Карлстром Филд - Carlstrom Field

Карлстром Филд
Округ ДеСото, возле Аркадия, Флорида
Карлстром Филд - Флорида - 1942.jpg
Фотография майора Джорджа Олы в 1942 году в учебно-тренировочном биплане PT-17 Stearman над Карлстром-Филдом.
Карлстром Филд находится во Флориде.
Карлстром Филд
Карлстром Филд
Координаты27 ° 08′18 ″ с.ш. 081 ° 48′10 ″ з.д. / 27,13833 ° с.ш. 81,80278 ° з.д. / 27.13833; -81.80278Координаты: 27 ° 08′18 ″ с.ш. 081 ° 48′10 ″ з.д. / 27,13833 ° с.ш. 81,80278 ° з.д. / 27.13833; -81.80278
ТипАрмейский аэродром
Информация о сайте
КонтролируетсяАрмия США Air Roundel.svg  Воздушная служба, армия США
Воздушный корпус армии США Hap Arnold Wings.svg  ВВС армии США
УсловиеИсправительный комплекс для несовершеннолетних округа ДеСото
История сайта
Построен1917
В использовании1917–1945
Битвы / войныСтример службы Первой мировой войны без надписи.png
Первая Мировая Война
Стример Второй Мировой V.PNG
Вторая Мировая Война
Информация о гарнизоне
ГарнизонУчебная секция, Воздушная служба (Первая мировая война)
Учебное командование армейских ВВС (Первая мировая война)
Карлстром Филд, Флорида, фотография Первой мировой войны, 1918 год.
Карлстром Филд, Флорида, Вторая мировая война, обратите внимание на PT-17 Stearmans на линии полета, а также на восстановленные ангары и наземную станцию.

Карлстром Филд бывший военный аэродром, расположенный в 10,3 км к юго-востоку от Аркадия, Флорида. Аэродром был один из тридцати двух учебных лагерей Air Service основана в 1917 году после вступления США в Первая Мировая Война.[1]

История

Карлстром Филд был назван в честь 1-го лейтенанта. Виктор Карлстром.

Первая Мировая Война

В 1917 году армия объявила о своем намерении создать серию лагерей для подготовки будущих пилотов после вступления Соединенных Штатов в Первая Мировая Война. Армейская исследовательская группа была отправлена ​​на юго-запад Флориды в поисках подходящих участков для строительства аэродромов, одним из которых был выбран участок примерно в 6 милях к юго-востоку от Аркадии, Флорида. Было заключено соглашение об аренде земли для армии, и в январе 1918 года началось строительство около 90 зданий. Оно занимало более 700 акров (2,8 км).2), который включал четырнадцать ангаров, в каждом из которых находилось от четырех до восьми самолетов, госпиталь и шесть казарм на 175 человек в каждом. Десятки деревянных построек служили штабами, служебными и офицерскими помещениями. Военнослужащие должны были разбить лагерь в палатках.[2]

В марте 1918 г. 107-я и 108-я авиаэскадрильи были переведены из Богатое поле, Уэйко, Техас, и назначен на новое месторождение Карлстром. В апреле 76-я и 109-я авиаэскадрильи также прибыли из Рич Филда, но впоследствии были переведены в Дорр Филд; который был разработан как вспомогательное поле для Карлстрома. Лишь несколько самолетов Air Service прибыли из Вако; большинство из Curtiss JN-4 Дженни, которые будут использоваться для летных тренировок, были доставлены в деревянных ящиках по железной дороге. Карлстром Филд служил высшей школой для пилотов-преследователей. Предлагался шестинедельный курс. В нем было 400 учеников.[2][3]

Эскадрильи, назначенные на Карлстром Филд, были:[4]

Переопределен в эскадрилью «А», июль – ноябрь 1918 г.
Переопределен в эскадрилью «Б», июль – ноябрь 1918 г.
Переопределен: эскадрилья «С», июль – ноябрь 1918 г.
Переопределен в эскадрилью "D", июль – ноябрь 1918 г.
Переопределен: эскадрилья «Е», июль – ноябрь 1918 г.
Переопределен: эскадрилья «F», июль – ноябрь 1918 г.
  • Отряд летной школы (объединение эскадрилий A-F), ноябрь 1918 - сентябрь 1919 г.

В дополнение к тренировкам на Карлстром-Филд, школа пилотов преследования работала на подполе, Валентин-Филд, расположенном в Лабелле, округ Ли, Флорида. Валентин Филд был назван в честь 2-го лейтенанта Германа В. Валентайна, который погиб в авиакатастрофе на Карлстром Филд 4 мая 1918 года. Юниус Уоллес Джонс, который впоследствии дослужился до звания генерал-майора и был первым генеральным инспектором ВВС США, проходил здесь летную подготовку.

С внезапным окончанием Первой мировой войны в ноябре 1918 года дальнейшее рабочее состояние Карлстром Филд было неизвестно. Многие местные чиновники предполагали, что правительство США будет держать поле боя открытым из-за выдающихся боевых достижений, установленных пилотами, обученными Карлстромом в Европе. Местные жители также указали на оптимальные погодные условия в районе юго-западной Флориды для летной подготовки. Курсантам, прошедшим летную подготовку 11 ноября 1918 г., разрешили завершить обучение, однако новых курсантов на базу не направили. Также отдельные учебные эскадрильи были объединены в единый отряд летной школы, так как многие из назначенного личного состава демобилизовались.[2]

Межвоенный период

После окончания Первой мировой войны последовала быстрая демобилизация, и, несмотря на опыт этого конфликта, авиация армии оставалась довольно небольшой в течение большей части межвоенного периода.[2] После перемирия Карлстром-Филд служил полигоном для испытаний различных самолетов, дирижаблей и другого авиационного оружия. В октябре 1919 года на Карлстром Филд были успешно испытаны и запущены последние испытания экспериментального беспилотного летательного аппарата под названием «Кеттеринг Буг», одного из самых ранних образцов крылатой ракеты.

