CANalyzer - Википедия - CANalyzer

CANalyzer
Разработчики)Вектор информатик
изначальный выпуск1992; 28 лет назад (1992)
Стабильный выпуск
12.0 / 15 мая 2019 г.; 19 месяцев назад (2019-05-15)[1]
Операционная системаWindows 10, 8.1, 7
ЛицензияПроприетарный
Интернет сайтwww.вектор.com/ vi_canalyzer_en.html

CANalyzer является анализ программный инструмент от Vector Informatik GmbH. Это программное обеспечение для разработки широко используется, в первую очередь, поставщиками автомобильных и электронных блоков управления для анализа трафика данных в системах последовательной шины. Наиболее актуальные автобусные системы здесь: МОЖЕТ, LIN, FlexRay, Ethernet и НАИБОЛЕЕ[2] а также протоколы на основе CAN, такие как J1939,[3] CANopen,[4] ARINC 825[5] и многое другое.

Описание

Компания Vector впервые представила на рынке CANalyzer в 1992 году - первый в мире программный инструмент CAN. С тех пор CANalyzer постоянно обновляется, и сегодня он считается ведущим в мире инструментом для анализа шин CAN. Помимо основной области применения, которой являются электронные сети в автомобиле в автомобильной промышленности, CANalyzer также используется во многих других отраслях, таких как железнодорожный транспорт, большегрузные автомобили, автомобили специального назначения, авионика, медицинские технологии и многие другие. Новые технологии на базе IP-архитектур в автомобильной промышленности [6] поддерживаются CANalyzer.[7]

В дополнение к надежным функциям мониторинга шины CANalyzer также содержит множество функций стимуляции и анализа для запуска и анализа трафика сообщений и содержимого данных. Эти функции включены в измерительную установку. Пользователи могут настраивать и расширять функциональность инструмента с помощью встроенного языка программирования компиляции. Данные отображаются и оцениваются как в необработанном, так и в символьном форматах. Еще в 1992 году компания Vector уже разработала формат данных DBC, который стал де-факто стандартом в автомобильной промышленности для обмена описаниями CAN. Соответствующие стандарты поддерживаются и для других шинных систем, таких как FIBEX для FlexRay, LDF для LIN и EDS / DCF / XDD для CANopen.[4]

Версии

Версия 1.0 была выпущена в 1992 году.[8]

Уровни программы

CANalyzer доступен в различных вариантах. Они касаются функциональных возможностей программного обеспечения (основных, экспертных и профессиональных), поддерживаемых шинных систем (CAN, FlexRay и т. Д.) И поддерживаемых опций протокола более высокого уровня (SAE J1939, CANopen, ...)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ CANalyzer 12.0 - Основные новые функции
  2. ^ Веб-сайт CANalyzer, скачано 3 ноября 2011 г.
  3. ^ CANalyzer.J1939, скачано 3 ноября 2011 г.
  4. ^ а б CANopen решения, скачано 3 ноября 2011 г.
  5. ^ Обзор протоколов авионики на основе CAN на сайте www.avionics-networking.com, скачано 17 июня 2010 г.
  6. ^ Нефф, доктор Матеус, Кенигседер (BMW), Зингер (Freescale), Вагнер (Broadcom): Ethernet и IP как автомобильная шина в сценарии усовершенствованных систем помощи водителю на базе камер в VDI-Reports 2132, 15. Международный конгресс Электронные системы для автомобилей, Баден-Баден 2011, ISBN  978-3-18-092132-7.
  7. ^ CANalyzer.IP В архиве 2011-11-29 на Wayback Machine, скачано 3 ноября 2011 г.
  8. ^ «Вектор истории компании». Архивировано из оригинал на 2015-11-28. Получено 2014-06-04.

внешняя ссылка

Дополнительные ресурсы

  • Пфайффер, Эйр, Кейдел: Встроенная сеть с CAN и CANopen, RTC Books Сан-Клементе, США, 2003 г. (англ.)
  • Пфайффер, Эйр, Кейдел: Встроенная сеть с CAN и CANopen, RTC Books, Япония, 2006 (яп.)
  • CAN-Show-Premiere, Репортаж о стенде CiA на выставке Interkama 1992, в Markt & Technik Nr.45, 6 ноября 1992 г. (немецкий)
  • Разрабатывайте приложения CAN быстрее - инструменты CAN: краткий обзор новостей, в Markt & Technik Nr.45, 6 ноября 1992 г. (на немецком языке)

Сеть с CAN и CANopen, RTC Books, Сан-Клементе, США, 2003 г. (англ.)

  • Пфайффер, Эйр, Кейдел: Встроенная сеть с CAN и CANopen, RTC Books, Япония, 2006 (яп.)