Кодрон C.99 - Caudron C.99
Кодрон C.99 | |
---|---|
Роль | Самолет-разведчик |
национальное происхождение | Франция |
Производитель | Caudron |
Дизайнер | Брюнет |
Первый полет | 1924 г. |
Количество построенных | 1 |
В Кодрон C.99 был Французский легкий бомбардировщик и самолет-разведчик. Единственный экземпляр летал с другими двигателями в середине 1920-х годов.
Дизайн и развитие
Хотя в 1924 г. Рейс описал C.99, который был выставлен на 18-м Парижском салоне,[1] как боец, оба современные[2] и современные французские источники[3] назовем его самолетом наблюдения и дальней разведки. Это был обычный однодвигательный трактор биплан с двумя открытыми кабины в тандем. Его крылья неравного размаха имели прямоугольную форму в плане и устанавливались без шататься, разделенный на два заливы с каждой стороны по две пары параллельных межплоскостные стойки. Стойки Cabane поддерживал верхнее крыло над фюзеляж.[3]
C.99 имел крепление двигателя на стальной раме в носовой части, рассчитанное на установку различных двигателей. В салоне 1924 года он имел 450 л.с. (336 кВт). Hispano-Suiza 12H с водяным охлаждением Двигатель V-12[1][3] но это также было замечено с водяным охлаждением мощностью 300 л.с. (224 кВт) Fiat двигатель[3] и 400 л.с. (298 кВт) Лоррейн-Дитрих была еще одна возможность.[4] Переднее сиденье было сразу за крылом задний край и второй позади. Был треугольный плавник который нес руль с прямым и прямолинейным краем. Это доходило до киля, поэтому лифты, прикрепленный к хвостовой оперение установленный на верхней части фюзеляжа, требовал центрального выреза для движения. В C.99 был фиксированный ходовая часть с его главными колесами на единственной оси, установленной на V-образных стойках с каждой стороны фюзеляжа.[3]
В качестве бомбардировщика C.99 мог нести двенадцать 10-кг (22 фунта) бомб.[2] В салоне было установлено четыре пулеметы, один фиксированный и прямой огонь для пилота и два на Кольцо с шарфом для наблюдателя в задней кабине, у которого также была четвертая, стреляющая назад, пушка в полу.[1]
Технические характеристики (двигатель Hispano)
Данные из Hauet (2001), стр.187
Общие характеристики
- Экипаж: Два
- Длина: 9,70 м (31 фут 10 дюймов)
- Верхний размах крыльев: 14,00 м (45 футов 11 дюймов)
- Нижний размах крыльев: 12,73 м (41 фут 9 дюймов)
- Рост: 3,25 м (10 футов 8 дюймов)
- Площадь крыла: 48,0 м2 (517 кв. Футов)
- Пустой вес: 1185 кг (2612 фунтов) с охлаждающей жидкостью
- Вес брутто: 1830 кг (4034 фунта) [1]
- Вместимость топливных баков: 255 кг (562 фунта)
- Электростанция: 1 × Hispano 12H Двигатель V-12, 340 кВт (450 л.
- Пропеллеры: 2-лопастной
Спектакль
- Максимальная скорость: 200 км / ч (120 миль / ч, 110 узлов)
- Выносливость: 3.50 часов
использованная литература
- ^ а б c d "Парижский салон 1924 года - Машины Кодрона". Рейс. Vol. XVI нет. 51. 18 декабря 1924. С. 787–2.
- ^ а б "Ла IXе Экспозиция авиации - Кодрон ». Les Ailes (182). 11 декабря 1924 г.
- ^ а б c d е Хауэ, Андре (2001). Les Avions Caudrons. 1. Outreau: Лела Пресс. п. 187. ISBN 2 914017-08-1.
- ^ "L'Aérophile - Салон 1924". L'Aérophile. Vol. 32 нет. 24. 1–15 декабря 1924 г. с. 14.