Канаджохари и Кэтскилл железная дорога - Canajoharie and Catskill Railroad

В Canajoharie и Кэтскилл Железная дорога (C&C) бежал из Катскилла, штат Нью-Йорк, в Поттерс-Холлоу, штат Нью-Йорк. Первоначально предполагалось продлить железную дорогу до г. Канаджохари, Нью-Йорк.

Зафрахтован в 1830 г.[1] он так и не достиг своей намеченной цели - соединить одноименные деревни.[2] Церемония закладки фундамента состоялась в 1831 г.[1] но строительство не началось всерьез до 1836 года, когда маршрут был обследован Джордж Х. Кук.[3] К концу строительства в общей сложности было проложено 26¼ миль пути.[2]

Путь состоял из деревянных рельсов, увенчанных ленточным железом.[2] Трек вообще следовал Кэтскилл Крик, и обслуживаемые сообщества включали Каир и Лидс. Первые поезда, состоящие из вагонов, запряженных лошадьми, ходили в 1839 году.[2] Единственный локомотив линии, Альпинист, начал работу в 1840 году.[2] Это никогда не было удовлетворительным.[1] C&C перевозил как пассажиров, так и грузы.[2] Перевезенные товары включали железо, кирпич, дерево, различные сельскохозяйственные продукты и товары для дома, включая такие предметы, как свечи, чай, соль, нюхательный табак и изюм.[2]

4 мая 1840 года крытый мост Хай Рок через Кэтскилл-Крик рухнул под тяжестью поезда, в результате чего один Джехил Тайлер погиб, а несколько других были ранены. Эта катастрофа отмечена Историческая доска штата Нью-Йорк на шоссе 145, примерно в двух с половиной милях к западу от Восточный Дарем.

После обрушения моста линия обрушилась в финансовом отношении и была продана и списана в 1842 году.[2]

Начиная с Катскилла, штат Нью-Йорк, известные вехи на маршруте:
Миля - Описание
26.05 - Управление железной дороги
25.73 - Первый мост через Кэтскилл Крик
25.23 - Второй мост через Кэтскилл-Крик
23.93 - Бумажная фабрика
23.03 - Третий мост через Кэтскилл-Крик
22.78 - Печь для обжига извести
22.25 - резиденция Генри М. Веддера
21.43 - Платные ворота
20.83 - Миллс Уолкотт (Монтгомеривилл).[4]
19.35 - Скотч-рок
19.18 - Южный Каир
18.90 - Депо
18.63 - Напротив мистера Блэкмара (гостиница, принадлежащая Элише Блэкмару, построена в 1816 году)[4]
17.65 - горные выработки
15.15 - Каир
14.63 - Сэмюэл Беннетт
14.00 - напротив Вудстока (Polated Place в Каире, штат Нью-Йорк).
13.60 - Дорога
12.73 - Мост, 26 футов над ручьем
9.15 - Hay Press
8.23 - Винансвилл, сейчас (Восточный Дарем )
7.58 - Живые изгороди
6.09 - Мост через Кэтскилл Крик
5.40 - Мост через Кэтскилл-Крик
4.80 - Напротив Тремейна кожевенный завод
4.50 - Мистер Стэнардс
3.93 - Oak Hill Станция
3.43 - Мельница Ричардсона
1.93 - Брауна Фуллинг Мельница
.90 - Руки Кожевенный завод
.75 - Дорога к Поттерс Холлоу
.49 - Cooksburg Depot
0 - 26 Цепи к северу от Cooksburg Depot

Единственное известное изображение железной дороги - это Томас Коул с Река в Кэтскиллс на Музей изящных искусств в Бостон.[2]

  • Река в Кэтскиллс

Сноски

  1. ^ а б c Бирс, Дж. Б. (1884). История округа Грин, штат Нью-Йорк, с биографическими зарисовками его выдающихся людей. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: J.B. Beers & Co.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я Хелмер, Уильям Ф., (1999). Рип Ван Винкль Железные дороги. Хенсонвилл, Нью-Йорк: Black Dome Press. ISBN  1-883789-20-6.
  3. ^ Бюллетень Геологического общества Америки, Vol. я (1890) Нью-Йорк
  4. ^ а б [1] История округа Грин, rootweb.ancestry.com