данлопа и Бромфордских проволочных заводов. Руководство ипподрома пробовало разные способы увеличения посещаемости, в том числе субботние вечерние матчи, бесплатный вход для женщин и выступления поп-групп, таких как Swinging Blue Jeans. Корпорация Бирмингема стремилась купить 180 акров территории ипподрома, чтобы построить жилье для людей, которые пришлось переехать из городских трущоб, и в 1964 году акционеры ипподрома приняли предложение совета в размере 1,25 миллиона фунтов стерлингов.

Заключительная встречаПрощальная встреча Бирмингема состоялась в понедельник вечером 21 июня 1965 года, начало в 19:00. Официальная карта забега составляла один шиллинг (5 пенсов). За шестью гонками наблюдали 9 400 человек. Всего соревновались 50 бегунов.[7]19:00 Пластина ученика Честертона 1 миля. 1. Моррис Дансер (избранное 6/5), на котором ездил Томми Уэстон; 2. Desist (9/4) - П. Грэм; 3. Singing in the Rain (20/1) - A Skeoch, 19.30, Warwickshire 2-y-o, пластина, 6 фарлонгов. 1. Золотисто-бежевый (9/1) - Брайан Тейлор; 2. Бадедас (10/1) - К Мосс; 3. Crocus (избранное 4/9) - Лестер Пигготт. 20:00. Ставки с гандикапом Летерби и Кристофера. £ 1500 добавили 1 милю. 1. Лондонский путь (9/2) - Лестер Пигготт; 2. Free Boy (избранное 4/1) - Джей Роу; 3. Фэрмонт (1/8) - Д. Летерби, 20:30 Табличка для гандикапа Бромфорда, 5 стадий. 1. Селли Оук (избранное 11/8) - Лестер Пигготт; 2. Перо аббата - Т. Старрок; 3. Гратель (3/1) - Брайан Тейлор, 21:00 Плата Хенли-ин-Арден, 1 миля. 1. Пенисола (9/1) - Стэн Клейтон; 2. Red Hot (100/8) - Гревилл Старки; 3. Бомби (3/1) - Лестер Пигготт, 9.30pm Farewell Plate 5 фарлонгов. 1. Валлиец (11/2) - Гревиль Старки; 2. Филистимлянин (6/4 избранных) - Р. П. Эллиотт; 3. Пейнтр Блю (25/1) - К Мосс. Лошадь по имени Плантация финишировала последней из 12 бегунов в финальной гонке в Бирмингеме холодным влажным вечером на Бромфорд Бридж. Лестер Пигготт впервые проехал на ипподроме Бирмингема в 1948 году. Лорд Уиллоуби де Брок передал финишную стойку комитету по строительству городского совета Бирмингема.[8]

Перепланировка

К 1965 году Birmingham Corporation купила землю, на которой стояла ипподром, за 1,25 миллиона фунтов стерлингов с намерением построить на ее территории новый жилой комплекс для переселения людей из городских трущоб.[5]

Ипподром снесли, а Замок Бромвич поселение было продлено. Дороги в редевелопменте получили названия, связанные с гонками, в том числе отсылки к Новый рынок, Рейнольдстаун, Haydock, и Thirsk. Победивший пост был размещен рядом с детская площадка на Бромфорд Драйв. Площадь, используемая в качестве парадного кольца, до сих пор узнаваема, хотя все перила и другая мебель давно исчезли.

Курс

Бирмингем представлял собой правостороннюю овальную трассу протяженностью чуть более одной мили и трех фарлонгов с прямой милей, которая соединялась с круглой трассой, образуя домашнюю прямую протяженностью в пять стадий. На круговой трассе также проводились забеги на одну милю. Трасса для бега с препятствиями находилась внутри плоской трассы. Было восемь ограждений, четыре на задней прямой, включая прыжок с воды, и четыре на домашней прямой. Бег с препятствиями проходил по ровной трассе.

Рекомендации

  1. ^ «На скачки - на Бромфорд Бридж в Бирмингеме» - Крис Аптон 30 мая 2013 г. на сайте www.business-live.co.uk
  2. ^ «Вспоминая гоночные однодневные поездки для игроков из Черной страны». Черный деревенский горн. 8 апреля 2010 г. Архивировано с оригинал 16 июля 2011 г.. Получено 8 мая 2010.
  3. ^ а б Аптон, Крис (22 января 2010 г.). «На гонки - на Бромфорд Бридж в Бирмингеме». Бирмингем Пост. п. 1. Архивировано из оригинал 25 сентября 2012 г.. Получено 8 мая 2010.
  4. ^ «Когда Бирмингем остановил гонки» на сайте «Birmingham Press» 21.06.2015
  5. ^ а б c Аптон, Крис (22 января 2010 г.). «На гонки - на Бромфорд Бридж в Бирмингеме». Бирмингем Пост. п. 2. Архивировано из оригинал 25 сентября 2012 г.. Получено 8 мая 2010.
  6. ^ Сайт BBC News 24.06.2015
  7. ^ birminghammail.co.uk/sport/other-sport/bromfordbridge
  8. ^ http://www.greyhoundderby.com/Birminghamofficial-htm

Координаты: 52 ° 30′21 ″ с.ш. 1 ° 49′15 ″ з.д. / 52,50583 ° с.ш.1,82083 ° з. / 52.50583; -1.82083