Курсант УТ-1 - Cadet UT-1
| UT-1 | |
|---|---|
| Роль | Планер |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Кадетский аэронавтика |
| Дизайнер | Алекс Давидофф |
| Первый полет | 1943 |
| Вступление | 1943 |
| Положение дел | Изготовлен только прототип |
| Произведено | 1943 |
| Количество построенных | Один |
| Разработано из | Слингсби Кирби Кадет |
В Курсант УТ-1 является Американец одноместный, высокое крыло, подкосный планер модифицирован Алекс Давидофф из оригинала Слингсби Кирби Кадет дизайн и производство Кадетский аэронавтика.[1]
Дизайн и развитие
В 1942 году Давидофф получил планы и права на производство Slingsby Cadet по лицензии от Фред Слингсби. Dawydoff изменил планы в соответствии с американскими размерами, увеличил конструктивную прочность, а также создал новый буксирный крюк и конструкцию такелажа крыла. Крыло собирается с использованием только одного пальца длиной 4 фута (1,2 м) на каждое крыло.[1]
УТ-1 построен преимущественно из дерева, причем фюзеляж деревянный каркас и покрытый фанера. Крыло и хвостовое оперение также имеют деревянную раму и покрыты легированной тканевое покрытие самолета. Два-лонжерон крыло поддерживается сдвоенным стойки.[1]
План Давидофф состоял в том, чтобы заручиться государственной поддержкой для поставки UT-1 в форма комплекта для сборки школами и клубами. Государственные деньги так и не поступили, и в послевоенный период на рынке появилось большое количество излишков учебных планеров. В итоге достроили только один УТ-1. Сейчас он находится в Национальный парящий музей.[1][2]
Самолет на дисплее
Технические характеристики (УТ-1)
Данные из Парящий[1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Размах крыльев: 38 футов 5 дюймов (11,71 м)
- Площадь крыла: 172,5 квадратных футов (16,03 м2)
- Соотношение сторон: 8.5:1
- Аэродинамический профиль: Перейти 426
- Пустой вес: 276 фунтов (125 кг)
- Вес брутто: 450 фунтов (204 кг)
Спектакль
- Максимальное качество скольжения: 14,7: 1 при скорости 30 миль / ч (48 км / ч)
- Скорость погружения: 210 футов / мин (1,1 м / с) при 28 миль / ч (45 км / ч)
- Нагрузка на крыло: 2,6 фунта / кв. Фут (13 кг / м2)
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е Сказал, Боб: Справочник планеров 1983 г., Парящий журнал, стр. 39. Парящее общество Америки Ноябрь 1983 г. USPS 499-920
- ^ а б Национальный парящий музей (2011). «Гидросамолеты в нашей коллекции». Архивировано из оригинал 16 мая 2011 г.. Получено 5 мая 2011.