Кембриджский технологический музей - Cambridge Museum of Technology
 Насосная станция паровой машины дом | |
 | |
| Учредил | 1970 |
|---|---|
| Место расположения | Чеддерс-лейн, Кембридж |
| Интернет сайт | www.museumoftechnology.com |
Координаты: 52 ° 12′45 ″ с.ш. 0 ° 08′36 ″ в.д. / 52,212439 ° с.ш.0,143445 ° в.
В Кембриджский технологический музей является индустриальное наследие музей, расположенный в Кембридж, Англия. Первоначальное здание, Запланированный древний памятник,[1]в нем размещалась комбинированная станция откачки сточных вод и деструктора отходов, построенная в 1894 году. Музей помогает людям исследовать, получать удовольствие и узнавать о своем промышленном наследии, отмечая достижения местной промышленности и людей, которые работали в ней. На большом участке на реке Кам есть зеленые зоны для пикников и веселая, непринужденная атмосфера для семей. Здесь есть аудиовизуальные представления, практические выставки и детские мероприятия, а также традиционные музейные экспозиции и исторические здания. Насосная станция Викторианской эпохи с оригинальным оборудованием представляет собой образец инженерного искусства и технологий XIX века. Экспозиции на забытых промышленных предприятиях Кембриджа раскрывают историю города, альтернативную знаменитым колледжам. И история переносится в 20-й век с выставками инновационных местных компаний в нашем новом здании Pye. С участием Пай (Компания электроники) и Кембриджская научная инструментальная компания.
История насосной станции
Насосная станция Cheddars Lane была первоначально открыта в 1894 году по схеме, которая также предусматривала создание канализационной фермы в Милтоне, в двух с четвертью милях от города. Бытовой мусор сжигали, чтобы поднять пар, чтобы приводить в действие двигатели, перекачивающие сточные воды в канализационную ферму Милтона. На ферме он использовался в качестве удобрения для выращивания сельскохозяйственных культур, которыми кормились лошади, которые тащили телеги, которые собирали мусор и доставляли его на насосную станцию. Даже пепел от сгоревшего мусора можно было использовать при строительстве дорог.[2]
1894, Оригинальное оборудование
Первоначально котлы, используемые для подачи пара в двигатели перекачки сточных вод, нагревались за счет сжигания отходов, собранных по всему городу в деструкторных печах, это единственные сохранившиеся почти полные образцы. Он представляет собой типичную раннюю конструкцию и планировку хорошего городского разрушителя среднего размера, зданий, его оборудования и дымохода.
Главной достопримечательностью музея являются два Хаторн Дэви Паровые двигатели, один из которых полностью работает и часто работает по выходным. Эти двигатели предназначены для подъема загрязненной воды (сточные воды и дождевая вода) из отстойника непосредственно под ним на канализационную ферму в Милтоне, общая высота подъема составляет около 43 футов.[3] Эти двигатели были спроектированы для перекачивания 250 000 галлонов сточных вод в час, и они выполняли эту работу до 1968 года, когда рядом со станцией был построен новый корпус с электродвигателем, хотя в 1994 году этот объект был закрыт.
Дымоход имеет высоту 175 футов, восьмиугольный с квадратным основанием, облицованный; огнеупорные кирпичи высотой 50 футов и имеют внутренний диаметр 6 футов 6 дюймов наверху.[3] В 1992 г. к дымоходу приставили лестницу. Фред Дибна, который занимался покраской и ремонтом и был показан в программе BBC.
Здание, которое сейчас используется как типография, было построено в качестве дезинфектора общественного здравоохранения примерно в 1900 году. Отработанный пар использовался для стерилизации постельного белья и одежды муниципальных больниц и домов престарелых, а затем и мастерской для насосной станции.
1909, Газовые двигатели
Чтобы удовлетворить потребность в перекачке после сильных дождей, вызванных расширением Кембриджа, в 1909 году были установлены два двигателя National мощностью 94 л.с. газовые двигатели были добавлены к насосной станции. Эти двигатели приводили в движение с помощью плоского ремня два 15-дюймовых центробежных насоса Rees Returbo, но в 1935 году они были заменены на Gwynnes Limited насосы.[4] Их можно было перекачивать в Милтон или на временное хранение в резервуарах для ливневой воды, но основными движителями сточных вод оставались паровые машины. Резервуары для ливневой воды имели емкость 1 085 275 галлонов.[5] Один из этих газовых двигателей в настоящее время находится в рабочем состоянии.
1923 г., Новый котел
К 1920-м годам сочетание снижения теплотворной способности отходов и прекращения сбора мусора по воскресеньям привело к дополнительному Котел Бэбкока и Уилкокса устанавливаются и используются при недостаточном количестве отходов для печей деструктора. Этот котел работал на коксе, побочном продукте Угольный газ К 1942 году этот котел обеспечивал основную подачу пара, а деструкторные ячейки использовались только для товарных отходов и дежурного режима.[4]
1937, Электронасос
Последним на этом участке установили электронасос в 1937 году. Кромптон Паркинсон Электромотор насоса приводил в движение электродвигатель центробежного насоса Gwynnes диаметром 18 дюймов (0,45 м) мощностью 114 л.с., который можно увидеть на берегу реки в его специально отведенном помещении. Его цель заключалась в том, чтобы справиться с постоянно усиливающимися штормовыми нагонами в новых жилых массивах.
Коллекции
Среди других экспонатов - действующая паровая лебедка, буксирующая узкоколейную наклонную железную дорогу с использованием опрокидывающихся вагонов с опрокидыванием в сторону для облегчения удаления золы; различные другие двигатели (паровые и прочие); типография с большой коллекцией старинной полиграфической техники, включая Линотип машина; большая коллекция электротехники и многое другое.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Историческая Англия. "Насосная станция Old Cheddar's Lane (1006896)". Список национального наследия Англии. Получено 1 июля 2017.
- ^ Кембриджский музей технологий. «Мусор! История отходов в Кембриджшире». Знакомство с летней выставкой музея 2012 г.. Архивировано из оригинал 18 июня 2012 г.
- ^ а б W, Максвелл (1898). Вывоз и утилизация городского мусора. Лондон.
- ^ а б Читать, W. L .; К. А. Нелл (1971). «Эксплуатация и обслуживание паровой насосной станции: обязанности рабочих на канализационной насосной станции Чеддерс-Лейн, 1894-1968 гг.». Журнал инженерного общества Кембриджского университета. 41.
- ^ Лэрд, Эндрю (1925). Отчет о санитарном состоянии района Кембридж.