Капитаны-клерки - Википедия - Captains clerk

А клерк капитана был рейтинг, теперь устарело, в Королевский флот и ВМС США для человека, нанятого капитан сохранить его записи, переписка, и учетные записи.[1] Положения Королевский флот потребовал, чтобы казначей служить не менее одного года клерком капитана, поэтому последний часто был молодым человеком, пробивающимся к ордеру на казначейство.[2] У него был высокий статус, с офисом на квартердек или же верхняя палуба на большинстве кораблей. Ему платили по той же ставке, что и мичман в 1800 году, но к 1815 году он имел почти такую ​​же ежемесячную зарплату, как постоянный прапорщик.[3] На больших кораблях у него была собственная каюта в рубке, но на меньших судах он жил с гардемаринами на корабле. нижняя палуба.[1]

Обязанности

После ввода в эксплуатацию корабль требовал большого количества документов, чтобы содержать его в хорошем состоянии. Признанный штат офиса состоял из клерка капитана, казначея и стюарда казначея.[4] На большинстве судов старший лейтенант разрешили «писателю» помочь ему составить вахтенные и вокзальные счета, выбранные из числа наиболее грамотных землевладельцев, в противном случае оформление документов выполнялось самими офицерами. Иногда у клерка были помощники клерка, подобно тому, как у большинства прапорщиков были помощники.[1]

Для того, чтобы его отчеты прошли в Адмиралтейство, капитан должен был представить не менее 25 различных заполненных книг и форм. Некоторые из них были довольно простыми, например, копия его поручения, другие были сложными, например, два экземпляра журнала регистрации или сборника документов, которые приходилось присылать периодически. Основная работа клерка капитана заключалась в подготовке этих документов и копировании общей корреспонденции капитана.[4] Клерк капитана работал в тесном сотрудничестве с казначеем, особенно в отношении сборника, который использовался, чтобы определить, сколько кормить команду.[4]

Конец рейтинга

К 1837 году Королевская комиссия заседала с целью определения способов продвижения по службе и выхода в отставку для военно-морских офицеров, и одна из их рекомендаций заключалась в том, чтобы уменьшить количество казначейских и создать экзамен для клерков, и все корабли должны были иметь два клерки, один из которых, «сдавший клерк», сдали экзамен.[5] К 1852 году чин казначея был переименован в казначей флота, был создан отдельный рейтинг помощника клерка для мальчиков от 15 до 18 лет, которые сдавали те же экзамены при поступлении, что и кадеты, и должны были служить в этом звании два года. до повышения до клерка.[5] «Прошедший клерк» был назначен комиссией и ранжирован вместе с помощником, в то время как клерк и помощники клерка назначались приказом так же, как гардемарины и кадеты, и продолжали жить в оружейной комнате или койке гардемаринов.[5] В 1855 году прошедшие клерки получили титул помощника казначея, а в 1918 году счетный клерк исчез, когда казначеи получили новые воинские звания. Помощники казначейства стали младшими лейтенантами казначейства, клерк - гардемаринами казначея, а помощники клерков - кадетами казначея.[5]

ВМС США

Клерк был официальным рейтингом военно-морского флота США, начиная с 1794 года, а клерки для командиров военно-морских судов назывались офицерами. клерк капитана. Первоначально рейтинг получал чуть больше, чем у гардемарина и помощника капитана, что отражает аналогичный статус на борту корабля и их коллег в Королевском флоте. В 1835 г. рейтинг был упразднен и переименован. йомен, и, в отличие от Королевского флота, превратилась в старшего офицера, а не в офицерский состав.[6]

Президент Эндрю Джексон "специальный секретный агент" Эдмунд Робертс приступил к USS Павлин в 1832 году и был оценен в качестве капитанского клерка, направляясь в посланник к Кочин-Китай.[7]

Рекомендации

  1. ^ а б c Лавери, Брайан (1989). Флот Нельсона: корабли, люди и организация. Аннаполис, штат Мэриленд: Издательство военно-морского института. стр.136–140. ISBN  0-87021-258-3.
  2. ^ Лавери, Брайан (1989). Флот Нельсона: корабли, люди и организация. Аннаполис, штат Мэриленд: Издательство военно-морского института. стр.101. ISBN  0-87021-258-3.
  3. ^ Льюис, Майкл (1960). Социальная история ВМФ ». Лондон: Раскин Хаус. п. 294.
  4. ^ а б c Лавери, Брайан (1989). Флот Нельсона: корабли, люди и организация. Аннаполис, штат Мэриленд: Издательство военно-морского института. стр.113. ISBN  0-87021-258-3.
  5. ^ а б c d Пенн, Джеффри (1957). Сопливый: История гардемарина. Лондон: Холлис и Картер. С. 134–138. OCLC  8317840.
  6. ^ "Сборник рейтингов и стажировок, ВМС США, 1775-1969". Командование истории и наследия ВМС США. Архивировано из оригинал на 2012-09-16.
  7. ^ Миллер, Роберт Хопкинс (1990). Глава II: Эдмунд Робертс, специальный агент, и военный шлюп Павлин". США и Вьетнам, 1787-1941 гг.. Вашингтон, округ Колумбия: Издательство Университета национальной обороны. п. 23. ISBN  978-0-7881-0810-5. OCLC  90013317. Получено 20 июня, 2012.[постоянная мертвая ссылка ]

Смотрите также