Капитано делле Нави - Википедия - Capitano delle Navi

В Capitano delle Navi («Капитан кораблей») был старшим командиром линейные корабли из военно-морской из Республика Венеция.

История и функции

В Венецианский флот традиционно был камбуз -основная сила. Первые организованные тактические соединения парусных кораблей начали формироваться в конце XV века. Положение Capitano delle Navi был назначен командиром больших парусных кораблей, построенных венецианским правительством, но он также взял на себя управление - под общим руководством Капитан-генерал моря - над всеми парусными судами боевого флота, которые в основном были торговыми судами, зафрахтованными в Венеции или за рубежом (обычно в Голландии) для военно-морской службы.[1][2]

В 17 веке парусный спорт линейные корабли стали играть более важную роль и составляли все большую и большую часть венецианского боевого флота, особенно во время Война Кандии.[3] Увеличение численности потребовало создания большего количества эскадрилий, первоначально путем назначения второго Capitano delle Navi или из Vice Capitano delle Navi, но в 1657 г. две новые позиции, Альмиранте и Покровитель делле Нави были созданы для управления второй и третьей дивизиями парусных кораблей, а Capitano delle Navi командовал первой дивизией.[4]

В начале Морская война в 1684 г. республика мобилизовала 24 парусных корабля и 30 галер,[3] и во время этого конфликта и последующих Седьмая османско-венецианская война, парусные корабли играли главную роль в действиях флота.[5] Во время последних двух войн, когда венецианцы послали в бой 36 линейных кораблей, старшая должность Capitano Straordinario delle Navi был создан, который теперь командовал первым дивизионом из 9 кораблей, а Capitano delle Navi командовал второй.[6]

Пост Capitano delle Navi оставалось высшим званием мирного времени для командующих парусным флотом (Armata Grossa).[7] Назначение на эту должность обычно длилось три года.[8] В качестве отличительных знаков флагман Capitano delle Navi нес один фонарь на корме, штандарт Святого Марка по правому борту в кормовой части, а по грот-мачта квадратный флаг Святого Марка.[8]

Рекомендации

  1. ^ Нани Мочениго 1935, п. 45.
  2. ^ Лейн 1973, п. 158.
  3. ^ а б Нани Мочениго 1935, п. 11.
  4. ^ Нани Мочениго 1935 С. 45–46.
  5. ^ Нани Мочениго 1935, п. 15.
  6. ^ Нани Мочениго 1935 С. 15–16, 46.
  7. ^ Нани Мочениго 1935, п. 16.
  8. ^ а б Нани Мочениго 1935, п. 46.

Источники

  • Лейн, Фредерик С. (1973). «Морские действия и организация флота, 1499–1502 гг.». В Хейле, Джон Р. (ред.). Венеция эпохи Возрождения. Лондон: Faber & Faber. С. 146–173.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Нани Мочениго, Марио (1935). Storia della marina veneziana: da Lepanto alla caduta della Repubblica [История венецианского флота: от Лепанто до падения республики] (на итальянском). Рим: Типо лит. Министр делла Марина - Уфф. Габинетто.CS1 maint: ref = harv (связь)