В январе 1920 года начальное обучение пилотов возобновилось в небольшом масштабе в Карлстром Филд с открытием Школы пилотов воздушной службы. Обучение основам пилотирования проходило как в Карлстрем, так и в Дорр Филдс. Однако административные трудности, связанные с обучением около 200 курсантов одновременно в таких удаленных друг от друга местах в Техасе, Калифорнии и Флориде, побудили в 1923 году принять решение о централизации всей летной подготовки в Сан-Антонио, штат Техас. Карлстрому было приказано свернуть всю деятельность на базе, и летная школа впоследствии была переведена в Брукс Филд.[2]

Военное министерство приказало, чтобы оставались небольшие временные силы для демонтажа всех оставшихся строений и продажи их в качестве излишков, и к 1926 году месторождение Карлстром было закрыто. На протяжении оставшейся части 1920-х и 1930-х годов военное министерство сдавало пустующие земли в аренду местным фермерам и владельцам ранчо.[2]

Вторая Мировая Война

В связи с необходимостью начальной подготовки пилотов, вызванной Вторая Мировая Война, Carlstrom был вновь открыт в марте 1941 г. Риддл Аэронавигационный институт. 53-й летный учебный отряд был активирован под командованием тогдашнего бригадного генерала Джуниуса Уоллеса Джонса, который учился летать в Карлстреме. 53-й УТД осуществлял надзор над Эмбри-Риддлом авиационным корпусом. Рядом с остатками сооружений времен Первой мировой войны был построен новый объект, и Риддл заключил контракт на обучение королевские воздушные силы авиаторы под Схема Арнольда Первый класс окончил в августе 1941 года.

Карлстром Филд имел очень необычную планировку: компактная группа зданий, расположенных внутри кольцевой дороги, с пятью ангарами, расположенными по южной периферии дороги. Ни одна взлетно-посадочная полоса с твердым покрытием никогда не строилась с полетом с расстояния 2,6 км.2) травяное поле.

Послевоенное использование

В 1947 году, закрытый после войны, Карлстром Филд стал местом расположения психиатрической больницы имени Дж. Пирса Вуда. Многие здания времен Второй мировой войны оставались в эксплуатации больницы, а бывшие ангары на шесть самолетов служили зданиями технического обслуживания . Оболочка оркестра, место танцев и других развлечений во время войны, остается на месте.

В 2002 г. была закрыта Мемориальная больница Дж. Пирса Вуда; до 2011 года на этом месте работало исправительное учреждение для несовершеннолетних округа ДеСото.[5] Единственное, что сегодня помнят о поле Карлстрома, - это мемориальная доска на административном здании, установленная во время его ремонта штатом Флорида в 1992 году, и старый флюгер B-17 на крыше здания.

Кладбище Ок-Ридж в Аркадии - последнее пристанище двадцати трех курсантов ВВС Великобритании, которые погибли во время обучения в Соединенных Штатах. Специальная марка на кладбище отмечает их службу, и каждый год в День поминовения проводится церемония в их память.

Хотя оригинальные чертежи времен Второй мировой войны предусматривали шесть ангаров на Карлстром-Филд, построили только пять. Из этих пяти выживают два, построенные первыми. Также сохранились столовая, оркестр, столовая, административное здание, водопроводные и канализационные заводы и два учебных корпуса. Все, что осталось от версии Карлстром-Филда времен Первой мировой войны, - это бетонные площадки вдоль шоссе 31, на которых стояли деревянные ангары, а через дорогу, на частной территории, находится конкретный полноразмерный контур биплана времен Первой мировой войны, который составляет примерно один фут высотой. Его использовали для тренировок по мишеням, наполняя его водой, и курсанты стреляли по нему с воздуха и могли видеть «попадания», когда их пули попадали в воду.

В 2014 году штат Флорида продал эту собственность Power Auto Corporation для строительства центра обучения водителей и гостиницы.[6]

Хотя несколько зданий сохранились, единственным свидетельством того, что это была авиабаза, является мемориальная доска.[7]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Уильям Р. Эвинджер: Справочник военных баз в США, Орикс Пресс, Феникс, Аризона, 1991, стр. 147.
  2. ^ а б c d е ж "Записи Армейских ВВС [AAF]". Национальный архив. 15 августа 2016 г.
  3. ^ Орден Битвы Сухопутных войск Соединенных Штатов в Первой мировой войне, Том 3, Часть 2, Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов, 1949 г. (переиздание 1988 г.), Зона внутренних дел, Территориальные департаменты, Тактические подразделения, организованные в 1918 г. Столбы, лагеря и станции.
  4. ^ Орден Битвы Сухопутных войск Соединенных Штатов в Первой мировой войне, Том 3, Часть 3, Центр военной истории, Армия Соединенных Штатов, 1949 (переиздание 1988 года)
  5. ^ [1]
  6. ^ «Флорида продает психиатрическую больницу с закрытыми ставнями». 9 декабря 2014 г.
  7. ^ "Карлстрем Филд". Заброшенные военные базы оставят вас безмолвными. Стандартные новости standardnews.com. Получено 27 декабря, 2019.

Источники

внешняя ссылка