Каспар С 32 - Caspar C 32

С 32
Caspar C-32 Germania.jpg
Germania
РольСельскохозяйственный самолет
ПроизводительКаспар-Верке
ДизайнерРайнхольд Мьюз
Первый полет1928
Количество построенных4

В Каспар С 32 был самолет, разработанный в Германия за распыление с воздуха в конце 1920-х гг. Это был одноместный биплан с расположенными в шахматном порядке крыльями равного размаха, в которых пилот и один пассажир или наблюдатель размещались в открытом тандеме кабины. Небольшой дополнительный горизонтальный стабилизатор был установлен в верхней части высокого одинарного хвостового оперения над основным горизонтальным стабилизатором.

Дизайн и развитие

Первый пример был использован Biologische Reichsanstalt für Land- und Forstwirtschaft в Берлин до начала 1930-х годов, прежде чем был приобретен DVS в 1933 году. DVS также приобрела два экземпляра напрямую у Caspar.

История эксплуатации

Четвертый и последний построенный C 32 был куплен графом Зольмс-Лаубахом и назван Germania. Отто Коннеке должен был совершить трансатлантический переход с ним, но продолжающаяся плохая погода привела к тому, что мероприятие постоянно откладывалось. В конце концов, план был изменен на создание на восток полет в Соединенные Штаты, через Индия и Япония. Könnecke отбыл Кёльн 27 сентября 1927 г., но к началу 1928 г. был вынужден повернуть назад, достигнув лишь Индии.

Технические характеристики (C 32)

Caspar C 32 3-х вид, чертеж из Les Ailes 19 августа 1927 г.

Данные из Джейн - самолет всего мира, 1928[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: Одноразовая загрузка 897 кг (1978 фунтов)
  • Длина: 9 м (29 футов 6 дюймов)
  • Размах крыльев: 15 м (49 футов 3 дюйма)
  • Высота: 3,9 м (12 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 53 кв.м.2 (570 кв. Футов)
  • Пустой вес: 1403 кг (3093 фунта)
  • Вес брутто: 2300 кг (5071 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Юнкерс L5 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, взлетный 230 кВт (310 л.с.); 210 кВт (280 л.с.) продолжительная
  • Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 97 узлов)
  • Посадочная скорость: 80 км / ч (50 миль / ч; 43 узлов)
  • Практический потолок: 3700 м (12100 футов)
  • Скороподъемность: 1,9 м / с (370 фут / мин)
  • Время до высоты: 1000 м (3300 футов) за 8,6 минут
  • Нагрузка на крыло: 43,4 кг / м2 (8,9 фунта / кв. Фут)
  • Мощность / масса: 0,0875 кВт / кг (0,0532 л.с. / фунт)

Рекомендации

  1. ^ Грей, К.Г., изд. (1928). Джейн - самолет всего мира, 1928. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. п. 132c.

дальнейшее чтение

  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 239.

внешняя ссылка